Печать

[Andrew911]

Наверное, все таки разведут лехус и 200ку.Лехе независимую забодяжат,а может и рамы лишат, а 200ка так и останется кондовой. Что к лучшему на мой взгляд.

Мне менеджер при заказе нового LX тоже самое сказал. Что новый Крузер будет рамный, а Лексус LX скорее всего нет, потому что клиенты хотят чтобы был как Range Rover, только не ломался. В связи с этим новый LX может выйти позже Крузака,  а не одновременно как раньше. Новый 300 по его информации к концу 17-го года будет, а LX на год позже.

[Michael35]

Наверное, все таки разведут лехус и 200ку.Лехе независимую забодяжат,а может и рамы лишат, а 200ка так и останется кондовой. Что к лучшему на мой взгляд.

Мне менеджер при заказе нового LX тоже самое сказал. Что новый Крузер будет рамный, а Лексус LX скорее всего нет, потому что клиенты хотят чтобы был как Range Rover, только не ломался. В связи с этим новый LX может выйти позже Крузака,  а не одновременно как раньше. Новый 300 по его информации к концу 17-го года будет, а LX на год позже.

Тогда точно надо нынешний LX с дизелем брать - нафиг нужна эта независимая подвеска(

[SAMOSA]

Наверное, все таки разведут лехус и 200ку.Лехе независимую забодяжат,а может и рамы лишат, а 200ка так и останется кондовой. Что к лучшему на мой взгляд.

Мне менеджер при заказе нового LX тоже самое сказал. Что новый Крузер будет рамный, а Лексус LX скорее всего нет, потому что клиенты хотят чтобы был как Range Rover, только не ломался. В связи с этим новый LX может выйти позже Крузака,  а не одновременно как раньше. Новый 300 по его информации к концу 17-го года будет, а LX на год позже.

Тогда точно надо нынешний LX с дизелем брать - нафиг нужна эта независимая подвеска(

Ну хз.Если не особые говна зачем волохать за собой раму с мостами.А кому в говны тому нов. 200ку со "старым железом".

[Michael35]

Наверное, все таки разведут лехус и 200ку.Лехе независимую забодяжат,а может и рамы лишат, а 200ка так и останется кондовой. Что к лучшему на мой взгляд.

Мне менеджер при заказе нового LX тоже самое сказал. Что новый Крузер будет рамный, а Лексус LX скорее всего нет, потому что клиенты хотят чтобы был как Range Rover, только не ломался. В связи с этим новый LX может выйти позже Крузака,  а не одновременно как раньше. Новый 300 по его информации к концу 17-го года будет, а LX на год позже.

Тогда точно надо нынешний LX с дизелем брать - нафиг нужна эта независимая подвеска(

Ну хз.Если не особые говна зачем волохать за собой раму с мостами.А кому в говны тому нов. 200ку со "старым железом".

У нас такие дороги - что нах эта независимая подвеска - не выдержит она долго здесь. А езжу много именно по области и грейдеру + чачу иногда приходится покорять. В таких условиях только с мостом.

[BobbyS]

Наверное, все таки разведут лехус и 200ку.Лехе независимую забодяжат,а может и рамы лишат, а 200ка так и останется кондовой. Что к лучшему на мой взгляд.

Мне менеджер при заказе нового LX тоже самое сказал. Что новый Крузер будет рамный, а Лексус LX скорее всего нет, потому что клиенты хотят чтобы был как Range Rover, только не ломался. В связи с этим новый LX может выйти позже Крузака,  а не одновременно как раньше. Новый 300 по его информации к концу 17-го года будет, а LX на год позже.

А какие клиенты этого хотят?  - Омериканские или арабские?

[ВэВосимь]

Наверное, все таки разведут лехус и 200ку.Лехе независимую забодяжат,а может и рамы лишат, а 200ка так и останется кондовой. Что к лучшему на мой взгляд.

Мне менеджер при заказе нового LX тоже самое сказал. Что новый Крузер будет рамный, а Лексус LX скорее всего нет, потому что клиенты хотят чтобы был как Range Rover, только не ломался. В связи с этим новый LX может выйти позже Крузака,  а не одновременно как раньше. Новый 300 по его информации к концу 17-го года будет, а LX на год позже.

А какие клиенты этого хотят?  - Омериканские или арабские?

Европейские

[BobbyS]

Наверное, все таки разведут лехус и 200ку.Лехе независимую забодяжат,а может и рамы лишат, а 200ка так и останется кондовой. Что к лучшему на мой взгляд.

Мне менеджер при заказе нового LX тоже самое сказал. Что новый Крузер будет рамный, а Лексус LX скорее всего нет, потому что клиенты хотят чтобы был как Range Rover, только не ломался. В связи с этим новый LX может выйти позже Крузака,  а не одновременно как раньше. Новый 300 по его информации к концу 17-го года будет, а LX на год позже.

А какие клиенты этого хотят?  - Омериканские или арабские?

Европейские

А точно!!!  Они ведь забанили с осени 2015-го у себя в европах рамную дизельную 200-ку 

[ВэВосимь]

Ну все правильно, а теперь жалеют
А если серьёзно логика в этом есть. Большой кроссовер от Лексус мог бы стать всемирной машиной, те продаваться в Азии, Европе и Америке. Конкурент всяким GL и РР, ну и куску. Нынешний все таки слишком кондовый и грубый

[Алексей Иванов]

Наверное, все таки разведут лехус и 200ку.Лехе независимую забодяжат,а может и рамы лишат, а 200ка так и останется кондовой. Что к лучшему на мой взгляд.

Мне менеджер при заказе нового LX тоже самое сказал. Что новый Крузер будет рамный, а Лексус LX скорее всего нет, потому что клиенты хотят чтобы был как Range Rover, только не ломался. В связи с этим новый LX может выйти позже Крузака,  а не одновременно как раньше. Новый 300 по его информации к концу 17-го года будет, а LX на год позже.

Тогда точно надо нынешний LX с дизелем брать - нафиг нужна эта независимая подвеска(

согласен!)

[BobbyS]

Ну все правильно, а теперь жалеют
А если серьёзно логика в этом есть. Большой кроссовер от Лексус мог бы стать всемирной машиной, те продаваться в Азии, Европе и Америке. Конкурент всяким GL и РР, ну и куску. Нынешний все таки слишком кондовый и грубый

Ну дык в Омерике и на Востоке LX и так очень неплохо продаётся(консервативным омериканцам, для коих жип = это рамный авто с бензиновым V8; и любящим покататься по барханам арабам тоже рама в тему )
В Европах NX и RX за глаза