Печать

[arrows]

Какие шпильки на аммортизаторе меняются?

Те, которыми передняя стойка крепится сверху. Они кстати идут в комплекте с проставками у некоторых производителей. Это только переда касается.
При лифте еще и задние стойки стабилизатора поменял на более длинные и поставил впереди Diff Drop Kit для опускания переднего диффа, чтобы углы приводов уменьшить. Вот и все переделки.

[Bags]

Про передние понятно, я про задние аммы говорил, у них сверху шток всего на 5-7мм торчит над гайкой, вот и спрашивал как туда можно еще 7 шайб засунуть каждая толщиной 2.5мм. Но раз человек сделал значит можно.

[arrows]

Про передние понятно, я про задние аммы говорил, у них сверху шток всего на 5-7мм торчит над гайкой, вот и спрашивал как туда можно еще 7 шайб засунуть каждая толщиной 2.5мм. Но раз человек сделал значит можно.

Под аммортизатор никакие шайбы не ставят, он как был, так и остается. Аммортизатор вообще к высоте авто не имеет отношения. Проставку ставят сзади над пружиной. У меня штатный амморт не бил с проставками. Но теоретически если сильно поднять, то конечно аммортизатор расчитан на свой диапазон работы, и при его превышении будет стучать и работать неправильно, а может и быстро выйти из строя. Поэтому самый оптимальный но и дорогой путь, это лифткомплект, новые пружины и аммортизаторы с увеличенным ходом.

[Bags]

Вы видимо не поняли про какие шайбы я говорил. Проставки у меня уже стоят, но чтобы не пробивало задний амм на ямах, комрад с этого форума поставил несколько толстых шайб между верхней частью амма и сайлентблоком, в который он упирается. Их цель, поджать обратно амммортизатор, дабы увелилился свободный ход. Вот на фото посмотрите. У меня и без этих шайб над гайкой столько же свободной резьбы, вот я и удивился как так можно их туда впендюрить.

[arrows]

Вы видимо не поняли про какие шайбы я говорил. Проставки у меня уже стоят, но чтобы не пробивало задний амм на ямах, комрад с этого форума поставил несколько толстых шайб между верхней частью амма и сайлентблоком, в который он упирается. Их цель, поджать обратно амммортизатор, дабы увелилился свободный ход. Вот на фото посмотрите. У меня и без этих шайб над гайкой столько же свободной резьбы, вот я и удивился как так можно их туда впендюрить.

Понял, выше написал же.
Для этого делают переходники удлиняющие шток, но это не мой метод, колхоз получается и не надежно. Да и сами проставки использовал только как временное поднятие авто при просевших пружинах, а не для лифта. По хорошему нужно все делать в комплексе. Если увеличил пружину, то и нужно более длинный аммортизатор ставить. Проставки конечно бюджетнее.

[Bags]

Он ничего не удлинял, все на родном штоке. У меня авто еще новый, проставками решил побаловаться временно, когда придет очередь менять пружины и аммы поставлю нормальный лифт комплект от ОМЕ.

[arrows]

Он ничего не удлинял, все на родном штоке. У меня авто еще новый, проставками решил побаловаться временно, когда придет очередь менять пружины и аммы поставлю нормальный лифт комплект от ОМЕ.

Это правильное решение, я тоже как начнут амморты умирать поменяю на ОМЕ лифткомплект. Проставки валяются где-то в гараже.

[balu]

А комплект РИФ ни кто не ставил?
Какие отзывы и мнение на него есть?
У них на сайте есть лифт-комплект 30 мм (мягкий) и 45 мм (средний).
И цена не большая относительно зарубежных аналогов....

[Bags]

Вопрос знатокам: При установке проставок задних 3см что-то происходит с тягой панара и задним мостом в плане смещения? Нужно ли заморачиваться? Это к тому что в том же лифт-комплекте от РИФ идет регулируемая тяга панара, а в комплекте ОМЕ ее нет.

[arrows]

Вопрос знатокам: При установке проставок задних 3см что-то происходит с тягой панара и задним мостом в плане смещения? Нужно ли заморачиваться? Это к тому что в том же лифт-комплекте от РИФ идет регулируемая тяга панара, а в комплекте ОМЕ ее нет.

Даже с комплектом ОМЕ смещение в зеленой зоне, поэтому хватает родной тяги. Но можно и отдельно купить и поставить регулируемую. Я тоже думал об этом после установки ОМЕ, но все оказалось нормально. А 3см, так вообще половина обычного 2-х дюймового лифта, можно с панарой не заморачиваться.