Печать

[alex-86]

ах да)) и вот еще небольшая добавочка, на всякий запасной!

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

странно, но на сайте нет температуры застывания и щелочного числа 

да кст тоже удивился! но 5w40 хорошие результаты показала на испытаниях

запросил у представительства данные 

Ответили:
"День добрый, щелочное число 7,5, малозольное масло, температура застывания: -39°C

С уважением, ведущий менеджер регионального отдела"

[Arsenal]

ах да)) и вот еще небольшая добавочка, на всякий запасной!

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

странно, но на сайте нет температуры застывания и щелочного числа 

да кст тоже удивился! но 5w40 хорошие результаты показала на испытаниях

запросил у представительства данные 

Ответили:
"День добрый, щелочное число 7,5, малозольное масло, температура застывания: -39°C

С уважением, ведущий менеджер регионального отдела"

А вот допуски и спецификации  Molygen New Generation 5W-30:
API SN/CF
ILSAC GF-5
Читаем дальше.....
LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуются следующие спецификации:
GM / Ford / Chrysler
Honda / Hyundai / Kia /  Isuzu / Mazda / Mitsubishi / Nissan / Subaru / Suzuki / Toyota / Daihatsu

Обратите внимание,LIQUI MOLY РЕКОМЕНДУЕТ........что ЭТО ? 
Это так называемый коммерческий прием,другими словами "развод" обывателя,для которого эта фраза звучит как призыв лить это масло в вышеперечисленные авто и кто не вникает в вязкость масла при 100*С и в другие характеристики масел, для того производитель черным по белому пишет,мол лейте это масло в Тойоты и т.д. Большинству автовладельцев этого достаточно,тем более классификация этого масла CF есть,вязкость 5-30,все по мануалу вроде )))
Обратите внимание,ни одного допуска автопроизводителя НЕТ !
Другими словами,ни один автопроизводитель не одобрил применение этого масла в своих авто.
В масле Molygen New Generation 5W-40 Ликви Моле поступили еще хитрее....читаем что написано на их сайте:
Допуски и спецификации:
API SN/CF
ACEA A3/B4
Фсёё.....а дальше опять, LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуются следующие спецификации:
BMW Longlife-01
MB 229.5
Porsche A40
Renault RN 0700
VW 502 00 / 505 00
Тоесть ни одного официального допуска мы не имеем. ))
Когда я начал вникать в тему масел и понимать что к чему,я понял что Ликви Моле не честно поступают со своим покупателем и принципиально отказался от их масел. Тем более LIQUI MOLY крупная европейская компания которая на одних российских клиентах сделала целое состояние,экономит на том что бы сделать  лишний оф допуск своей продукции и вот этими дешевыми надписями на своих канистрах морочит голову не просвященному покупателю,то бишь нам с вами.

[Вася Рогов]

Arsenal,
Дарова!  Давно не заходил.... Смотрю всё так-же.... Мозготёрки полным ходом...
.... Мобил (лето 5w-40.... и зима 0w-40) и счастье без мозговыносительства ИМХО

[ЛЕШИЙ]

Так может тогда всё же лить Лукойл новый? Полная синтетика, допуски официальные, и подтвержденные! Цена адекватная! В Европе оценили и льют его! Даже бум присутствует на именно это масло! Цена 1600 за 4 литра

[Arsenal]

ах да)) и вот еще небольшая добавочка, на всякий запасной!

Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30

странно, но на сайте нет температуры застывания и щелочного числа 

да кст тоже удивился! но 5w40 хорошие результаты показала на испытаниях

запросил у представительства данные 

Ответили:
"День добрый, щелочное число 7,5, малозольное масло, температура застывания: -39°C

С уважением, ведущий менеджер регионального отдела"

alex-86,а спросите плиз в приватной беседе у представителей Л.М.,почему на их сайте на некоторые масла характеристики полные,а на некоторые кастрированные ))
Интересно просто ЧТО они ответят......

[Вася Рогов]

ЛЕШИЙ,
Думаю все масла соответствуют заявленным требованиям, главное не попасть на "полёнку"...

[Arsenal]

Так может тогда всё же лить Лукойл новый? Полная синтетика, допуски официальные, и подтвержденные! Цена адекватная! В Европе оценили и льют его! Даже бум присутствует на именно это масло! Цена 1600 за 4 литра

GENESIS ARMORTECH 5W-40
ОДОБРЕНИЯ
API SN
BMW LL-01
MB-Approval 229.5
VW 502.00/505.00
Renault RN 0700/0710
Porsche A40
   
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API CF
ACEA A3/B4, A3/B3
FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2
OPEL GM-LL-B-025
PSA B71 2296



Для средней полосы всесезонно имхо прокатит на 200-250 моточасов макс. Мне вот непонятно немного с вязкостью....не многовато 13.5 (а по факту 13.9 мм2/c для нашей турбы )
Если пользовать это масло холоднее -30 думаю нужна будет Вебаста при заводе ))
Проблема масел Лукойл в том,что качество масла зависит от партий. Но точно не знаю,мож это завистники пургу несут.
ВСЕ масла Лукойл,тестированные на Ойл форуме,были НАДЛЕЖАЩЕГО качества.

[Arsenal]

Arsenal,
Дарова!  Давно не заходил.... Смотрю всё так-же.... Мозготёрки полным ходом...
.... Мобил (лето 5w-40.... и зима 0w-40) и счастье без мозговыносительства ИМХО

Дарова Олег!! 
Дааа....у нас все по прежнему,Ликви Моле гавно,заливаем Лукойл       
(Шутка,что Л.М. гавно. Есть у них неплохие масла)

[Крузачек150]

Arsenal,
Дарова!  Давно не заходил.... Смотрю всё так-же.... Мозготёрки полным ходом...
.... Мобил (лето 5w-40.... и зима 0w-40) и счастье без мозговыносительства ИМХО

Ну и зачем переплачивать за этот брэнд, если есть масла намного дешевле и анологичные по качеству. Я вот остановился на NGN сейчас, масла отличные и недорогие.

[ЛЕШИЙ]

Ну тут вроде пока качество стабильное, выпускает Пермьский завод на новейшем оборудование. Я уже дней пять читаю про него , и вот сижу и думаю! Если покупать на ЛУКОЙЛа то пеленки не будет! А если покупать Мобил у армян в магазине Авто Русь то можно и на фальшивку попасть! Выходит Лукойл надежнее?