Печать

[Mechanic14]

Все-таки нешипованная никогда не сможет остановится на льду как шипованная.

Уже писал не раз - ЛЕД он разный. Очень разный. На мокром и льду - шипы без вопросов лучше - хоть чем-то цепляться могут, тогда, как вся липучка насыщена влагой и не работает нормально. Но на холодном люду все начинает менять а при больших минусах все становится совсем наоборот.

Плюсану.  Так уж получилось, что за 15 лет стажа ни разу не приходилось эксплуатировать шипованные шины. Все время была липучка. Да и условия Крайнего Севера сыграли в этом не последнюю роль. Собирался на 150 взять хакку7, но в очередной раз разум одержал верх и приобрел липу еку 73, до этого на паджерике была 72, резина супер! Катаю второй сезон, комфортно.

[kir888]

Мне в комплекте с прадиком досталась хакка 5, сейчас ее продать хочу или обменять на липучку. На авенсисе ездил на мишлен икс айс 2, просто изумительная резина, на льду не уступала корейским и китайским шипам(у брата ханкук стоит шиповонный, несколько раз на замерзшей речке тормозили с 60 и всегда у меня торможение лучше было). Да и к тому же у нас в городе дороги чистят очень хорошо, ну и по трассе шума почти нет. Только переживаю будет ли прадик нормально ездить на липучках, вес все таки больше чем у авенсиса

буду брать michelin latitude x-ice north 2, у товарища на 120 стояла доволен, ездил на липучке потом ребенок появился, он решил взять шипы, рассудил так, если чуть даже уменьшит вероятность дтп и то ладно

[zlt]

рассудил так, если чуть даже уменьшит вероятность дтп и то ладно

Или увеличит... Неужели еще непонятно, что все зависит от КОНКРЕТНЫХ условий в КОНКРЕТНЫЙ момент. Когда и шипы подыграют, когда и наоборот. Липучки уже достаточно давно стали более универсальными. А шипы все деградируют и деградируют по размерам (и НИКАКИЕ рекламно-алмазно-прочие изфсканные формы банальной величины выступа не заменят ), но и собственно покрышка шипованных по резине рисунку идет к липучкам. Я уже склонен предполагать, что многие современные шипованные есть на самом деле липучки с декоративными шипами для поклонников.

[sake]

рассудил так, если чуть даже уменьшит вероятность дтп и то ладно

Или увеличит... Неужели еще непонятно, что все зависит от КОНКРЕТНЫХ условий в КОНКРЕТНЫЙ момент. Когда и шипы подыграют, когда и наоборот. Липучки уже достаточно давно стали более универсальными. А шипы все деградируют и деградируют по размерам (и НИКАКИЕ рекламно-алмазно-прочие изфсканные формы банальной величины выступа не заменят ), но и собственно покрышка шипованных по резине рисунку идет к липучкам. Я уже склонен предполагать, что многие современные шипованные есть на самом деле липучки с декоративными шипами для поклонников.

Ваши слова можно отнести к шинам екогама аис гуард шипы, так-же шипы очень маленькие.

[kir888]

рассудил так, если чуть даже уменьшит вероятность дтп и то ладно

Или увеличит... Неужели еще непонятно, что все зависит от КОНКРЕТНЫХ условий в КОНКРЕТНЫЙ момент. Когда и шипы подыграют, когда и наоборот. Липучки уже достаточно давно стали более универсальными. А шипы все деградируют и деградируют по размерам (и НИКАКИЕ рекламно-алмазно-прочие изфсканные формы банальной величины выступа не заменят ), но и собственно покрышка шипованных по резине рисунку идет к липучкам. Я уже склонен предполагать, что многие современные шипованные есть на самом деле липучки с декоративными шипами для поклонников.

лет 8 назад было на хонде ехал, была липучка, лед и сверху дождик, собрались 5 машин я четвертый, 50-70 км/ч никто не обгоняет, затяжной левый поворот, где то уже на выходе машину начинает плавно уводить влево, на встречке камаз, в руль вцепился чуть вправо, кое как выправил, сзади ваз 99, увидел камаз на встречке, думал что меня крутить начнет, и ему достанется, тупо уехал в поле там на целине затормозил. Дак вот в то КОКРЕТНЫЙ момент, у меня чуть сердце не выскочило, я понял что шипы это хорошо, с ними бы не потащило и что если бы не чудо то меня бы камаз тогда переехал.

[kir888]

имхо шипы хуже на асфальте, тормозной путь больше, т.е. если юзом лететь по асфальту то лучше без шипов, на заснеженной или обледенелой трассе шипы все равно выиграют при обгоне, разгоне, торможении, маневрах. В городах тоже, в крупных соль,в пригородах и мелких городах, чистят плохо, не во время. ИМХО для холодных регионов РФ по крайней мере западная сибирь, шипы более универсальны и только во благо.

[zlt]

имхо шипы хуже на асфальте, тормозной путь больше, т.е. если юзом лететь по асфальту то лучше без шипов

Ну на современных еле выступающих шипах шипы на асфальте играют слабо. Тут больше проблемы не шипов, а резины и рисунка этой шипованой резины.

, на заснеженной или обледенелой трассе шипы все равно выиграют при обгоне, разгоне, торможении, маневрах.

