Печать

[Карел]

Коротко — кастрол фуфло, потому что весь палёный. Срач можно развести в автомагазине, спросив у продавцов: «А у вас кастрол не палёный?» и созерцать долгое бурление говн про знакомых православных дилеров, везущих товар через 10 знакомых перекупщиков напрямую из Польши. А разгадка проста — с недавних пор кастрол начали официально выпускать на территории Рашки, причём качество его значительно хуже европейского. Выходов тут два — брать у дилеров в автоцентрах или через третьи руки.

я поражаюсь таким "авторитетным" мнениям... Сказал, как отрезал.

[Maradona]

Вопрос о том, что заливать в двигатель: масло из динозавров или синтетику, пахнущую ромашками. Страждущие, как обычно, всеми силами склоняют друг друга к продуктам с лучшими потребительскими характеристиками, ведь их машины достойны самого лучшего.

[Arsenal]

Я еще не волшебник,я только учусь, нет гарантий того, что этот самый ойл клуб не является пиаром кого - нибудь. Очень как то странно выглядят там тесты лукойловских масел. И представь себе сколько такая лаборатория может денег стоить! Мы prado-club.netом если захотим, то сервис не в жизнь открыть, а тут целая химическая лаборатория!

естественно у оил-клуба нет своей собственной лаборатории.
Данила(тамошний админ) пользуется услугами независимой даборатории, он сам из Тюмени, так что ее, при желании, можно ее найти.
Добавлю - существют другие независимые лаборатории, вы можете сдать на анализ свою собственную отработку, например:
- лаборатория МОРТЕСТсервис Санкт-Петербургб, mortestspb
- лаборатория "ВНПП" Ростов на Дону, vnpplab
- абаратория POLARIS Москва, polarislabs

Поддержу форумчан !!
Лабораторий много.......есть целый список !!
При желании,каждый может отправить на анализ свою отработку или свежее масло,которое он собирается лить в авто и посмотреть из чего состоит это масло ......"из динозавров" или "из кокосов"........тока сначала надо динозавров от кокосов научиться отличать !! ))

[Карел]

А зачем учиться отличать?
До недавнего времени вообще о кокосах не знали и по миллиону километров проезжали без ремонтов.
А маркетологи нашли способ снять бабла с населения и объявили, что кокосы- лучше... И даже вроде-бы производители кокосы рекомендовать стали... Ибо при сгорании кокосов меньше вредных выбросов, то есть для Природы кокосы предпочтительнее... А на деле выходит, что моторам от этого только хуже.

[Томат]

Для начала нужно научиться определять, синтетические масла!
Если на таре написано синтетика, то это не гарантирует, что это тому соответствует.

[Карел]

Да зачем этому учиться-то?
Ответьте мне на этот простой вопрос!
Если зимой температура не опускается сильно ниже -30, а это вся европейская часть страны, то о температурных характеристиках масла можно вообще не задумываться!
У меня во всех машинах использовалось, используется и будет использоваться 0-40 или 5-40.
В рабочую лью 10-40. Что это по составу- синтетика или не синтетика- абсолютно похрену! И учиться определять ради того, чтоб научиться определять не собираюсь ибо нах. не упало это умение.

При более низких температурах- за -40 и ниже, эксплуатацию автомобиля вообще считаю не рентабельной.

[Томат]

Да зачем этому учиться-то?
Ответьте мне на этот простой вопрос!
Если зимой температура не опускается сильно ниже -30, а это вся европейская часть страны, то о температурных характеристиках масла можно вообще не задумываться!
У меня во всех машинах использовалось, используется и будет использоваться 0-40 или 5-40.
В рабочую лью 10-40. Что это по составу- синтетика или не синтетика- абсолютно похрену! И учиться определять ради того, чтоб научиться определять не собираюсь ибо нах. не упало это умение.

При более низких температурах- за -40 и ниже, эксплуатацию автомобиля вообще считаю не рентабельной.

Причем тут температурный режим?

Даже 0-20 или 5-40, это не говорит о том, что это синтетика, или хая совдеповское моторное масло мс 20, даже не знают, что это она родимая синтетика!

[Карел]

А чем ещё,кроме температурного режима, отличается синтетика от не синтетики?
Синтетическая основа стабильнее ведет себя при изменении температур. При охлаждении не сильно загустевает, а при нагреве не сильно разжижается. В остальном масла ничем не отличаются и основные- смазывающие свойства одинаковы.
Это доказано сотнями тестов отработок масел, где основной показатель защиты от износа- содержание металлов,  практически одинаков вне зависимости от марки и типа масла.

[Томат]

Синтетика от Полусинтетики, отличается методом ее производства.

Основное количество продаваемых якобы синтетических моторных масел которые не являются таковыми, изготовляются методом гидрокрекинга. 

[Карел]

Млять! Ну и что с того?
Почему мне необходимо озаботиться методом производства масла, если меня устраивают его потребительские характеристики?
НИкто так и не ответит на вопрос: "На кой эти знания сдались?", кроме как для того, что я буду это знать...
Какую практическую пользу принесут эти знания?

Блеснуть этими знаниями на форумах? Опять-же: для чего, если по факту масла на 99% практически одинаковы?