Печать

[VALAR]

2.7 !   Опыт прошлой зимы показал,что машина спокойно заводится даже в -37.  Помолотила 10 мин и поехали . Прогрев  во время движения происходит достаточно быстро, а установка дополнительной помпы, подняла температуру с воздуховодов почти на 10 гр. Таким образом эксплуатация в условиях Сибири никаких проблем не выявила ! Вопрос . Зачем вам вебаста ?

Что за дополнительная помпа, расскажите плс.

Есть тема "установка дополнительной помпы" ,я там отчёт об установки писал !

[VALAR]

2.7 !   Опыт прошлой зимы показал,что машина спокойно заводится даже в -37.  Помолотила 10 мин и поехали . Прогрев  во время движения происходит достаточно быстро, а установка дополнительной помпы, подняла температуру с воздуховодов почти на 10 гр. Таким образом эксплуатация в условиях Сибири никаких проблем не выявила ! Вопрос . Зачем вам вебаста ?

Да с запуском в минус проблем нет, но расход оставляет желать лучшего из-за прогревов зимой расход ой какой хотя без прогревов при моей манере езды 10/14, а так как пробеги не большие жалко мотор бывают пробежки 5 минут езды а греть минут 10, все-же моточасы не кто не отменял, да и по расчетам на 2,7 литра один оборот 0,12гр. бензина * 1500 оборотов *12 минут прогрева = 2.160 литра многовато * 4 прогрева = в день под 8 литров только на прогревах, вообщем жалко коня

Скажу вам сразу ,что с вашим трафик езды у вас будут серьёзные проблемы с аккумулятором ! Ну и не забывайте ,что вебасто тоже будет "кушать" . К примеру, зимой у меня на дизельном автобусе  "ивеко" за рабочий день прибавляется ок. 3-4 литров солярки !

[Antonbt]

С таким количеством коротких поездок проще на такси двигаться. Имхо

[maks 2]

2.7 !   Опыт прошлой зимы показал,что машина спокойно заводится даже в -37.  Помолотила 10 мин и поехали . Прогрев  во время движения происходит достаточно быстро, а установка дополнительной помпы, подняла температуру с воздуховодов почти на 10 гр. Таким образом эксплуатация в условиях Сибири никаких проблем не выявила ! Вопрос . Зачем вам вебаста ?

Что за дополнительная помпа, расскажите плс.

Есть тема "установка дополнительной помпы" ,я там отчёт об установки писал !

Спасибо. Гляну.

[maks 2]

2.7 !   Опыт прошлой зимы показал,что машина спокойно заводится даже в -37.  Помолотила 10 мин и поехали . Прогрев  во время движения происходит достаточно быстро, а установка дополнительной помпы, подняла температуру с воздуховодов почти на 10 гр. Таким образом эксплуатация в условиях Сибири никаких проблем не выявила ! Вопрос . Зачем вам вебаста ?

Что за дополнительная помпа, расскажите плс.

Есть тема "установка дополнительной помпы" ,я там отчёт об установки писал !

пошуршал по форуму, не нашел.
киньте ссылку плс.

[VALAR]

2.7 !   Опыт прошлой зимы показал,что машина спокойно заводится даже в -37.  Помолотила 10 мин и поехали . Прогрев  во время движения происходит достаточно быстро, а установка дополнительной помпы, подняла температуру с воздуховодов почти на 10 гр. Таким образом эксплуатация в условиях Сибири никаких проблем не выявила ! Вопрос . Зачем вам вебаста ?

Что за дополнительная помпа, расскажите плс.

Есть тема "установка дополнительной помпы" ,я там отчёт об установки писал !

пошуршал по форуму, не нашел.
киньте ссылку плс.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=36530.msg2544631#msg2544631

[Las Palmas]

2.7 !   Опыт прошлой зимы показал,что машина спокойно заводится даже в -37.  Помолотила 10 мин и поехали . Прогрев  во время движения происходит достаточно быстро, а установка дополнительной помпы, подняла температуру с воздуховодов почти на 10 гр. Таким образом эксплуатация в условиях Сибири никаких проблем не выявила ! Вопрос . Зачем вам вебаста ?

Да с запуском в минус проблем нет, но расход оставляет желать лучшего из-за прогревов зимой расход ой какой хотя без прогревов при моей манере езды 10/14, а так как пробеги не большие жалко мотор бывают пробежки 5 минут езды а греть минут 10, все-же моточасы не кто не отменял, да и по расчетам на 2,7 литра один оборот 0,12гр. бензина * 1500 оборотов *12 минут прогрева = 2.160 литра многовато * 4 прогрева = в день под 8 литров только на прогревах, вообщем жалко коня

Интересный рассчет!)
Ну у нас таких зим нет, ну -17 потолок и то пару недель за всю зиму , со снегом даже.
Правда в 2009 зима писец дала.
А чего правда, не сигналка с а/з?
То , что все равно авто запуск пуск на холодную делает ?

[Vic]

2.7 !   Опыт прошлой зимы показал,что машина спокойно заводится даже в -37.  Помолотила 10 мин и поехали . Прогрев  во время движения происходит достаточно быстро, а установка дополнительной помпы, подняла температуру с воздуховодов почти на 10 гр. Таким образом эксплуатация в условиях Сибири никаких проблем не выявила ! Вопрос . Зачем вам вебаста ?

Да с запуском в минус проблем нет, но расход оставляет желать лучшего из-за прогревов зимой расход ой какой хотя без прогревов при моей манере езды 10/14, а так как пробеги не большие жалко мотор бывают пробежки 5 минут езды а греть минут 10, все-же моточасы не кто не отменял, да и по расчетам на 2,7 литра один оборот 0,12гр. бензина * 1500 оборотов *12 минут прогрева = 2.160 литра многовато * 4 прогрева = в день под 8 литров только на прогревах, вообщем жалко коня

Интересный рассчет!)
Ну у нас таких зим нет, ну -17 потолок и то пару недель за всю зиму , со снегом даже.
Правда в 2009 зима писец дала.
А чего правда, не сигналка с а/з?
То , что все равно авто запуск пуск на холодную делает ?

Ну по расчету на одном из сайтов нашел там объем двигателя брали и требования к составу топл.возд. смеси
и на 2.7 получалось 0.12 грамма на один оборот ну а зимой прогрев 1500-1700 итак пока не прогреется.
А cигналка с автозапуском есть но жалко мотор все-же запуск на холодную всегда считался пробегом в 100км. в части ресурса мотора. Думал вебасту поставлю, а автозапуск уберу.

[Vic]

АКБ так-как на 2.7 55А

на 2.7 60ач или 65ач, 55 там никогда не было.

Не спорю просто в глаза кинулась бирка 55d23 ну и сделал вывод

[GCC]

просто в глаза кинулась бирка 55d23 ну и сделал вывод

это 60ач