Печать

[Сан Саныч]

шумит процентоФФ на 40 меньше хакки, воткнул ее сразу после хакки, балансировали при мне 100 -150 граммав на колесо, ценник 11 100 за покрышку, в плане управляемости на ЛЬДУ/снеге - ЛУЧШЕ хакки однозначно)) ну а насчет возраста - наверн в этом случае  действует правило "новое - это хорошо забытое старое")) а дата выпуска моих калесикафф 2409, исчо козлы пытались подсунуть мне 2 колеса 3608))) но йа их цук мхнавенна вычислил))) поменяле))

Пасиб за АтчОд!)) А где дата производства указывается? Ну чтоб потом тож старье не всучили.

[ZAR]

На каждой шине по нормативам DOT должен быть нанесен индекс, по которому определяется дата производства. Этот индекс наносится в овале за кодом завода-изготовителя, и состоит из четырех цифр. Эти цифры обозначают неделю и год производства. Если индекс состоит из трех цифр, то эта шина была произведена в 80-е годы, если после цифр стоит треугольник, значит она произведена в 90-е годы.

Пример:
       Если нанесены цифры 116 - значит, выпущена шина в 1986 году на 11 неделе
       Если нанесены цифры 274 [треугольник] - выпущена шина в 1994 году на 27 неделе
       Если нанесены цифры 3503 - выпущена шина в 2003 году на 35 неделе

[Сан Саныч]

Александр, благодарю).

[Райдер]

Я тоже повелся на рекламу и обладая положительным опытом использования Хакки 3 на Раф4(резина очень нравилась), решил приобресть для своего Прадика Хакку Сув, о чем впоследствии пожалел. Началось все с того, что резина плохо балансировалась, на шиномонтаже мне объяснили это тем, что их льют где- то под Питером, это может также быть из-за неправильного хранения и поэтому пришлось навешивать много грузиков. После установки я не ожидал что она будет такая шумная, лед держит не так, как-бы хотелось, по снегу хорошо, но так-как резину брал шипованную для более уверенного движения по льду меня такой расклад не устраивал, а тут еще попалась статья о тестах внедорожной резины( названия журнала не помню), где по большенству тестов Конти выигрывал у конкурентов. По льду разгонные и тормозные характеристики были лучшие. В тестах участвовали в т.ч и Хакка 5 посовокупности характеристик она занимала третье или четвертое место. Я понимал что это могла быть заказная статья, но вопрос о замене моей резины все недовал покоя, а тут мой дружок тоже решил на своего Прадика купить Конти и после установки я решил прокатиться, чтоб сравнить реально с моей Хаккой и расставить все точки над... Так вот, я просто был в шоке, разница настолько ощутимая, что я тут-же оплатил комплект, несмотря на то что пришлось потерять часть денег на перепродаже Хаккапелиты Сув5, так что выводы делать Вам. Прошу все вышесказанное не считать рекламой, я просто поделился реальным двухмесячным опытом обладания Хакки

[предатор]

Из беседы следует конкретный вывод для владельцев известных зарубежных БРЕНДОфф)))))) ХОЧЕШЬ АПАЗОРЕТЬ СВОЙ БРЕНД? - ОРГАНИЗУЙ ПРОИЗВОДСТВО В РАШКЕ и НАЙМИ РУССКЕЙ ПЕРСООНАЛ))))))))))))

[Райдер]

Из беседы следует конкретный вывод для владельцев известных зарубежных БРЕНДОфф)))))) ХОЧЕШЬ АПАЗОРЕТЬ СВОЙ БРЕНД? - ОРГАНИЗУЙ ПРОИЗВОДСТВО В РАШКЕ и НАЙМИ РУССКЕЙ ПЕРСООНАЛ))))))))))))

+мульон, сначала как обычно раскрутят тот или иной бренд, а потом под именем фуфло пихют, я как только открылся обувной ЭккО купил себе зимним боты без меха, одно слово СУПЕР! Пять лет носил как только первый снежок и до грязи, в минус тридцать, не поверьте ноги не мерзли. Через пятилетку интенсивного использования стерлась подошва, решил взять эту-же модель, при минус десяти ноги просто отмерзают, так и с резиной, особенно произведенной у нас(((

[ZAR]

Иногда кажется, что говорим о разных шинах.
Вроде Иркутск и Новосибирск примерно одинаковая зима, но я от Нокиан в восторге.
У меня это уже 4-я машина на которой стоит Нокиан и разницы между финской и нашей я не почуствовал.
Опять же товарищ поставил на Патрол немецкий Контенентал Айс, так весь изматерился, а здесь ребята давали восторженные отзывы и я не могу им не верить.
В чем дело не знаю.

[Ga®is™]

Иногда кажется, что говорим о разных шинах.
Вроде Иркутск и Новосибирск примерно одинаковая зима, но я от Нокиан в восторге.
У меня это уже 4-я машина на которой стоит Нокиан и разницы между финской и нашей я не почуствовал.
Опять же товарищ поставил на Патрол немецкий Контенентал Айс, так весь изматерился, а здесь ребята давали восторженные отзывы и я не могу им не верить.
В чем дело не знаю.

согласен, Саш, странно.
Мой круг знакомых и я в т.ч тоже хвалит Хаку(и предыдущие также), а от Контика не в восторге(ускоренный износ, вылет шипов и т.д.).

[Сан Саныч]

Лично я не ездил зимой ни на чем, кроме шин финнской марки (у нас на всех авто именно Нокиан). Да, может она и шумновата (но только если на асфальте чистом. На снеге и льду шума нет вообще никакого), может балансируется плохо у кого-то(у мну все ок около 60-70гр на колесо), но я ей очень доволен. От добра - добра не ищут, ИМХО.

По поводу производства у нас. Читал и не один раз в разных авто-изданиях, что оборудование там чучше даже, чем на родине Хакки, и хуже шина от этого точно не станет. Все ж контролируется и проверяется.

[advokat_04]

Лично я не ездил зимой ни на чем, кроме шин финнской марки (у нас на всех авто именно Нокиан). Да, может она и шумновата (но только если на асфальте чистом. На снеге и льду шума нет вообще никакого), может балансируется плохо у кого-то(у мну все ок около 60-70гр на колесо), но я ей очень доволен. От добра - добра не ищут, ИМХО.

По поводу производства у нас. Читал и не один раз в разных авто-изданиях, что оборудование там чучше даже, чем на родине Хакки, и хуже шина от этого точно не станет. Все ж контролируется и проверяется.

по нокиан слышал информацию - что производят ее в финляндии и у нас причем у нас около 80 % а в финляндии 20%, произведенная у нас продается как в россии так и на экспорт
во всех тестах нокиан хаккапеллита - лучшая резина