Печать

[BobbyS]

Кожаный салон, 20 диски в базе, 5.7, гидру, другую оптику (по виду и эффективности), панель в кожу, руль пополнее, сиденья с нормальной поддержкой, поворотники в одно касание (как на европейцах) мне бы хватило.

Особенно весной, когда снег сходит вместе с асфальтом так и хочется переобуться в 17" диски! 

Гидроподвеска на 100 процентов компенсирует 20 диски практически на любой дороге.

Кстати, так и не могу понять почему омериканци при практически одинаковой цене на 200-ку(5.7) с КДСС и LX570 на гидре - покупают на порядок больше 200-ки

[A1973RUS]

Клубни правильно пишут, с тормозами на 300 тоже надо поработать основательно.

[Svyazist]

Кожаный салон, 20 диски в базе, 5.7, гидру, другую оптику (по виду и эффективности), панель в кожу, руль пополнее, сиденья с нормальной поддержкой, поворотники в одно касание (как на европейцах) мне бы хватило.

Особенно весной, когда снег сходит вместе с асфальтом так и хочется переобуться в 17" диски! 

Гидроподвеска на 100 процентов компенсирует 20 диски практически на любой дороге.

Кстати, так и не могу понять почему омериканци при практически одинаковой цене на 200-ку(5.7) с КДСС и LX570 на гидре - покупают на порядок больше 200-ки

ну тупые они:)

[BobbyS]

Кожаный салон, 20 диски в базе, 5.7, гидру, другую оптику (по виду и эффективности), панель в кожу, руль пополнее, сиденья с нормальной поддержкой, поворотники в одно касание (как на европейцах) мне бы хватило.

Особенно весной, когда снег сходит вместе с асфальтом так и хочется переобуться в 17" диски! 

Гидроподвеска на 100 процентов компенсирует 20 диски практически на любой дороге.

Кстати, так и не могу понять почему омериканци при практически одинаковой цене на 200-ку(5.7) с КДСС и LX570 на гидре - покупают на порядок больше 200-ки

ну тупые они:)

А, ну да 
ЗЫ И опять, кстати - 200ка для внутреннего рынка Японии тоже идёт с КДСС почему-то

[Georgem]

Все что должно быть в современном автомобиле:
- внешне авто должен быть брутальным а не пластмассовым
- головная оптика должна быть уже диодная или лазерная (умная как у мерседеса w222 или бмв f10)
- ф-и удержания полос и держание дистанции двигаясь за впереди идущим авто
- сидушки что б спинка ломалась и была боковая поддержка
- что б вебасто в базе шло
- мультимедиа должна уже быть на голову выше того что есть сейчас
- панорамная крыша (почему бы и нет)
- подсветка салона как на последнем х5 или как на мб w222
- ТОРМОЗНАЯ система должна быть более информативной
- цветов кожи салона по больше и что б кожа была из фирменных мягких коров ))
- приборку пора делать электронной
- ДВС дизель 250 л.с (а не 234). но что б кушал в 2 раза меньше (может что б цилиндры отключались)...
- КПП уже б вкорячили 8-9 ступенчатую (вместо 6 ступки)
- ручник что б продумали (а то какой то он не внятный)
- что б задний диван складывался в ровный пол (что б сидушки в пол уходили а не к сидушке складывались)
- вифи и выход в интернет
- акустическую систему типо хармана или бурмейстера
- 3-й ряд тоже что б не к окнам поднимался а в пол убирался
и был бы идеальный авто 

Вы ценник этой комплектации представляете?

[A1973RUS]

Кожаный салон, 20 диски в базе, 5.7, гидру, другую оптику (по виду и эффективности), панель в кожу, руль пополнее, сиденья с нормальной поддержкой, поворотники в одно касание (как на европейцах) мне бы хватило.

Особенно весной, когда снег сходит вместе с асфальтом так и хочется переобуться в 17" диски! 

Гидроподвеска на 100 процентов компенсирует 20 диски практически на любой дороге.

Кстати, так и не могу понять почему омериканци при практически одинаковой цене на 200-ку(5.7) с КДСС и LX570 на гидре - покупают на порядок больше 200-ки

ну тупые они:)

А, ну да 
ЗЫ И опять, кстати - 200ка для внутреннего рынка Японии тоже идёт с КДСС почему-то

Вот выяснили, американцы и японцы "молодцы" других пообсуждали, теперь может услышим что вы предпочтете в новой генерации ТЛК.

