Печать

[Roman_ekb]

Не не, Бридж катал не раз, до Хакки ему как до Луны. Вот Мишлен близок и Контик, остальные не конкуренты. Гудир неплох, но шипы все повылетают быстро и никто не сравнивает на второй сезоню Так вот на Хакке можно и три сезона откатать, а Гудир на третий я бы уже не взял.

[dima2007]

Приветствую всех! На Прадике стоит Хака 7,  второй сезон  начал них. Может конечно она и самая лучшая по тестам, но явно не на голову выше остальных. По соотношению цена-качество не лучшая однозначно Но если отбросить цену, то в итоге на данный момент для меня она все равно окажется лучше остальных, все остальное компромисс.  Ездил на многих шипах и липучках:
Бридж Ice Cruiser 5000, 7000 и DM-V1, Нокиан Хака 4 и 5 , Гиславед Норд Фрост 3 и 5. Поэтому есть с чем сравнить.
Что касается Хаки 8, то в размерности Прадика пока не выпускают, но есть опыт и на них. Приобрел Хаку 8(сделано в России) в размере 235/55/17 для Тигуана супруги.
Снега и гололеда еще не было, только мокрый асфальт. На асфальте очень тихая,управляемость, разгон и торможение на хорошем уровне(даже на отличном, особенно учитывая, что это зимняя шипованная резина) . Но большой минус для меня - на скорости от 60 до 85 км/ч явный гул. Хотя все познается в сравнении, жена говорит, что не слышит этого гула.
А теперь самое интересное, из всех перечисленных выше моделей резины, самое приятное впечатление от зимней эксплуатации оставила Gislaved Nord Frost 3. Три сезона и ни одного потерянного шипа, управляемость просто песня, хоть на голом льду, хоть в глубоком снеге, хоть едешь вперед, хоть задом. И все это на переднем приводе. Тихие, мягкие. Если бы выпускали сейчас, даже бы голову не ломал, что ставить на Прадик.

[alex-86]

Не не, Бридж катал не раз, до Хакки ему как до Луны. Вот Мишлен близок и Контик, остальные не конкуренты. Гудир неплох, но шипы все повылетают быстро и никто не сравнивает на второй сезоню Так вот на Хакке можно и три сезона откатать, а Гудир на третий я бы уже не взял.

бриджик именно DM-V1 катали? я могу сравнить (из шипованых) только с хаккапелитой 5 и она, по моим ощущениям, хуже чем DM-V1. мое мнение конечно субъективное, но Мишлен фрикционный после нескольких дальних поездок я поменял на хаккапелиту 5... был доволен, пока не поменял ее на Данлоп винтер спорт 3Д - понял что шипы не панацея, поэтому на прадика изначально искал фрикционную шину и о своем выборе пока не жалею.

[механик]

Не не, Бридж катал не раз, до Хакки ему как до Луны. Вот Мишлен близок и Контик, остальные не конкуренты. Гудир неплох, но шипы все повылетают быстро и никто не сравнивает на второй сезоню Так вот на Хакке можно и три сезона откатать, а Гудир на третий я бы уже не взял.

бриджик именно DM-V1 катали? я могу сравнить (из шипованых) только с хаккапелитой 5 и она, по моим ощущениям, хуже чем DM-V1. мое мнение конечно субъективное, но Мишлен фрикционный после нескольких дальних поездок я поменял на хаккапелиту 5... был доволен, пока не поменял ее на Данлоп винтер спорт 3Д - понял что шипы не панацея, поэтому на прадика изначально искал фрикционную шину и о своем выборе пока не жалею.

Как можно сравнивать нешипованную DM-V1 и шипованную Хакку 5?Или DM-V1 уже шипуют?

[vladbva]

Не не, Бридж катал не раз, до Хакки ему как до Луны. Вот Мишлен близок и Контик, остальные не конкуренты. Гудир неплох, но шипы все повылетают быстро и никто не сравнивает на второй сезоню Так вот на Хакке можно и три сезона откатать, а Гудир на третий я бы уже не взял.

бриджик именно DM-V1 катали? я могу сравнить (из шипованых) только с хаккапелитой 5 и она, по моим ощущениям, хуже чем DM-V1. мое мнение конечно субъективное, но Мишлен фрикционный после нескольких дальних поездок я поменял на хаккапелиту 5... был доволен, пока не поменял ее на Данлоп винтер спорт 3Д - понял что шипы не панацея, поэтому на прадика изначально искал фрикционную шину и о своем выборе пока не жалею.

