Печать

[@Prado]

Доналоговый бензин такого бегемота не утянет, даже в гибриде. ИМХО.

Ты полностью прав- ведь что бы бензинка хоть как то приблизилась по динамике и комфорту управления(4.5DT)- доналоговым должен стать мотор не меньше 5,7, иначе  опять получим много визга от новой вялая баржи...   

5,7 хорошо, но не обязательно. 309 сил вполне хватает. А при гражданской езде и бензин и дизель едут вполне себе приемлемо. Вся разница на уровне личных предпочтений. ИМХО.

[@Prado]

Вон полно у кого 150-к 2.7 - и нормально едут!! Я дискомфорта не почуствовал в городе - хотя и ожидал!

Там весь дискомфорт за городом ))

[Андрей 69]

Еще целый год ждать, чтобы узнать кто родится. Дизель V8 если уберут, будет печалька.

Если будет "доналоговый" бензин, да еще и гибрид, то никакой печальки.

Доналоговый бензин такого бегемота не утянет, даже в гибриде. ИМХО.

ТЛК 100 с 4.7 235 лс легче 200-ки всего на 300 кг - а разгоняется намного бодрей ТЛК200 с 4.5 дизельком 

Очередное гонево гонимое!

Отстань от него. Не видишь, человек постоянно смеётся. Надо же понимание иметь и снисхождение делать.

[Я Сам]

Вон полно у кого 150-к 2.7 - и нормально едут!! Я дискомфорта не почуствовал в городе - хотя и ожидал!

Там весь дискомфорт за городом ))

Вся разница на уровне личных предпочтений. ИМХО.

Ну раз по вашему вся разница лишь в этом, то пусть вам 2и7 оставят для 300ки, а любителям "погорячей"- турбинку-свистульку для форсу

 

[BobbyS]

Вон полно у кого 150-к 2.7 - и нормально едут!! Я дискомфорта не почуствовал в городе - хотя и ожидал!

Там весь дискомфорт за городом ))

Мы просто в разных локациях живём - здесь за городом НиНо в Поволжье сразу же начинается просёлок.

[Elik745i]

Не обижайтесь, но все намного проще, чем вы себе это представляете, люди в гараже клепают реплики суперкаров, притом весьма успешно.
 нибудь неординарное...можно даже на литийионах, в прадо места много...

В отличие от Вас я имею отдаленное уже, но отношение, к разработке внедорожников под требования ралли-кросса. В том числе и гибрида первым прошедшим Париж-Даккар. А так же спортивных электромобилей.
Причем это не внешне похожие на что-то гаражные "реплики", а реальные автомобили для спорта.
Посмотрите в гуле "OSCar eO"

Просто ради хохмы, ведт так оно и есть...илоша купил закрытый завод тойоты, поставил пару станков, купил б/ушный станок для пресса, французика, бывшего начальника машиностроительного завода и начал клепать теслы, как вы говорите "карбон, алюминий, два электромотора, пальчиковые батарейки и 900 сил...

Справедливости ради "клепать" начали теслы из Лотусов. Потом уже шесть лет спустя начали из BMW и порочих запчастей собирать нечто другое.
Ну и, главное, что приходится Вам в который раз повторять - внедорожник и шоссейная зажигалка на 5 минут полной мощности, это две совсем разные вещи.
 

какой БМВ? Мерсовские части там мерсовские.
Рад за вас, клепайте париж дакар дальше ))

[Elik745i]

V8 можно будет заказать на 300-ом, но только под заказ

под заказ думаю и V12 можно собрать с движком от феррари )))

<a href="https://www.youtube.com/v/snt0_iUXcL0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/snt0_iUXcL0</a>

[zlt]

Справедливости ради "клепать" начали теслы из Лотусов. Потом уже шесть лет спустя начали из BMW и порочих запчастей собирать нечто другое.

какой БМВ? Мерсовские части там мерсовские.

Не только. Самые разные там комплектующие и даже львиная доля "тесловских" производится стронними производителями, как и для всех прочих. То есть с абсолютно тем-же общим для автоиндустрии уровнем надежности и качества.

Рад за вас, клепайте париж дакар дальше ))

Спасибо, что разрешили.

под заказ думаю и V12 можно собрать с движком от феррари )))

На форуме наблюдаются две тенденции. Похоже все же преобладает желание иметь моторчик от газонокосилки для ухода от налогов и заправки ослиной мочой. Главное  "новый" кузов, цифра 300 и обвешать его "богато".

[Elik745i]

Справедливости ради "клепать" начали теслы из Лотусов. Потом уже шесть лет спустя начали из BMW и порочих запчастей собирать нечто другое.

какой БМВ? Мерсовские части там мерсовские.

Не только. Самые разные там комплектующие и даже львиная доля "тесловских" производится стронними производителями, как и для всех прочих. То есть с абсолютно тем-же общим для автоиндустрии уровнем надежности и качества.

Рад за вас, клепайте париж дакар дальше ))

Спасибо, что разрешили.

под заказ думаю и V12 можно собрать с движком от феррари )))

На форуме наблюдаются две тенденции. Похоже все же преобладает желание иметь моторчик от газонокосилки для ухода от налогов и заправки ослиной мочой. Главное  "новый" кузов, цифра 300 и обвешать его "богато".

Незнаю, незнаю... у нас никто даже краем глаза внимания не обращает на крузаки и их обвес, хотя машина действительно дорогая, вероятно народ стал богат...
Про мотор, как уже говорил и не только я, бох с ней теслой, крузак будет с гибридной установкой.

[Славентий.]

В Toyota сделали заявление о новом Land Cruiser
В компании впервые официально прокомментировали информацию о новом поколении легендарного внедорожника

Напомним, что различные сведения о Land Cruiser 200 следующей генерации циркулируют в СМИ уже не первый месяц. До сегодняшнего дня в Toyota предпочитали не комментировать эту информацию, но внезапно представители марки решили прервать молчание.

Напомним, что на днях издание Bestcarweb со ссылкой на источники сообщило, что на Токийском автосалоне состоится дебют концептуальной версии нового «Крузака», а в 2020 году модель, которая после смены поколений получит индекс 300, уже встанет на конвейер. Также сообщалось, что автомобиль сохранит рамную конструкцию, а на смену 8-цилиндровым моторам придут более компактные битурбошестерки объемом 3,5 литра.

Впрочем, в российском офисе «Тойота Мотор» поспешили опровергнуть данную информацию.
От лица ООО «Тойота Мотор» заявляем, что в сети появилась ложная информация о дате выхода, названии и технических подробностях нового поколения Land Cruiser, говорится в сообщении поступившем в Авто Mail.ru

При этом Авто Mail.ru удалось выяснить некоторые подробности о новом «Крузаке».
Главное — премьеры в 2020 году точно не будет. Так что серийной машины стоит ждать не раньше 2021 или даже 2022 года. Кроме того, до сих пор руководством Toyota даже не утвержден дизайн модели и ее технические особенности — а значит нельзя утверждать, что японцы откажутся от двигателей V8. «Распространенный рендер — это фантазия дизайнера, она не соответствуют действительности. Более того, они не соответствуют даже первым прикидкам, которые мы видели», — пояснили в пресс-службе компании «Тойота».