[BobbyS]

Вот выяснили, американцы и японцы "молодцы" других пообсуждали, теперь может услышим что вы предпочтете в новой генерации ТЛК.

Ну, во первых, совсем не факт, что мне захочется 300-ку - не потому, что автомобильчик получится плохой, а для разнообразия предпочитаю менять марки

А так вот выше прям шпаргалка - попробую 


- внешне авто должен быть брутальным а не пластмассовым
пофих - главное внутри какой, где я и нахожусь
- головная оптика должна быть уже диодная или лазерная (умная как у мерседеса w222 или бмв f10)
не нада умную - ручной корректор в салоне самое то!
- ф-и удержания полос и держание дистанции двигаясь за впереди идущим авто
было - отключал обе функции, Вы ещё автопарковщик забыли 
- сидушки что б спинка ломалась и была боковая поддержка
насколько это мне нравится в легковушках - настолько же не нравится в жипах
- что б вебасто в базе шло
как опция пущай - в Х5(40d) почему-то и без вебасты проблем не было в морозы
- мультимедиа должна уже быть на голову выше того что есть сейчас
Тойота вписалась за новый стандарт Apple CarPlay
- панорамная крыша (почему бы и нет)
Была на MLке - больше категорически не хочу!
- подсветка салона как на последнем х5 или как на мб w222
Как и на Фордах Эксплорер и Фокус - прикольно, конечно, поиграться поначалу, но выбрав один раз свет самый близкий к обычной подсветке как-то забываешь эту функцию
- ТОРМОЗНАЯ система должна быть более информативной
тормоза придумал трус!  - на всех омериканцах, кстати, такие же невнятные тормоза.
- цветов кожи салона по больше и что б кожа была из фирменных мягких коров ))
согласен - и чтобы чёрный был обязательно
- приборку пора делать электронной
достаточно почитать форум Форда Эксплорера с криком - верните механические стрелки и физические кнопки ,kznm yf[eq! - правда, нельзя не отметить, что ФордМоторс внял просьбам и вернул механическую кнопку Аварийки 
- ДВС дизель 250 л.с (а не 234). но что б кушал в 2 раза меньше (может что б цилиндры отключались)...
здесь на форуме вывешивали видео разгона европейской 200-ки с 280лс и нашей с 234лс - чёта одинаково разгоняются, как и камри 3.5л с 274лс и 250лс
- КПП уже б вкорячили 8-9 ступенчатую (вместо 6 ступки)
все эти мультиступки вкрячивают для снижения расхода - на расход пофих(если напрягает, то можно и Приус ли3.14здрический взять
- ручник что б продумали (а то какой то он не внятный)
что не так с ручником - вроде нормальный, когда отрегулирован
- что б задний диван складывался в ровный пол (что б сидушки в пол уходили а не к сидушке складывались)
не вижу разницы
- вифи и выход в интернет
Тойота вписалась за новый стандарт Apple CarPlay
- акустическую систему типо хармана или бурмейстера
пофих - ибо слышу факультативно(после контузии ~20-ти летне давности слух так толком и не востановился )
- 3-й ряд тоже что б не к окнам поднимался а в пол убирался
вообще не нужен третий ряд!
и был бы идеальный авто 
как видим у каждого свои представления об идеале 

[ВэВосимь]

Третий и второй ряд мне лично бы не помешали, в смысле полной уборки и ровного пола. На остальное пофиг вообще. Ступичные покрепче, комплектуху без кдсс, нормальное лкп и блокировку в стоке сзади

[BobbyS]

Третий и второй ряд мне лично бы не помешали, в смысле полной уборки и ровного пола. На остальное пофиг вообще. Ступичные покрепче, комплектуху без кдсс, нормальное лкп и блокировку в стоке сзади

За всё надо платить - либо пол выше, либо днище ниже.
Вон в РАВ4 выпросили вместо докатки полноценную запаску  :

[ВэВосимь]

Третий и второй ряд мне лично бы не помешали, в смысле полной уборки и ровного пола. На остальное пофиг вообще. Ступичные покрепче, комплектуху без кдсс, нормальное лкп и блокировку в стоке сзади

За всё надо платить - либо пол выше, либо днище ниже.
Вон в РАВ4 выпросили вместо докатки полноценную запаску  :

Да, я видел это порно. Запаску можно на дверь, мне вот фиолетово куда она распахивается. Нет ну бухать на ней конечно удобно, но это не настолько критично