Печать

[IvanDraga]

на прадо выбрал Michelin Latitude X-ice Nord 2, 265/60 R18,
есть на нее нарекания? На легковых на мишленах зимой ездил. На короле шипы,  при моей езде, после 4 сезона 10-15% выпали. По ходовым тож все отлично, грыж не было, через 2 сезона на одном колесе боковой порез 1см, заварили у офф. мишлена, так и продал потом. В общем на леговых я имхо за мишлен, цена/качество.

На самом деле все они примерно одинаковы !
Не вижу смысла переплачивать за брэнд ))))
У каждой резины свои приколы , к которым ты привыкаешь за первые десятки километров , а дальше всё как у всех !

Я бы лучше взял твёрдого середняка хорошиста с прогнозируемым поведением ,
Чем брать типа лидера , и улетая с дороги , удивляться , что за фигня ?
Это же лучшая резина !!! Столько бабла отвалил ))))) ИМХО

логично

[механик]

на прадо выбрал Michelin Latitude X-ice Nord 2, 265/60 R18,
есть на нее нарекания? На легковых на мишленах зимой ездил. На короле шипы,  при моей езде, после 4 сезона 10-15% выпали. По ходовым тож все отлично, грыж не было, через 2 сезона на одном колесе боковой порез 1см, заварили у офф. мишлена, так и продал потом. В общем на леговых я имхо за мишлен, цена/качество.

На самом деле все они примерно одинаковы !
Не вижу смысла переплачивать за брэнд ))))
У каждой резины свои приколы , к которым ты привыкаешь за первые десятки километров , а дальше всё как у всех !

Я бы лучше взял твёрдого середняка хорошиста с прогнозируемым поведением ,
Чем брать типа лидера , и улетая с дороги , удивляться , что за фигня ?
Это же лучшая резина !!! Столько бабла отвалил ))))) ИМХО

Тоже имея Хакку 7,не понял почему она стоит таких денег,тем более российская,твёрдая 4-ка не более.Хотя за 2 зимы ни одного шипа не вылетело.По работе на шиномонтажке,работало 2 человека,спокойно,все операции видел сам,так как все 3 станка стояли около ворот,и самое главное следил,чтобы не перетянули гайки.

[механик]

Вот поэтому и выбрал корейцев.Они делают пока всё дома и обходятся без китайщины.

Я фигею от Вашей детской наивности и веры в рассказы рефрежираторщиков . Немерянное количество корейский производителей это только корейский офис.
Ну и у того-же Hankook Tire уже три завода в том самом Китае. В Венгрии тоже завод. Это то, что за 30 секунд нашлось....

Чего им мешает написать сделано в Венгрии?
Меня удивляет ваше всёзнание,вы ж не на уроке,а мы не ученики.А верю,так как реф там жил,а вы нет.А вот ответы знаете на всё.

[zlt]

и самое главное следил,чтобы не перетянули гайки.

В чем заключается "следил"? Требовать сертификат поверки на динамометрический ключ, контролировать выставленное усилие и слушать щелчки?

 

[Алексей900]

А не рано вы все переобуваться начали?

[механик]

и самое главное следил,чтобы не перетянули гайки.

В чем заключается "следил"? Требовать сертификат поверки на динамометрический ключ, контролировать выставленное усилие и слушать щелчки?

 

Ты меня будешь учить как гайки затягивать?Они сначала закручивали пневмоключом,но он выставлен на малую нагрузку,а потом вручную,без скрипа.Я также закручивал,когда сам менял колёса,сейчас спина не даёт.

[zlt]

и самое главное следил,чтобы не перетянули гайки.

В чем заключается "следил"? Требовать сертификат поверки на динамометрический ключ, контролировать выставленное усилие и слушать щелчки?

 

Ты меня будешь учить как гайки затягивать?Они сначала закручивали пневмоключом,но он выставлен на малую нагрузку,а потом вручную,без скрипа.Я также закручивал,когда сам менял колёса,сейчас спина не даёт.

Вы вопрос-бы хоть прочитали, прежде чем "отвечать" . Ну а в нормальных шиномонтажках дотягивают все-же ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ ключом, не по "скрипу" или каким-либо другим предположениям о моменте затяжки.
 

[механик]

и самое главное следил,чтобы не перетянули гайки.

В чем заключается "следил"? Требовать сертификат поверки на динамометрический ключ, контролировать выставленное усилие и слушать щелчки?

 

Ты меня будешь учить как гайки затягивать?Они сначала закручивали пневмоключом,но он выставлен на малую нагрузку,а потом вручную,без скрипа.Я также закручивал,когда сам менял колёса,сейчас спина не даёт.

Вы вопрос-бы хоть прочитали, прежде чем "отвечать" . Ну а в нормальных шиномонтажках дотягивают все-же ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ ключом, не по "скрипу" или каким-либо другим предположениям о моменте затяжки.
 

Я так на глазок всегда,лучше всякого динамометрического.Я помню мы на Хатлапе зажимали по динамометрическому ключу,не дошли и до половины,а шатунный болт оборвался....так что...прошёл уже более 8 замен колёс,ни одной шпильки не поломано.

[механик]

Зит,смотри МСК цены http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=34700.msg3422519;topicseen#msg3422519

[zlt]

и самое главное следил,чтобы не перетянули гайки.

В чем заключается "следил"? Требовать сертификат поверки на динамометрический ключ, контролировать выставленное усилие и слушать щелчки?

 

Ты меня будешь учить как гайки затягивать?Они сначала закручивали пневмоключом,но он выставлен на малую нагрузку,а потом вручную,без скрипа.Я также закручивал,когда сам менял колёса,сейчас спина не даёт.

Вы вопрос-бы хоть прочитали, прежде чем "отвечать" . Ну а в нормальных шиномонтажках дотягивают все-же ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ ключом, не по "скрипу" или каким-либо другим предположениям о моменте затяжки.
 

Я так на глазок всегда,лучше всякого динамометрического.Я помню мы на Хатлапе зажимали по динамометрическому ключу,не дошли и до половины,а шатунный болт оборвался....так что...прошёл уже более 8 замен колёс,ни одной шпильки не поломано.

Не поломано это одна сторона проблемы, вторая сторона - недотянуто . Так-что если сам меняю, то конечно руками по собственному опыту. Для тойоты помятуя о хлипких шпильках - без особых усилий, но с поcледующей проверкой после пробега. А на шиномонтажках и у дилера при ТО, просто и стабильно должны пользоваться динамометрическими ключами а не слушать как скрипит или смотреть, как гнется .