Печать

[Alexanchezz]

19600*2=39200 руб, что то дорого для неизвестной фирмы. Я лучше куплю проверенный косплект за немного большую стоимость.

я тоже так думаю.
хотя они мне предложили после того как вторая половина приедит, сделать скидку и  отдать комплект за 35 тыс.

Реально заинтересовался лифтом прадика. Сейчас прорабатываю тему с Эндуро-тэч все продавцы в один голос утверждают что это япония. Но была бы это на самом деле япония, цена была бы под 50 т.р.! Короче я нашел эти комплекты вкруг на прадо за 22000 руб, 4 пружины и 4 аморта. Нашел так же каябу для лифта на 2", и к ним пружины Эндуро-тэч. Ценник тоже не более 22 т.р. Нашел так же двоих джипереов которые используют сей девайс и довольны, но срок использования не превышает пока пол года. Говорит один, что жестковато.

[Alexanchezz]

Я еще что думаю. Назад то можно пружины повыше воткнуть, а спереди то привода. У меня один знакомый на зад воткнул лифт-комплект, а на перед 5 см проставки между рамой и кузовом, побоялся, что привода под другим углом будут работать. Мож так же сделать?

[ZAR]

При таком лифте клиренс увеличится только за счет установки больших колес.

[andrey42]

У меня один знакомый на зад воткнул лифт-комплект, а на перед 5 см проставки между рамой и кузовом, побоялся, что привода под другим углом будут работать. Мож так же сделать?

ИМХО, полная фигня. Получается, сделан неполный бодилифт (спереди есть, а сзади или с середины нет). Кузов держится на 10 опорах (№6 - отбойники):



Если поставить проставки только на некоторые из них, кузов будет заломлен.  А чтобы при большом лифте подвеской (3-4дюйма например) облегчить жизнь приводам, передний редуктор просто опускают ниже относительно рамы. Называют это диффдроп, выглядит так:


сама проставка неправильный цилиндр, на скос идет.

[Alexanchezz]

Вот это ответ так ответ! Спасибо. Подскажите все таки, нанесу ли я вред приводам из-за лифта на 5 см? В одном сервисе мне говорят что 5см допуск и на износ приводов не влияет.

[andrey42]

Подъем подвески 5см (2") считается некритичным и допустимым.. К тому же, самым популярным при лифте подвески: меньше 5см - смысла особого нет, больше - для грамотной установки влечет за собой много других переделок.

[Alexanchezz]

А у вас есть фото вашего авто с лифтом и колесами что в подписи? Тоже не хочу больше 32 дюймов ставить. Но как смотреться будет?

[andrey42]

фото, к сожалению, нет... Но на словах - весьма гармонично, все пропорционально, визуально не видно что размер больше стандартного. После бодилифта около 2" и установки 33" шин весной этот вид будет утерян... как и определенная доля в управляемости машины

к чему про пропорциональность -  ZAR как-то видел прадо95 на 35" колесах в Иркутске, было эстетически уже "не комильфо", и его супруга высказала такое же мнение

[koti4]

У меня один знакомый на зад воткнул лифт-комплект, а на перед 5 см проставки между рамой и кузовом, побоялся, что привода под другим углом будут работать. Мож так же сделать?

ИМХО, полная фигня. Получается, сделан неполный бодилифт (спереди есть, а сзади или с середины нет). Кузов держится на 10 опорах (№6 - отбойники):



Если поставить проставки только на некоторые из них, кузов будет заломлен.  А чтобы при большом лифте подвеской (3-4дюйма например) облегчить жизнь приводам, передний редуктор просто опускают ниже относительно рамы. Называют это диффдроп, выглядит так:


сама проставка неправильный цилиндр, на скос идет.

комрад, вы профильтруйте о чем идет речь, кузов тут ни коим боком

[koti4]

Вот это ответ так ответ! Спасибо. Подскажите все таки, нанесу ли я вред приводам из-за лифта на 5 см? В одном сервисе мне говорят что 5см допуск и на износ приводов не влияет.

два дюйма тобишь , все просто, вы выверните колесья, а потом взгляните на приводы, в части где шрус