Печать

[maks 2]

Eгор, да это понятно. Стиль вождения уже по привычке резко меняется с первым снегом, независимо от количества ведущих колёс. Разгоняется полный привод быстро, но тормозит как все, поэтому и пытаюсь сам понять, чем же Нокия так лучше Купера ))))) Может просто надумано всё?

Склоняюсь всё же к бОльшей проходимости по снегу. Как ведёт себя Купер на дороге - знаю. Ничего плохого сказать не могу.
Но вот роет снег очень мощно - это его конёк.

пс: насчёт летней по снегу, не совсем пох - как-то так же попал на кашу, будучи уже переобутым в БФГ АТ. так вот, я не знаю как на нём люди ездят в мороз, когда она ещё и дубеет, но даже при плюсовой температуре по снежку машина как корова на льду - несёт в занос даже на медленной скорости. То есть вообще пипец! Хуже было только на "шохе" на лысой резине зимой.....

Берите хаку 7, если вопрос цены, то хаку 5, купер делает хорошую летнюю, всесезонку и грязевую, зиму они делать не могут.
Если нужна проходимость, то нордман 4.
Все остальное, зимнее, по усмотрению, только не купер.

[mx1645]

Eгор, да это понятно.

Склоняюсь всё же к бОльшей проходимости по снегу. Как ведёт себя Купер на дороге - знаю. Ничего плохого сказать не могу.
Но вот роет снег очень мощно - это его конёк.

Во-первых мощно роет - отлично замозакапывается.
Во-вторых - это так прям суперважно зимой?

[AlexSS]

Во-первых мощно роет - отлично замозакапывается.
Во-вторых - это так прям суперважно зимой?

Согласен, зимой важнее держать дорогу.  Засесть гденить в поле не так страшно, как потерять управление на дороге.

Берите хаку 7, если вопрос цены, то хаку 5, купер делает хорошую летнюю, всесезонку и грязевую, зиму они делать не могут.
Если нужна проходимость, то нордман 4.
Все остальное, зимнее, по усмотрению, только не купер.

Рассматривал LT2 вобще-то....
Всё-таки внедорожник должен быть внедорожником с крепкими колёсами. 

[mx1645]

Алексей, а не придется потом возить пару бордюрных камней в багажнике?

Цитата:

Специально разработанное усиленное строение

Каркас с двойным запасом прочности для профессионального использования оптимизирован для эксплуатации шин на автомобилях-пикапах, лёгких грузовиках и микроавтобусах, колёса и оси которых испытывают большие нагрузки. Специально разработанный брекерный пакет усилен в плечевых зонах. В брекерном пакете используется на 60 % больше стали, чем в стандартных шинах легковых автомобилей.
 
Высочайшую прочность шины дополняет специально подобранная особо стойкая к разрывам и порезам резиновая смесь протектора. Надёжность шины повышает также предотвращающая от истирания и проколов защита боковин.

[maks 2]

Во-первых мощно роет - отлично замозакапывается.
Во-вторых - это так прям суперважно зимой?

Согласен, зимой важнее держать дорогу.  Засесть гденить в поле не так страшно, как потерять управление на дороге.

Берите хаку 7, если вопрос цены, то хаку 5, купер делает хорошую летнюю, всесезонку и грязевую, зиму они делать не могут.
Если нужна проходимость, то нордман 4.
Все остальное, зимнее, по усмотрению, только не купер.

Рассматривал LT2 вобще-то....
Всё-таки внедорожник должен быть внедорожником с крепкими колёсами. 

Из перечисленных, выбрать резину по индексу нагрузки....... и опять внедорожник.

[Ga®is™]

AlexSS, бро, ты это не читал?
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=123.msg4468474#msg4468474

[Eгор]

Eгор, да это понятно. Стиль вождения уже по привычке резко меняется с первым снегом, независимо от количества ведущих колёс. Разгоняется полный привод быстро, но тормозит как все, поэтому и пытаюсь сам понять, чем же Нокия так лучше Купера ))))) Может просто надумано всё?

Склоняюсь всё же к бОльшей проходимости по снегу. Как ведёт себя Купер на дороге - знаю. Ничего плохого сказать не могу.
Но вот роет снег очень мощно - это его конёк.

пс: насчёт летней по снегу, не совсем пох - как-то так же попал на кашу, будучи уже переобутым в БФГ АТ. так вот, я не знаю как на нём люди ездят в мороз, когда она ещё и дубеет, но даже при плюсовой температуре по снежку машина как корова на льду - несёт в занос даже на медленной скорости. То есть вообще пипец! Хуже было только на "шохе" на лысой резине зимой.....

 на митсу у тебя был постоянно задний привод её и носило?!!! на прадике совсем подругому будешь ощущать.. 

На Мицу был Супер Селект,  обижаешь, бро 
Зимой я всегда на полном гонял, на заднем только летом....
Ничего нигде не носило. Отзывы в инете прочитал ))))))

ой чета я.. думал там парт тайм..   

зачем так из-за резины запариваешься?!..  если купер уже попробовал, возьми другую попробуй, будет с чем сравнивать, а отзывы они конечно хорошо но сам знаешь пока на себе не проверишь сомнения не покинут...
на мой взгляд эта хакка LT слишком грубая.. надо что-то помягче.. мишлен не шумная (шипы) мягкая.. всегда отдавал ей предпочтение... имхо..

[AlexSS]

AlexSS, бро, ты это не читал?
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=123.msg4468474#msg4468474

Читал  Но надо буит обсудить при встрече.

[ВикторНН]

Я как сел зимой на dunlop grandtrek sj6 , так и езжу.
Уже 9-ая машина (два авто в семье всегда, правда у супруги паркетники) на этой резине.
На льду не фонтан, конечно (в сравнении с шипами). Но, как правильно вверху говорилось, на льду внимательнее надо на чём угодно быть. Даже пешком или на коньках 
Сейчас хотел эту брать Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, но передумал. Неизвестно, как у неё с долговечностью...
Снова буду Данлопа брать: от добра, как грицца

[seregabodrov]

доброго времени суток.подскажите про шипованную континенталь ,вроде на первых позициях стоит,что посоветуете?