Печать

[C@НЯН]

привет всем!други,подскажите,может кто сталкивался....когда заводишь авто,климатитика ВСЕГДА встает в режим рециркуляции воздуха,и всегда приходится тыкать  в эту кнопку, чтобы забор воздуха с улицы был...достало уже  .
может это из-за того что я блок климатики снимал?

[zlt]

привет всем!други,подскажите,может кто сталкивался....когда заводишь авто,климатитика ВСЕГДА встает в режим рециркуляции воздуха,и всегда приходится тыкать  в эту кнопку, чтобы забор воздуха с улицы был...достало уже  .

Ну во-первых не всегда, а когда большая разница в температурах салона и окружающей среды и климатика старается сначала подогнать температуру.
Во-вторых - потом сама и выключит, когда салон более-менее начнет охлаждаться/нагреваться.

может это из-за того что я блок климатики снимал?

Нет. Так все и задумано и задумано правильно!

[C@НЯН]

так я практически никогда не пользуюсь AUTO-режимом, всегда в ноги и на лобовое стекло...и температура всегда практически на минимуме,или от этого не зависит?я думал  при отключении режима AUTO система должна при очередном запуске двигателя начинать работу со своего последнего состояния,или не так?

[zlt]

так я практически никогда не пользуюсь AUTO-режимом, всегда в ноги и на лобовое стекло...

Ну и зря всегда - сели, например, в раскаленую машину - тут можно и в лицо подуть - поток воздуха тоже охлаждает и глядишь не нужно будет весь салон в морозилку превращать.
Нет ничего неразумнее выставлять на климатконтроле минимальную температуру . И для своего организма неразумно и для компресcора. Ставьте летом в коротких поездках автоматику ВСЕГО на несколько градусов ниже температуры окружающей среды. И главное - избавляетесь от привычек кондиционера - климатконтроль это НЕ кондиционер.

и температура всегда практически на минимуме,или от этого не зависит?

Писал-же уже ИМЕННО ОТ РАЗНИЦЫ ТЕМПЕРАТУР и зависит. Как-же бедному кондиционеру выполнить Ваше ценное указание загнать салон в минимальную температуру охлаждая забортный воздух? Вот и приходится ему включать циркуляцию, дабы охлаждать уже хоть как-то ранее охлажденный воздух. Если хотите дальше издеваться, то тогда уже действительно ручками включайте циркуляцию - пусть трудится над НЕВЫПОЛНИМЫМ заданием выбрасывая топливо в выхлопную трубу и только-что охлажденный воздух за борт .

я думал  при отключении режима AUTO система должна при очередном запуске двигателя начинать работу со своего последнего состояния,или не так?

Она должна максимально быстро ДОЙТИ до последнего установленного состояния. Что она в меру своего понимания и делает.
Ну а то, что Вы выставили КРАЙНЕЕ и ЖЕСТКОЕ условие, так это уже Ваши проблемы.

[tamagawk666]

согласен! тоже следую этому правилу- выставлять темп климата на 2-3 гр ниже уличной .....

[zlt]

согласен! тоже следую этому правилу- выставлять темп климата на 2-3 гр ниже уличной .....

У меня это опыт приобретенный в результате жизни в климате с 30..38. Если так не делать, то наступает хана организму при контакте с окружающей средой. Или тогда уже из под кондицонеров никогда не вылезать . Жаль, что такого режима - установка дельты температуры нет - приходится крутить руками.

[C@НЯН]

так я практически никогда не пользуюсь AUTO-режимом, всегда в ноги и на лобовое стекло...

Ну и зря всегда - сели, например, в раскаленую машину - тут можно и в лицо подуть - поток воздуха тоже охлаждает и глядишь не нужно будет весь салон в морозилку превращать.
Нет ничего неразумнее выставлять на климатконтроле минимальную температуру . И для своего организма неразумно и для компресcора. Ставьте летом в коротких поездках автоматику ВСЕГО на несколько градусов ниже температуры окружающей среды. И главное - избавляетесь от привычек кондиционера - климатконтроль это НЕ кондиционер.

и температура всегда практически на минимуме,или от этого не зависит?

Писал-же уже ИМЕННО ОТ РАЗНИЦЫ ТЕМПЕРАТУР и зависит. Как-же бедному кондиционеру выполнить Ваше ценное указание загнать салон в минимальную температуру охлаждая забортный воздух? Вот и приходится ему включать циркуляцию, дабы охлаждать уже хоть как-то ранее охлажденный воздух. Если хотите дальше издеваться, то тогда уже действительно ручками включайте циркуляцию - пусть трудится над НЕВЫПОЛНИМЫМ заданием выбрасывая топливо в выхлопную трубу и только-что охлажденный воздух за борт .

я думал  при отключении режима AUTO система должна при очередном запуске двигателя начинать работу со своего последнего состояния,или не так?

Она должна максимально быстро ДОЙТИ до последнего установленного состояния. Что она в меру своего понимания и делает.
Ну а то, что Вы выставили КРАЙНЕЕ и ЖЕСТКОЕ условие, так это уже Ваши проблемы.

какое крайнее условие?кондиционер-то выключен!просто хочу чтобы вентилятор включался на определеные выставленные обороты в ноги и на стекло, с температурой,которая за бортом, и всего-то!печкой пользуюсь только после 0, кондер включаю в дождь,а летом предпочитаю настеж открытые окна и ветер в мордулица,вот и не пойму, чего он тама за меня автомозг думает....

[zlt]

какое крайнее условие?кондиционер-то выключен!

Совсем смешно - выставить минимальную температуру,  и ВЫКЛЮЧИТЬ кондиционер и для полного счастья открыть окна. Если это не крайние условия, то что? Кстати, а какого тогда Вас смущает при открытых окнах включение циркуляции?

предпочитаю настеж открытые окна и ветер в мордулица,вот и не пойму, чего он тама за меня автомозг думает....

Он думает - зачем меня купили, когда я не нужен и еще издеваются вместо того, что-бы просто выключить

[tovdet]

C@НЯН, по моему , эту фичу можно отключить через сканер у ОД , мануала под рукой нет , но вроде видел там этот пунктик .

[C@НЯН]

zlt, открытые окна-летом, а осенью закрытые есс-но, какие нафиг жесткие условия, я никак в толк не возьму?мне просто нужен воздух с улицы и уличной температуры, не более того.!тупо вентилятор как в совкомобиле! климат пользую только при езде по трассе, а так предпочитаю просто уличный воздух, с климатики он мне суховатым-чтоли кажется, в общем не люблю....