Печать

[Andy1]

10 дюмовую панель желать. как в тесле или в volvo.  9 дюймов в альфарде уже стоит.

[BobbyS]

За надежность соглашусь, это японцы смогут скорее всего реализовать в следующем поколении крузаков, а вот насчет продвинутости и к тому же чтобы на 10 лет хватило, это нарядли. Не возможно этого достичь, тк технический прогресс особенно в электронике идет с опережением. Года на два вперед можно сделать, потом либо рестайлинг, либо новое поколение, как в bmw или мерсе...

В новом Х5(F15) ГУ решили для надёжности сделать под управлением старой доброй Симбиан^2, как на текущей 200-ке 
Если мне захочется не автомобиль, а гаджет на колёсиках - то можно взять тот же Форд Эксплорер V(который слабала команда в полном составе делавшая РР Евок) под управлением ВиндовсАвто -- кстати, в посте №907 ув. Nenavistnuy просто скопипастил комплектацию Ford Explorer V Limited  -- ) или другой какой авто.

Не не просто высказал свои хотелки и предпочтения
Форды мне не нравятся...
Вот тесла это конечно по насыщенности - вещь
Приборка мне в ис новом нравится в компл ф спорт

Ага - предыдущие четыре кондовых поколения Эксплореров были бестселлерами - вышедшее в 2011 пятое, как рекламировали - это умный автомобиль - полностью провалилось. И ФМК пытается вернуться в эту нишу с оставшимся в линейке в южном полушарии кондовым Эверестом 

[Sanagu]

10 дюмовую панель желать. как в тесле или в volvo.  9 дюймов в альфарде уже стоит.

Журналистская братия пишет, что в новом RX 12,3 дюймовая будет, чёб такую же и в 300 не воткнуть.

[Mihael]

10 дюмовую панель желать. как в тесле или в volvo.  9 дюймов в альфарде уже стоит.

Журналистская братия пишет, что в новом RX 12,3 дюймовая будет, чёб такую же и в 300 не воткнуть.

Привилегия "ЛЕКСУС"

[Mihael]

Недавно был в лексус центре, рядом же тойота центр, решил прогуляться, там мужик такой солидный в годах крузака получает ну и языками зацепились, у него был рестайл 12г., спрашиваю его, что не подождал немного, осенью обновленный выйдет, а там и 300ка не за горами. Он говорит что 300ка скорее всего  будет гибридная! А мне такая не нужна! Спрашиваю откуда такая инфа, говорит знакомый сказал!
Особого значения не придал, сказать что угодно можно, но немного покубатурил, в принципе умом понимаю что даже если и будет гибридная модификация то не для России, скорее всего для Америка-Европа, ну на этом и успокоился.

[Alex_066]

а почему ей не быть гибридной)
чем хуже эскалада

каковы цифры продажи бенз. эскаладов и бензиновых
ну или еще кого из конкурентов
каковы у 200-ки
несколько цифр сравнить и более-менее понятно станет

[BobbyS]

а почему ей не быть гибридной)
чем хуже эскалада

каковы цифры продажи бенз. эскаладов и бензиновых
ну или еще кого из конкурентов
каковы у 200-ки
несколько цифр сравнить и более-менее понятно станет

В 2014-м году во всём мире было продано Cadillac Escalade в два раза больше, чем 200-к в 2014-м году в РФ 

[Alex_066]

а чего за сопоставление такое: эскалад в мире к 200-кам в РФ - для чего?

Зы:
оппа - перечитал свое сообщение, опечатка "каковы цифры продажи бенз. эскаладов и ГИБРИДНЫХ"

я к тому что если к примеру в год в Штатах продается 20000 бенз эскаладов, 25000 гибридных
и 200-к (570-ых) 60000 - то Тойота не станет ничего менять,
а вот если Тойот (Лексусов) сопоставимо с Эскаладами - то может и гибрид появиться )

[ВэВосимь]

а чего за сопоставление такое: эскалад в мире к 200-кам в РФ - для чего?

Зы:
оппа - перечитал свое сообщение, опечатка "каковы цифры продажи бенз. эскаладов и ГИБРИДНЫХ"

Эх

[Mark_RUS]

Печальные вести с дрома...
     

Lexus может пересмотреть свою линейку внедорожников и кроссоверов в долгосрочной перспективе, пишет издание Autoblog со ссылкой на исполнительного вице-президента марки Марка Темплина.

По словам топ-менеджера, теперь у бренда Lexus есть удачная комбинация из двух кроссоверов NX и RX, которых будет достаточно для удовлетворения спроса в соответствующих сегментах на большинстве рынков, где работает бренд.

Что касается традиционных рамных внедорожников GX и LX, то их будущее не определено. Темплин сказал, что LX является самым популярным Лексусом на важном для бренда рынке Саудовской Аравии, а GX востребован в США, но ужесточение государственных требований к экологии по всему миру ставит под сомнение вопрос о дальнейшем существовании этих моделей.

Топ-менеджер не уточнил никаких других подробностей и не упомянул об аналогах LX и GX из линейки Toyota (Land Cruiser и Land Cruiser Prado). Зарубежные СМИ отмечают, что в случае отказа от производства какой-либо из упомянутых моделей Лексусу все равно понадобится среднеразмерный кроссовер, рассчитанный на перевозку семи пассажиров.

В частности, ранее авторитетное издание Automotive News сообщало о том, что Toyota зарегистрировала обозначение TX, которое компания может присвоить новому семиместному кроссоверу с несущим кузовом.

P.S.
Темплин отказался от комментариев по поводу будущего рамных внедорожников Lexus, однако судя по предыдущим высказываниям, от модели Lexus GX откажутся уже в следующем году, а на его место заступит 7-местный кроссовер TX.