Я могу сравнить с шипованной континенталь (которая аналог гиславед 5) - DM V1 больше понравились. И как ни странно даже на льду дорогу держат лучше. И тормозят тоже

[механик]

Не не, Бридж катал не раз, до Хакки ему как до Луны. Вот Мишлен близок и Контик, остальные не конкуренты. Гудир неплох, но шипы все повылетают быстро и никто не сравнивает на второй сезоню Так вот на Хакке можно и три сезона откатать, а Гудир на третий я бы уже не взял.

бриджик именно DM-V1 катали? я могу сравнить (из шипованых) только с хаккапелитой 5 и она, по моим ощущениям, хуже чем DM-V1. мое мнение конечно субъективное, но Мишлен фрикционный после нескольких дальних поездок я поменял на хаккапелиту 5... был доволен, пока не поменял ее на Данлоп винтер спорт 3Д - понял что шипы не панацея, поэтому на прадика изначально искал фрикционную шину и о своем выборе пока не жалею.

Я могу сравнить с шипованной континенталь (которая аналог гиславед 5) - DM V1 больше понравились. И как ни странно даже на льду дорогу держат лучше. И тормозят тоже

Не ответили на вопрос DM-V1 шипованная или нет?

[vladbva]

Не не, Бридж катал не раз, до Хакки ему как до Луны. Вот Мишлен близок и Контик, остальные не конкуренты. Гудир неплох, но шипы все повылетают быстро и никто не сравнивает на второй сезоню Так вот на Хакке можно и три сезона откатать, а Гудир на третий я бы уже не взял.

бриджик именно DM-V1 катали? я могу сравнить (из шипованых) только с хаккапелитой 5 и она, по моим ощущениям, хуже чем DM-V1. мое мнение конечно субъективное, но Мишлен фрикционный после нескольких дальних поездок я поменял на хаккапелиту 5... был доволен, пока не поменял ее на Данлоп винтер спорт 3Д - понял что шипы не панацея, поэтому на прадика изначально искал фрикционную шину и о своем выборе пока не жалею.

Я могу сравнить с шипованной континенталь (которая аналог гиславед 5) - DM V1 больше понравились. И как ни странно даже на льду дорогу держат лучше. И тормозят тоже

Не ответили на вопрос DM-V1 шипованная или нет?

Нет. Липучка!

[Roman_ekb]

Вот я тоже на Хакке8 слышу гул на 60-85км\ч. А на DM-V1 я ездил, первый сезон отлично, а дальше мыло. На той же Хакке три года легко можно проездить. Все-таки нешипованная никогда не сможет остановится на льду как шипованная. То, что вам нравится поведение шины и вы довольны тормозами на льду не значит, что шина ведет себя лучше чем шипованный Контик, который по всем тестам в мире на льду лучший. Это просто нереально.

[Roman_ekb]

Ну вот например я ездил на DM-V1, а мой друг на Хакке5. Так вот он без всяких блокировок залезал в укатанную горку в лесу каждый день, а я с разгона не мог заехать с блоком центра. Ну т.е. я конечно заезжал, когда наловчился, но это было трудно. А авто оба Прадо. На Хакке мы спускались обратно с горки, так он мог встать посередине и выйти покурить. А я тихо скользил вниз. Мой второй друг на Х-Трейле, на котором стоял такой же Бридж за зиму ни разу не смог покорить эту горку А обратно внизу вообще ссал по чем зря. Хотя когда мы ездили по трассе, я особых проблем не испытывал. Все-таки шипы это шипы, есть условия, где без них никак.

[vladbva]

Вот я тоже на Хакке8 слышу гул на 60-85км\ч. А на DM-V1 я ездил, первый сезон отлично, а дальше мыло. На той же Хакке три года легко можно проездить. Все-таки нешипованная никогда не сможет остановится на льду как шипованная. То, что вам нравится поведение шины и вы довольны тормозами на льду не значит, что шина ведет себя лучше чем шипованный Контик, который по всем тестам в мире на льду лучший. Это просто нереально.

Выбрал контик именно по результатам тестов. Потом жене прикупил dm-v1. И он оказался для меня лучше. Катаем на нем уже три года. Все ИМХО.