Печать

[угрюмый]

Как ни крути,но дизель при долгосрочном владении и возможных ремонтах  обойдется дороже в обслуживании.

ОБОСНУЙ.

[Kant]

Смирнов28, здесь я не продал коня и не переходи на оскорбения когда сказать нечего, еще раз скажу это сайт в большинстве своем на котором собираются люди купившие или собирающиеся купить данный авто, а не как не продать......!!!!!!!

[Serg574]

Смирнов28, вы или упрямыи или не понятно, наш сайт это не сайт по продаже АВТО а здесь в большей степени эксплуотационники, не надо выдавать желаемое за действительное.

Эксплуотационник ты наш. а что тут все почему то хотят клубные машины купить, а не нарваться на палево какое нибудь.
Сам не бось тут и продал предыдущего коня.

Он не только эксплуатационник, а еще и миллионер, в отличие от нас нищебродов - не забывай об этом.

[Kant]

Serg574, главное ты об этом не забывай

[Untamo]

Факты очень простые.Если посчитать стоимость деталей,даже не по дилерским ценам,все равно не кисло набегает.И ещё,есть ли в натуре 150 тки дизельные,которые хотя бы 200 т.км.пробежали без проблем??Ну не совсем же в тойоте идиоты работают,что предлагают этот провереныый временем и использующийся в том числе и на коммерческих моделей двс 2,7 бензин.
Им самим же меньше проблем.

[Kant]

Untamo, в тойоте также предлагают и дизель наверно совсем дебилы, вы им письмо напишите официальное посмотрим что ответят )

[zlt]

Как ни крути,но дизель при долгосрочгом владении и возможныхтремонтах обойдется дороже в обслуживании.

А почему? Например, в моих краях, ТО для дизелей дешевле, чем для 4x литровых бензинок ( 2.7 нет в принципе ). "Возможные ремонты" это дело темное, хотя, ествественно, вероятность поломок в общем случае, растет со сложностью двигателя. Ну и о "стоимости обслуживания" - меня вообще-то интересует не стоимость обслуживания, а стоимость ВЛАДЕНИЯ. И тут вылезает такая "мелочь", как расход топлива. А в моих краях она уже такова, что даже гипотетически большая стоимость "ремонтных работ" в них тонет. Да у Вас в России, поверьте, никуда не денетесь, стоимость топлива дорастет до "мировой".

 

[Смирнов28]

Смирнов28, вы или упрямыи или не понятно, наш сайт это не сайт по продаже АВТО а здесь в большей степени эксплуотационники, не надо выдавать желаемое за действительное.

Эксплуотационник ты наш. а что тут все почему то хотят клубные машины купить, а не нарваться на палево какое нибудь.
Сам не бось тут и продал предыдущего коня.

Он не только эксплуатационник, а еще и миллионер, в отличие от нас нищебродов - не забывай об этом.

Да он тут и привирает не много.
Прочитав его первые сообщения. вот они- Добрый день, подскажите кто в курсе, как лучше и дешевле растоможить прадо из эмиратов во Владивостоке объем 2.7.
Так, что не надо пыжится.
НЕ кого не оскорблял и не собираюсь

[Untamo]

Ну тогда вам  можно купить и обкатать бензин,а потом воткнуть газ.А что,тоже вариант.

[Смирнов28]

Как ни крути,но дизель при долгосрочгом владении и возможныхтремонтах обойдется дороже в обслуживании.

А почему? Например, в моих краях, ТО для дизелей дешевле, чем для 4x литровых бензинок ( 2.7 нет в принципе ). "Возможные ремонты" это дело темное, хотя, ествественно, вероятность поломок в общем случае, растет со сложностью двигателя. Ну и о "стоимости обслуживания" - меня вообще-то интересует не стоимость обслуживания, а стоимость ВЛАДЕНИЯ. И тут вылезает такая "мелочь", как расход топлива. А в моих краях она уже такова, что даже гипотетически большая стоимость
"ремонтных работ" в них тонет. Да у Вас в России, поверьте, никуда не денетесь, стоимость топлива дорастет до "мировой".

Да вашим сервисменам памятники ставить надо.
У вас все работы и запчасти дешевле чем в России.
Не забуду как в начале двух тысячных гоняли к вам битые машины.
Сделают из двух половинок. что мать родная не отличит.