Печать

[MSDT]

Они вообще разные

[Nooki]

На 2.7 соты 14мм вместо 21мм

[kirk1524]

Сегодня поменял радиатор благодаря отчету автора темы. Проблем в принципе не возникло за исключением установки хомутов в трудно доступных местах( нижний патрубок, и масленные ). Хотел уточнить не совсем понял по уровню масла в АКПП? Как его теперь проверить ?

Хомуты шлангов подогрева масла в АКПП так же как и сами шланги снимаются без проблем. Верхний патрубок тоже снимается без проблем,
При замене радиатора не СНИМАЙТЕ нижний патрубок с радиатора! Это ГЕМОР! Еще больший Гемор поставить патрубок и хомут обратно на новый радиатор.
Мой совет:
Отсоедините этот патрубок на двигателе, радиатор снимаете вместе с нижним патрубком (отсоединенным от двигла).
Потом на новый радиатор устанавливаете нижний патрубок снятый со старого радиатора в таком же положении как был на старом ( как сделать?: рядом кладете на любую поверхность новый и старый радиатор с ещё не снятым патрубком и вопросы отпадут сами собой).
Ставите новый радиатор вместе с зафиксированным нижним патрубком ( как было на старом). Шланги охлаждения масла АКПП (те что слева по ходу движения авто) и шланги подогрева  масла АКПП (те которые сняты для замены радиатора (тоже слева по ходу движения авто )) достаточно легко позволяют сначала снять старый радиатор вместе с нижним патрубком, а потом установить новый радиатор с установленным на него нижним патрубком. Сегодня поменял потекший радиатор на DENSO DRM 50047 на улице (Москва  –10   - 13 мороза) минут за 30-45, без учета  времени  на слив залив антифриза и "выгона" воздуха из системы.  Всего  около 1,5 часа получилось  Ну и потом ПИВАСИК 

[Алексей 888]

Подпешусь

[Zerakull]

Всем добрый день!!!
Меня тоже не обошла проблема протечки радиатора Прадо 120, 4 литр, 2007г.в., пробег 185 000 км.
Полазив по форумам, так к сожалению и не смог найти отзывы пользователей поюзавших дубликаты (Denso, Sakura и Nissen).
Понял только одно, что они по креплениям подходят идеально, а по количеству охлаждающих трубок и их диаметру разные.
Меньшее количество трубок не приведет к перегреву двигателя (головки блок цилиндров), особенно в жаркую погоду (+35 и выше), да еще и с включенным радиатором?
Сам еще не выбрал какой их этих вариантов буду ставить. Предже хотелось бы получить совета от соклубников!!! Может кто то напишет свой опыт по данным радиаторам и какие крышки используют при замене (родные или докупали дубликаты).
Заранее Благодарю!!! 
 

[MSDT]

Ставил nissens, потек через полгода.
 Теперь denso.  Больше года норм.
 Пробку теперь меняю ежегодно.
На 0.9.

[Zerakull]

Спасибо за инфу!!! Denso встал как родной? Если есть возможность, может номер каталожный подскажешь по которому заказывал?

[MSDT]

Они все встают как родные.
 А номер только что писали.
Сообщение 52.

[Zerakull]

Доброго дня все!!!
Сегодня тоже утром обрадовала лужа антифриза. На улице -34. Стоит на котле дефа. Знал, что уже мокрит радиатор, но не тёк так сильно. Хорошо что вовремя заказал новый радиатор Denso DRM 50047 и он буквально пришёл 2 дня назад.
Сегодня буду ставить. Осталось только определиться надо промывать систему охлаждения или нет. Чем и как? Может кто то подскажет?

[Zerakull]

Неполучаетмя сразу почему то загрузить несколько фото