Печать

[zlt]

цена Taucan в пользу  Model S со значительным перевесом, можно две Теслы купить за эти деньги и ещё обмыть останется.

Для сравнения в сопоставимых ценах заглянул на немецкие сайты (продаются официально и теслы и, конечно, порше) за ценами.  Taucan можно сравнивать только с Tesla X Perfomancе. При этом Тесла проигрывает В ТОМ ЧИСЛЕ и по цене - она 102.990 €
против 102.945 евро . На бутылку не бог весть какого, но приличного шампанского полить Порше хватит . Ну а Вы можете посчитать в жигулях насколько они лучше Порше и сколько после покупки жигулей останется на обмыть.

[zlt]

а не подскажите кто ещё использует в электромобилях тепловой насос?

Первый же запрос выдал, что как минимум KIA c 2014 года на серийных автомобилях использует.

Hyundai and Kia’s heat pump is a leading heat management innovation that maximizes the distance that Hyundai and Kia EVs can travel on a single charge, scavenging waste heat to warm the cabin. It enables EV drivers to heat their car’s cabin in cold weather without significantly impacting electric driving range, unlike other EVs.
The technology was first introduced in 2014 on the first-generation Kia Soul EV .

Да здравствуют "технологии теслы" и их потребители,  да не оскудеет поток их бабла в обмен на рассказы в твитере!

Технология литья кузовов не секретная , а запатентованная Tesla. Сейчас льют крупные узлы трёшки и Y, в планах литьё кузовов целиком. Изготовлены две установки..

Про "литье кузова" на купленной в Италии машине, тоже почитал. Отличная "технология" позволяющая при первой-же более менее серьезной аварии послать покупателя или нахрен, или за новым каракасом кузова. Замена кузова, вместо замены одной из 70 деталей кузова, это несомененно новое слово в автомобидестроени. Такое точно еще никто не делал. Инновация . Спору нет.

P.S.
Чувствую что с такими "технологиями" одна надежда на Тойоту.

[Lux]

цена Taucan в пользу  Model S со значительным перевесом, можно две Теслы купить за эти деньги и ещё обмыть останется.

Для сравнения в сопоставимых ценах заглянул на немецкие сайты (продаются официально и теслы и, конечно, порше) за ценами.  Taucan можно сравнивать только с Tesla X Perfomancе. При этом Тесла проигрывает В ТОМ ЧИСЛЕ и по цене - она 102.990 €
против 102.945 евро . На бутылку не бог весть какого, но приличного шампанского полить Порше хватит . Ну а Вы можете посчитать в жигулях насколько они лучше Порше и сколько после покупки жигулей останется на обмыть.

Tesla X причём здесь? Это большой семи местный семейный кроссовер.
Tesla model S Performance это сопоставимый седан и Performance топовая комплектация с полным приводом, а что за комплектация Taucan  за эти деньги? По моим данным аналог от Porshe в топовой комплектации стоит две Tesla S

[Lux]

У WAG дистанционно через интернет обновляется только мультимедиа!

Это ужасно? По мне так печально, когда софт для автомбиля начинают испекать в стиле приблуд для мобильников - слепим, а потом обновим...

Не знаю производителя который способен производить софт без ошибок и с далеко идущими не нуждающимися в обновлении программами. Кто из авто производителей обладает мощным софтом?
Чего печального в доработке системы торможения, который позволил Tesla улучшать динамику торможения? Tesla это делала. 
 Чего печального в улучшении разгонной динамики за счёт софта? Tesla это делала, к примеру в последней прошивки режим Гепард.
Климатическая система получает новые удобные функции - это плохо?
Угонщики постоянно находят лазейки в системе безопасности и обновление этой системы необходимая процедура! Tesla ежегодно проводит конкурс с щедрыми призовыми на взлом и поиск уязвимости софта, по результатам которого выявляются и устраняются возможности взлома системы.
 Исследования идут постоянно и возможность быстрого применения новых разработок в давно выпущенные авто это прекрасно!

