Печать

[Дядя Миша]

узкая резина лучше держит на льду и снежной каше, меньше склонна к аквапланированию.
По тем же причинам хуже на рыхлом снегу, песке, и сильнее ощущает колейность.
на предыдущую машину (MPS 2007г) брал специально на зиму колеса меньшего диаметра и ширины, так как очень чувствительна была к качеству резины и сильно склонна к неуправляемым заносам.

    Вот, вот именно это мне и интересно. А как насчёт тормозов, отклик руля на активную езду, как на скорости по трассе, как разгон, обгон? Меня больше интересует езда по обычным дорогам. С вне дорожной ездой всё понятно.

[Phenix]

узкая резина лучше держит на льду и снежной каше, меньше склонна к аквапланированию.
По тем же причинам хуже на рыхлом снегу, песке, и сильнее ощущает колейность.
на предыдущую машину (MPS 2007г) брал специально на зиму колеса меньшего диаметра и ширины, так как очень чувствительна была к качеству резины и сильно склонна к неуправляемым заносам.

    Вот, вот именно это мне и интересно. А как насчёт тормозов, отклик руля на активную езду, как на скорости по трассе, как разгон, обгон? Меня больше интересует езда по обычным дорогам. С вне дорожной ездой всё понятно.

Да какой тут отклик и активная езда на этом пусть и классном, "пылесосе"))). По прямой разве что))).

Точно. Разницы не заметишь. колейность только чуть сильнее чувствовать будешь.

[Дядя Миша]

    Сейчас посмотрел цены в интернете. Nordman5 по цене 265-й = 7584 руб., а 245-й = 6154 руб. Разница за четыре штуки получается в 5720 руб. И при этом ещё мы получаем лучшее поведение на льду, в снежной каше и в лужах на скорости. Меньший вес резины и всё что с этим связано. Есть о чём задуматься...

[andres282]

    Сейчас посмотрел цены в интернете. Nordman5 по цене 265-й = 7584 руб., а 245-й = 6154 руб. Разница за четыре штуки получается в 5720 руб. И при этом ещё мы получаем лучшее поведение на льду, в снежной каше и в лужах на скорости. Меньший вес резины и всё что с этим связано. Есть о чём задуматься...

Меня нордман5 в 265-ом размере во всем устраивает. Хотя может плюсы и есть у узкой резины, но и износ будет быстрее...

[Дядя Миша]

    Сейчас посмотрел цены в интернете. Nordman5 по цене 265-й = 7584 руб., а 245-й = 6154 руб. Разница за четыре штуки получается в 5720 руб. И при этом ещё мы получаем лучшее поведение на льду, в снежной каше и в лужах на скорости. Меньший вес резины и всё что с этим связано. Есть о чём задуматься...

Меня нордман5 в 265-ом размере во всем устраивает. Хотя может плюсы и есть у узкой резины, но и износ будет быстрее...

Ну, износ я думаю больше к лету относится, а для зимы будет не очень заметно отличаться.

[Обыватель]

узкая резина лучше держит на льду и снежной каше, меньше склонна к аквапланированию.
По тем же причинам хуже на рыхлом снегу, песке, и сильнее ощущает колейность.
на предыдущую машину (MPS 2007г) брал специально на зиму колеса меньшего диаметра и ширины, так как очень чувствительна была к качеству резины и сильно склонна к неуправляемым заносам.

    Вот, вот именно это мне и интересно. А как насчёт тормозов, отклик руля на активную езду, как на скорости по трассе, как разгон, обгон? Меня больше интересует езда по обычным дорогам. С вне дорожной ездой всё понятно.

Да какой тут отклик и активная езда на этом пусть и классном, "пылесосе"))). По прямой разве что))).

Точно. Разницы не заметишь. колейность только чуть сильнее чувствовать будешь.

На счет колейности не соглашусь ИМХО. Наоборот, чем шире резина, тем чувствительней авто к колейности при прочих равных условиях. В вашем случае, возможно, повлияла форма профиля. Чем более острый переход от беговой дорожки к боковине, тем сильнее чувствуется колейность. На мой взгляд, форма профиля покрышки даже больше влияет на чувствительность к колейности, чем её ширина.

[Дядя Миша]

На счет колейности не соглашусь ИМХО. Наоборот, чем шире резина, тем чувствительней авто к колейности при прочих равных условиях. В вашем случае, возможно, повлияла форма профиля. Чем более острый переход от беговой дорожки к боковине, тем сильнее чувствуется колейность. На мой взгляд, форма профиля покрышки даже больше влияет на чувствительность к колейности, чем её ширина.

Так что получается. Минусов вообще нет? Только плюсы?

[Ga®is™]

От темы не отходим!

[Никита9404]

Внесу свои 5 копеек, - проголосовал за 8 хакапелиту. Сегодня машина нужна была, она у меня с прошлого года на даче стоит снега нападало прилично. 300метров по улице между домиками практически целина. И снежок уже не такой пушисты, тепло было, немножко слежался. Гребет резина неплохо, и шипики, которых больше чем обычно, цепляются таки за лед. Сравниваю с хака-сув, - до этого была на машине (у нее рисунок на хака 5 похож) 8-ка, на мой взгляд, получше. Хотя по глубине протектора старая ризина точно не меньше, если не больше. Видимо все таки кол-во шипов имеет значение.

[Никита9404]

спереди