Печать

[mx1645]

Пока не собраны колеса, покрышки направленные, когда уже в сборе, то колеса будут правые и левые.

[Серёга76]

на покрышке написано, где внутренняя сторона, где внешняя. Outside и Inside. При монтаже покрышки на диск, необходимо руководствоваться ТОЛЬКО этими надписями.

Вот что народ на других форумах пишет

[S.V.75]

получается рисунок смещенный в одну сторону, некрасиво

насчет красоты ,мне как то все равно ,вот только из за того ,что рисунок на всех четырех колесах в( одну сторону), на трассе машину немного уводит вправо.Писал уже об этом,да и другие пользователи этой резины тоже отмечали такую особенность!Эффект заметен только при прямолинейном движении и только на трассе на более менее чистом асфальте,меня это особо не напрягает.


А вот  в поворотах ,опять же на асфальте есть ощущение небольшого скольжения колес,опять же видимо из за особо крупных шипов.


Я не эксперт и все вышеописанное относится только к моим ощущениям,повторюсь резина отлично ведет себя на заснеженных и обледенелых дорогах,что меня вполне устраивает.

[Ga®is™]

S.V.75, добавлю, что "уводы" на прямой и в поворотах у данной шины связаны с отсутствием неразрезного центрального ребра, отвечающего в первую очередь за курсовую устойчивость.

[S.V.75]

S.V.75, добавлю, что "уводы" на прямой и в поворотах у данной шины связаны с отсутствием неразрезного центрального ребра, отвечающего в первую очередь за курсовую устойчивость.

Хорошо сказано 
Только не понятна такая особенность данной резины ,с какой целью 

[mx1645]

На многих машинах немного уводит вправо. Связано, на мой взгляд с малозаметным уклоном дорожного покрытия от осевой к обочине. Резина тут не при чем.

[предатор]

S.V.75, добавлю, что "уводы" на прямой и в поворотах у данной шины связаны с отсутствием неразрезного центрального ребра, отвечающего в первую очередь за курсовую устойчивость.

Хорошо сказано 
Только не понятна такая особенность данной резины ,с какой целью 

индекс скорости какой у нее?) походу "не для трасс" она))

[S.V.75]

S.V.75, добавлю, что "уводы" на прямой и в поворотах у данной шины связаны с отсутствием неразрезного центрального ребра, отвечающего в первую очередь за курсовую устойчивость.

Хорошо сказано 
Только не понятна такая особенность данной резины ,с какой целью 

индекс скорости какой у нее?) походу "не для трасс" она))

116T вроде ,да нормально она трассу держит, не ее стихия просто 

[Alexz1]

Шины ContiIceContact   на мой взгляд  как раз для  трассы. Позволяют  уверенно  ездить на высоких скоростях,  держат  очень хорошо на любых покрытиях.  Жесткие боковины шин  уменьшают валкость авто и крены в поворотах.  Уводов по прямой не наблюдал.  В первые дни эксплуатации была заметна  недостаточная  поворачиваемость,  которая  со временем   исчезла ,  а может я просто привык, сейчас не замечаю.   В глубоком  снегу тоже нравятся  - ровно тащат и не закапываются как хакка-4  и не уходят рано в букс как бридж близзак dm-z3 .    Пригодны очень для любого  вождения зимнего.   

[Fisherman 34]

Шины ContiIceContact   на мой взгляд  как раз для  трассы. Позволяют  уверенно  ездить на высоких скоростях,  держат  очень хорошо на любых покрытиях.  Жесткие боковины шин  уменьшают валкость авто и крены в поворотах.  Уводов по прямой не наблюдал.  В первые дни эксплуатации была заметна  недостаточная  поворачиваемость,  которая  со временем   исчезла ,  а может я просто привык, сейчас не замечаю.   В глубоком  снегу тоже нравятся  - ровно тащат и не закапываются как хакка-4  и не уходят рано в букс как бридж близзак dm-z3 .    Пригодны очень для любого  вождения зимнего.   

Alexz1, полностью согласен  Третью зиму без разочарований