[Lux]

Латвийская машинка на фото ездит шустрее и теслы и порше.  У более мегаватта мощность. А первая машинка для этих гонок была сделана из теслы родстра из котрой выкинули тесловские двигатели и электронику и поставили свои.

Шустрее Tesla Roadster - 2?

[Lux]

То что у вас стоит большой экран на столе и что? Причём здесь дома и в машине с завода? Главное причём здесь размер экрана

В том то и дело, что нипичем, но Вы всуе причислили размер экрана к "технологиям теслы".

Я причисляю большой экран Tesla к её технологии автомобилестроения! Они были первыми 10 лет назад кто на серийный автомобиль установил большой монитор. Разве это не технология Tesla в автомобилестроении? Это уже стиль в авто - экран в стиле Tesla!))

[Lux]

цена Taucan в пользу  Model S со значительным перевесом, можно две Теслы купить за эти деньги и ещё обмыть останется.

Совершенно понятная разница между люксовым автомобилем и автомобилем среднего класса, хоть и бешеным. Деньги в Порше не только за моторы.

Tesla model s, model X тоже позиционируются как люксовые авто!
Бренд Tesla это тоже не только моторы!

[Lux]

Я всегда был уверен, и продолжаю прибывать в уверености, что функция машины это ездить, причем не только по прямой и не только по паркету. Для самоощущений иметь качественную отделку салона. А издавать звуки поворотника это даже не вторично.

Примеры с функциями Joe mode, dog mode, кемпинг это ответ на запросы клиентов, который решает технология дистанционного внесения улучшений во многие функции авто и только владелец делающий такой запрос может оценить возможность не только этих функций, а реакцию компании на его пожелания. Да и улучшить для всех владельцев купивших автомобиль, добавив что-то новое - это плюс!

[Lux]

Да здравствуют "технологии теслы" и их потребители,  да не оскудеет поток их бабла в обмен на рассказы в твитере!

Технология литья кузовов не секретная , а запатентованная Tesla. Сейчас льют крупные узлы трёшки и Y, в планах литьё кузовов целиком. Изготовлены две установки..

Про "литье кузова" на купленной в Италии машине, тоже почитал. Отличная "технология" позволяющая при первой-же более менее серьезной аварии послать покупателя или нахрен, или за новым каракасом кузова. Замена кузова, вместо замены одной из 70 деталей кузова, это несомененно новое слово в автомобидестроени. Такое точно еще никто не делал. Инновация . Спору нет.

P.S.
Чувствую что с такими "технологиями" одна надежда на Тойоту.

Да не оскудеет ....!)) Тойоте бы такого открытого для общения топ менеджера в Твиттер, чтобы делился новыми идеями и отвечал на пожелания клиентов, чтобы устраивал шоу из представлений новых продуктов!

Мне как современнику и наблюдателю нравится бурный процесс развития в отрасли автомобилестроения, в который немалую долю внёс Маск!

Любая новая технология неизбежно с улучшениями несёт и негативные моменты. Не бывает ничего идеального, всё имеет свои плюсы и минусы. Литьевая технология производства кузова видется производителю как ускорение процесса производства авто с понижением его стоимости. Возможно в ремонте будущих кузовов из нержавейки будут свои сложности.
Я мечтаю об авто из нержавейки без лкп, который не надо подкрашивать, а можно отполировать царапки от высокой травы и веток, не надо антикорить, который не будет боятся соли и реагентов на дорогах, кузов которой будет механически прочнее обычной стали, при сопоставимой с конкурентами ценой. Экономия на литье , плюс экономия на лкп - должны нивелировать дороговизну материала и дать результат в цене.

[Lux]

а не подскажите кто ещё использует в электромобилях тепловой насос?

Первый же запрос выдал, что как минимум KIA c 2014 года на серийных автомобилях использует.

Hyundai and Kia’s heat pump is a leading heat management innovation that maximizes the distance that Hyundai and Kia EVs can travel on a single charge, scavenging waste heat to warm the cabin. It enables EV drivers to heat their car’s cabin in cold weather without significantly impacting electric driving range, unlike other EVs.
The technology was first introduced in 2014 on the first-generation Kia Soul EV .

Благодарю за инфу!!!