Печать

[Вася Рогов]

Млять! Ну и что с того?
Почему мне необходимо озаботиться методом производства масла, если меня устраивают его потребительские характеристики?
НИкто так и не ответит на вопрос: "На кой эти знания сдались?", кроме как для того, что я буду это знать...
Какую практическую пользу принесут эти знания?

Блеснуть этими знаниями на форумах? Опять-же: для чего, если по факту масла на 99% практически одинаковы?

согласен!...+

[Томат]

Млять! Ну и что с того?
Почему мне необходимо озаботиться методом производства масла, если меня устраивают его потребительские характеристики?
НИкто так и не ответит на вопрос: "На кой эти знания сдались?", кроме как для того, что я буду это знать...
Какую практическую пользу принесут эти знания?

Блеснуть этими знаниями на форумах? Опять-же: для чего, если по факту масла на 99% практически одинаковы?

Лично я пользуюсь своими познаниями, для того, что бы пользоваться лучшим из лучшего, а не блистать ими на форуме, а читать познания других не всегда можно сдерживаясь, что бы не высказаться.

[Вася Рогов]

Томат,
Доверяю специалистам. И приобретаю масло у известного поставщика по Саратову и Энгельсу. На все свои машины приобретал масло - только у них. Менять не собираюсь.... 

[Томат]

Томат,
Доверяю специалистам. И приобретаю масло у известного поставщика по Саратову и Энгельсу. На все свои машины приобретал масло - только у них. Менять не собираюсь....

Ни кто не говорит, что полусинтетика это плохое моторное масло, просто синтетика лучше по своим ТТХ параметрам.

[Карел]

Млять! Ну и что с того?
Почему мне необходимо озаботиться методом производства масла, если меня устраивают его потребительские характеристики?
НИкто так и не ответит на вопрос: "На кой эти знания сдались?", кроме как для того, что я буду это знать...
Какую практическую пользу принесут эти знания?

Блеснуть этими знаниями на форумах? Опять-же: для чего, если по факту масла на 99% практически одинаковы?

Лично я пользуюсь своими познаниями, для того, что бы пользоваться лучшим из лучшего, а не блистать ими на форуме, а читать познания других не всегда можно сдерживаясь, что бы не высказаться.

"Лучшим из лучшего"- это как?
Вот к примеру при допуске содержания железа в отработке 100 мг/кг, одно масло содержит 10 мг/кг, а другое 15 мг/кг...
Какое из них лучше?
Логично будет предположить, что то, что содержит 10 мг/кг- лучше...
Но даже при предельном содержании железа 100 мг/кг за 100 000 км с мотора "стрясется" всего 1 г железа...
Много это или нет?
Для какого-то заметного износа мотор должен лишиться, как минимум нескольких десятков граммов железа... Это износ колец, цилиндров и валов...
Вы собираетесь проехать на моторе 10- 20 миллионов километров?
Не надоест?

[Томат]

Млять! Ну и что с того?
Почему мне необходимо озаботиться методом производства масла, если меня устраивают его потребительские характеристики?
НИкто так и не ответит на вопрос: "На кой эти знания сдались?", кроме как для того, что я буду это знать...
Какую практическую пользу принесут эти знания?

Блеснуть этими знаниями на форумах? Опять-же: для чего, если по факту масла на 99% практически одинаковы?

Лично я пользуюсь своими познаниями, для того, что бы пользоваться лучшим из лучшего, а не блистать ими на форуме, а читать познания других не всегда можно сдерживаясь, что бы не высказаться.

"Лучшим из лучшего"- это как?
Вот к примеру при допуске содержания железа в отработке 100 мг/кг, одно масло содержит 10 мг/кг, а другое 15 мг/кг...
Какое из них лучше?
Логично будет предположить, что то, что содержит 10 мг/кг- лучше...
Но даже при предельном содержании железа 100 мг/кг за 100 000 км с мотора "стрясется" всего 1 г железа...
Много это или нет?
Для какого-то заметного износа мотор должен лишиться, как минимум нескольких десятков граммов железа... Это износ колец, цилиндров и валов...
Вы собираетесь проехать на моторе 10- 20 миллионов километров?
Не надоест?

Понимаешь Карел, с тобой спорить не вижу смысла, ты упираешься в одни цифры, а другие ты даже сути не понимаешь.

Дизельные двигатели разные, и на сегодняшний день их то же можно разделять по применению моторных масел.
Те масла как пример по щелочному числу рекомендованные для дизелей потреблявших с высоким процентным составом серы в дизельном топливе, уже в некоторых областях нет в продаже, щелочь как мы знаем нейтрализует серную кислоту, но в тоже время создает агрессивную среду для цветных металлов, то есть алюминия.
Вопрос какое моторное масло лить по щелочному числу?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[neverhood]

Иван, не кипятись! Вообще синтетику разрабатывали для того, чтоб расширить её температурный диапазон работы. Не секрет, что раньше 5в40 в основном были масла с синтетическими основами. Синтетика позволяет маслу работать стабильнее на различных температурных режимах. В принципе миниралки 5в40 найти сей час очень сложно, и если она есть, то стоит проверить заявление производителей. Так же нет голимой синтетики. Все идет т.н. полусинтетика, то есть смесь синтетической основы и минетральной. Где то читал, что минеральное масло, какое получают из нефти, очень хорошо смазывает, т.е. разделяет трущиеся поверхности, но температура его эксплуатации ограничена каким то небольшим интервалом. в виду этой проблемы как раз и начали синтезировать новые основы масел, с заранее известными параметрами. А это в свою очередь дает владельцу уверенность в том, что их пихло надежно защищено. Вспомни самые простые тесты зимнии, в которых морозили масла. та же 5в40 разных производителей повела себя по разному. А тут минералка и синтетика! Еще в синтетическую основу заложен низний угар и соответственно меньшая коксуемость.

А так, все же мы выбрали 1 малсло, которое нас полностью устраивает и используем его. Эксперименты ставить на своем двигателе уж совсем не хочется.

[Карел]

Понимаешь Карел, с тобой спорить не вижу смысла, ты упираешься в одни цифры, а другие ты даже сути не понимаешь.

Дизельные двигатели разные, и на сегодняшний день их то же можно разделять по применению моторных масел.
Те масла как пример по щелочному числу рекомендованные для дизелей потреблявших с высоким процентным составом серы в дизельном топливе, уже в некоторых областях нет в продаже, щелочь как мы знаем нейтрализует серную кислоту, но в тоже время создает агрессивную среду для цветных металлов, то есть алюминия.
Вопрос какое моторное масло лить по щелочному числу?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

То, о чем ты говоришь, называется "Допуски производителя двигателя"
Если есть требование производителя применять масло не ниже определенного допуска, то необходимо и достаточно выбрать масло, соответствующее этому допуску.
Синтетика это будет или ещё какая минералка-  значения абсолютно не имеет. 

[neverhood]

найди минералку 5в40.

[Карел]

Иван, не кипятись! Вообще синтетику разрабатывали для того, чтоб расширить её температурный диапазон работы.

А я о чем? Я то-же самое написал чуть ранее.
Какой смысл выбирать "лучшее из лучших" масел, если сервисный интервал на нем не превышает пробег на самом обычном масле?

Масло работает в моторе пока работают присадки. Основа масла, какая-бы она ни была, сама по себе не является смазкой. Основа- это растворитель и переносчик присадок до пар трения.
А пакеты присадок- это стандартные наборы, мало чем отличающиеся друг от друга, поэтому и смазывающие свойства масел, их способность противостоять износу, отличаются друг от друга в пределах погрешности измерений. То есть практически одинаковы.