Печать

[Kriss]

У меня нет ни 2.8 ни 2.7 , но тем не менее может кому то будет интересно.
Как ведёт себя 2.7 не представляю, единственно что наверное очевидно что 2.7 интересен тем кто не любит дизельные авто, а 4.0 либо не хочет в принципе, либо дорого. Тут ещё вопрос комплектации имеет место быть, лично мне кажется 2.7 простоватой даже с учётом дополнений в стандарте с АКПП, хотя-бы в элегансе чтоб была как по мне. Но тут на вкус и цвет как говорится..., кому то и стандарт нормуль.
Давелось поездить по горам в Краснодарском крае на 3.0 и мне понравилась тяга и как едет, разве что тарахтение немного раздражало в пробках на перевалах. У соседа есть белый 2.8 и он меня иногда подвозит, для города очень даже и не вибрирует особо, хороший машин. На одометре уже под 70тыс.км и проблем вроде как и нет с его слов, машину сам вижу часто во дворе, приехал уехал.Ездит он каждый день.
Как то так, у него престиж, до этого у него был X5 бенз.

[скептик]

У меня нет ни 2.8 ни 2.7 , но тем не менее может кому то будет интересно.
Как ведёт себя 2.7 не представляю, единственно что наверное очевидно что 2.7 интересен тем кто не любит дизельные авто, а 4.0 либо не хочет в принципе, либо дорого. Тут ещё вопрос комплектации имеет место быть, лично мне кажется 2.7 простоватой даже с учётом дополнений в стандарте с АКПП, хотя-бы в элегансе чтоб была как по мне. Но тут на вкус и цвет как говорится..., кому то и стандарт нормуль.
Давелось поездить по горам в Краснодарском крае на 3.0 и мне понравилась тяга и как едет, разве что тарахтение немного раздражало в пробках на перевалах. У соседа есть белый 2.8 и он меня иногда подвозит, для города очень даже и не вибрирует особо, хороший машин. На одометре уже под 70тыс.км и проблем вроде как и нет с его слов, машину сам вижу часто во дворе, приехал уехал.Ездит он каждый день.
Как то так, у него престиж, до этого у него был X5 бенз.

все равно тебе очень далеко до Горбачева М.С. в плане разговора ни о чем)))

[nonsens65]

Kriss,
а ты в связи с чем дизель/бензин  выбираешь? На каком авто? Смотрю и в 200-х в такой теме активно участвуешь.
Ты уж определись. С хотелками.

[Kriss]

Kriss,
а ты в связи с чем дизель/бензин  выбираешь? На каком авто? Смотрю и в 200-х в такой теме активно участвуешь.
Ты уж определись. С хотелками.

В Прадо я мотор не выбираю, только 4.0 (249л.с.) бенз. Но в силу тех цен что сейчас машину планирую брать на долго и пофиг на её внешность через 6-8 лет, главное надёжность. Учитывая  что  4.0 в Престиже Люксе уже  подбирается к начальным ценам на 200-тку, то и возникла делема может доплатить и взять 200. По хорошему мне больше нравится 200-тка по ряду причин, даже с учётом Москвы, по этому и есть определённые сомнения типа 4.5 или 4.6 + налог приличный. Так что в этом вопросе пока ничего не решил. Но если это будет Прадо то без вариантов 4.0 бенз.

[Игоряшка]

 

[nonsens65]

Kriss, логично.

[SergoBSA]

У меня 2,7 АКПП , бензин.2013г.в. Почему взял бензин 2.7 -
2. Достаточная динамика,
...
7. Выстреливает "пушкой" с самых низов, нет турбоямы.

Красиво сказал, хочется самому в это верить! )
А если честно, то 2,7 до 60км/ч очень даже хорошо разгоняется в городе, я уже говорил, что на светофорах в нашей деревне всегда первым уезжаю. Кстати проверил по снегу старт по кнопке "2nd Start" - реально стартует без пробуксовок, но более вяло.
Только немного удручает динамика разгона при обгонах на 100-110км/ч (вернее отсутствие динамики), планируешь обгоны заранее так, чтобы не видно было встречных машин вообще. Потом немного отстаёшь, потом газ в пол, передача сразу сбрасывается, обороты сразу >5000, при этом начинает пищать кнопка перехода с газа на бензин, и вперёд с пестней!!!

[Игоряшка]

Вот достойное отношение к бензиновому мотору. Приятно читать. Думаю, на нынешних Фортунерах еще лучше.  6 АКПП по сравнению с 4 АКПП имеет более низкий и более высокий ряды передач. Значит лучше разгоняется и быстрее по трассе при тех же оборотах, экономичнее.

[Vlad196]

Думаю, на нынешних Фортунерах еще лучше.  6 АКПП по сравнению с 4 АКПП имеет более низкий и более высокий ряды передач. Значит лучше разгоняется и быстрее по трассе при тех же оборотах, экономичнее.

Чо-то я, или ничего не понимаю, или много выпил... О какой 4АКПП речь??? 

[кOllega]

Думаю, на нынешних Фортунерах еще лучше.  6 АКПП по сравнению с 4 АКПП имеет более низкий и более высокий ряды передач. Значит лучше разгоняется и быстрее по трассе при тех же оборотах, экономичнее.

Чо-то я, или ничего не понимаю, или много выпил... О какой 4АКПП речь??? 

Владюха я те переведу Игоряшка в очередной раз, теоретически заявил: "Что Форчунер с двигателем 2.7л и 6ст. автоматом будет динамичнее Прадо 2,7 с 4 ступкой."
ввиду более "высокого и низкого ряда передач".
Уловил?

а 4 ст потому что у SergoBSA Prado 150 2,7 TXL