Печать

[BobbyS]

Не верьте весу, который в мануалах. Реальный вес отличается. GX460 взвешивали на весах без водителя 2500 кг. 200-ка на несколтко сот кг тяжелее. Gx по приборам разгоняется около 8.8 сек. 200 ка с таким же движком не быстрее 9.5 - уверен

[Илья Ефимыч]

))) поэтому бензин чиповать и не хочется

[zlt]

))) поэтому бензин чиповать и не хочется

Даже если бы и хотелось, то НЕ турбированные бензинки чиповать фактически бестолку - только дым из трубы гуще будет.
А "не хочется" потому, что типа и так едет? Вот смотрю европейскую бензиновую и дизельную дорестайл:

Бензин 4.7 литра 212kW, момент 445, разгон до 100 9,5s, максимальная 200km/h
Дизель 4.5 литра 210kW, момент 650, разгон до 100 8,6s, максимальная 210km/h

Ну и? "Не едет" дизель?

[ВэВосимь]

Максималка странная, она что там что там ограничена насильно

[zlt]

Максималка странная, она что там что там ограничена насильно

Очевидно да, поскольку она достигается и на 5 и на 6 передаче. Хотя может и не сильно и ограничена, поскольку совпадает с указаной в данных крейсерской скоростью.

[Alimgan]

))) поэтому бензин чиповать и не хочется

Даже если бы и хотелось, то НЕ турбированные бензинки чиповать фактически бестолку - только дым из трубы гуще будет.
А "не хочется" потому, что типа и так едет? Вот смотрю европейскую бензиновую и дизельную дорестайл:

Бензин 4.7 литра 212kW, момент 445, разгон до 100 9,5s, максимальная 200km/h
Дизель 4.5 литра 210kW, момент 650, разгон до 100 8,6s, максимальная 210km/h

Ну и? "Не едет" дизель?

А за последний рестайл чё там в Европе пишут?

[AlekseyVitalyevich]

Максималка странная, она что там что там ограничена насильно

Так и на Российских.., максималка на дизеле выше, чем на бензине.

[zlt]

А за последний рестайл чё там в Европе пишут?

Последнего рестайла в Европе нет и не будет. Все, кончились в Европе 200 на первом рестайле. Причем рестайл уже был только дизель. Теперь только 150 остались.
Вот докатываю 200 в ожидании "180", или вообще ухода с тойоты, если не сделают действительно "флагманское" исполнение "180".
 

[Илья Ефимыч]

))) поэтому бензин чиповать и не хочется

Даже если бы и хотелось, то НЕ турбированные бензинки чиповать фактически бестолку - только дым из трубы гуще будет.
А "не хочется" потому, что типа и так едет? Вот смотрю европейскую бензиновую и дизельную дорестайл:

Бензин 4.7 литра 212kW, момент 445, разгон до 100 9,5s, максимальная 200km/h
Дизель 4.5 литра 210kW, момент 650, разгон до 100 8,6s, максимальная 210km/h

Ну и? "Не едет" дизель?

Чиповать есть толк бензин, прирост 5-10%, писал в соседней теме, другое дело, что не требуется, а дизель не едет. У меня и дизель и бензин есть. Чтобы дизель ехал его нельзя опускать ниже 2000 оборотов, тогда как в нормальной езде как раз катаешься до 2000 оборотов, а у бензина хороший  разгон с холостых, поэтому на нем передвигаться намного комфортней. Это не для спора))) просто мое мнение исходя из опыта.

[zlt]

Чиповать есть толк бензин, прирост 5-10%...

Скорее 5% и то оптимистично. 5% это можно назвать "толком"?

а у бензина хороший  разгон с холостых

то, что Вы назвали никогда не было сильной стороной бензиновых . В отличие от дизелей действительно начинающих тянуть от холостых.