Да уж, "заснеженной" - ну и какого черта нужны шипы по слою более-менее мягкого снега? А??? Легенда о шипах на снеге осталась с 80-90x годов, когда шипы были по размерам не чета нынешними и могли сквозь укатанный снег доставать до чего потверже.

В городах тоже, в крупных соль,в пригородах и мелких городах, чистят плохо, не во время.

Шипы в непочишенной снежно-соляной каше - да там колесо будет тупо плыть и играть будет грязе-снежность рисунка.

[vens98]

рассудил так, если чуть даже уменьшит вероятность дтп и то ладно

Или увеличит... Неужели еще непонятно, что все зависит от КОНКРЕТНЫХ условий в КОНКРЕТНЫЙ момент. Когда и шипы подыграют, когда и наоборот. Липучки уже достаточно давно стали более универсальными. А шипы все деградируют и деградируют по размерам (и НИКАКИЕ рекламно-алмазно-прочие изфсканные формы банальной величины выступа не заменят ), но и собственно покрышка шипованных по резине рисунку идет к липучкам. Я уже склонен предполагать, что многие современные шипованные есть на самом деле липучки с декоративными шипами для поклонников.

Я так же, практически один в один, не так давно "размышлял" именно об этом)))

Идеальная шина - фрикционная с прячущимися по щелчку пальцами шипами . Как только найдут способ крепления шипов в "липучке", шипованое колесо, как токовое сегодня, завтра "умрет". И закончатся все споры наконец...
п.с. А ведь без дураков, присмотритесь, шип, как именно тот самый шип, который мы себе традиционно представляем, уже далеко не тот самый ШИП. И технологии нынешней шипованной резины, все больше и больше имхо, напоминают фрикционную шину.
Так? Не?)))

[zlt]

рассудил так, если чуть даже уменьшит вероятность дтп и то ладно

Или увеличит... Неужели еще непонятно, что все зависит от КОНКРЕТНЫХ условий в КОНКРЕТНЫЙ момент. Когда и шипы подыграют, когда и наоборот. Липучки уже достаточно давно стали более универсальными. А шипы все деградируют и деградируют по размерам (и НИКАКИЕ рекламно-алмазно-прочие изфсканные формы банальной величины выступа не заменят ), но и собственно покрышка шипованных по резине рисунку идет к липучкам. Я уже склонен предполагать, что многие современные шипованные есть на самом деле липучки с декоративными шипами для поклонников.

лет 8 назад было на хонде ехал, была липучка, лед и сверху дождик, собрались 5 машин я четвертый, 50-70 км/ч никто не обгоняет, затяжной левый поворот, где то уже на выходе машину начинает плавно уводить влево, на встречке камаз, в руль вцепился чуть вправо, кое как выправил, сзади ваз 99, увидел камаз на встречке, думал что меня крутить начнет, и ему достанется, тупо уехал в поле там на целине затормозил. Дак вот в то КОКРЕТНЫЙ момент, у меня чуть сердце не выскочило, я понял что шипы это хорошо, с ними бы не потащило и что если бы не чудо то меня бы камаз тогда переехал.

Если почитаете, что я неоднократно писал, то мокрый лед это есть единственный явный вариант, когда шипы работают. Ну и прохождение поворотов по мокрому льду на "50-70" хоть с шипами, хоть без есть неразумное поведение в принципе. Ну и "8 лет назад" некая липучка и ХОРОШАЯ липучка в 2013 году это две БОЛЬШИЕ разницы.

[kir888]

рассудил так, если чуть даже уменьшит вероятность дтп и то ладно

Или увеличит... Неужели еще непонятно, что все зависит от КОНКРЕТНЫХ условий в КОНКРЕТНЫЙ момент. Когда и шипы подыграют, когда и наоборот. Липучки уже достаточно давно стали более универсальными. А шипы все деградируют и деградируют по размерам (и НИКАКИЕ рекламно-алмазно-прочие изфсканные формы банальной величины выступа не заменят ), но и собственно покрышка шипованных по резине рисунку идет к липучкам. Я уже склонен предполагать, что многие современные шипованные есть на самом деле липучки с декоративными шипами для поклонников.

лет 8 назад было на хонде ехал, была липучка, лед и сверху дождик, собрались 5 машин я четвертый, 50-70 км/ч никто не обгоняет, затяжной левый поворот, где то уже на выходе машину начинает плавно уводить влево, на встречке камаз, в руль вцепился чуть вправо, кое как выправил, сзади ваз 99, увидел камаз на встречке, думал что меня крутить начнет, и ему достанется, тупо уехал в поле там на целине затормозил. Дак вот в то КОКРЕТНЫЙ момент, у меня чуть сердце не выскочило, я понял что шипы это хорошо, с ними бы не потащило и что если бы не чудо то меня бы камаз тогда переехал.

Если почитаете, что я неоднократно писал, то мокрый лед это есть единственный явный вариант, когда шипы работают. Ну и прохождение поворотов по мокрому льду на "50-70" хоть с шипами, хоть без есть неразумное поведение в принципе. Ну и "8 лет назад" некая липучка и ХОРОШАЯ липучка в 2013 году это две БОЛЬШИЕ разницы.

Я что то упустил? шипы это чистой воды воды маркетинг? кроме как на льде с водой они проиграют липучке?