Печать

[механик]

Ну а про пуски на холодную мы с вами все знаем ))

Или НЕ знаем, если за знания принимаем бородатыме рассказы бывалых давних лет. ( А на самом деле и не очень давних, ибо я на своей памяти притопы и прихлопы согласно ЗАВОДСКОЙ ИНСТРУКЦИИ на ГАЗ-69 уже при -10 делал).
 

zlt, скажи на милость зачем тогда на современных морских дизелях находящихся,в помещении, не на морозе ,ставят  подогрев масла и воды.Масло подогревают до 50 градусов,масло до 40???Правильно ,,,,для увеличения моторесурса!!!!!!

Нет абстрактных дизелей. Каждый проектируется для определенных условий эксплуатации. Для Ваших "морских" холодный запуск явно нечастая - не десяток раз на дню, а уж при минусах и вовсе нештатная. Вот и делают для этих дизелей обязательный подогрев, что проще, дешевле и разумнее, нежели делать дизель работающий в широком диапазоне температур для условий, когда это на самом деле ненужно. Ну и время готовности дизеля к работе под полной нагрузкой тоже, полагаю, имеет на флоте большее значение. Так-что дизели все разные, тем более столь разных размеров. Вот, например, у движка Главного Циркуляционного Насоса охлаждения ядерного реактора, перед пуском несколько суток обмотки прогревают и насосов вокруг него куча - масло, охлаждайка... А моторчик стеклочистителя Тойоты без всего этого обходится.

Бывает несколько раз в день запускаем

Но штатно таки неделями не выключаясь.

Не совсем так:в основном энергия с валогенераторов главных двигателей,когда нагрузка сильно возрастает,то включаем вспомогательные.Мы отошли от темы.

[Sanagu]

Если ещё правильно утеплить подкапотное пространство, время прогрева, соответственно, можно сократить.

это как - правильно? одеяло и еще что-то?

Если открыть капот, то можно убедиться, что одним одеялком не обойтись. А ещё можно сказать, что просто одеяло вообще мало чем поможет. Видите же, перманентно дующий винт, щели-дыры...
Вот тема: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=77664.0

[IvanDraga]

Ну полностью кислород  перекрывать в подкапотное пространство тоже не стоит. Хорошо здесь воздухозаборник под крыло выведен. А на других авто, что из под капота берут воздух, даже вредно. Понятно, что снизу тоже щели, но как известно тепло движется снизу вверх, поэтому и одеяло накинутое сверху помогает его удержать.

[naka4ka]

ребят, а не подскажите, 4 квт вебасто потянет нашу машинку? серьезные отличия будут от 5 квт? как я понимаю, изначально в комплекте вебасто идет один орган управления - это таймер. это так?

Потянет, только греть подольше для достижения аналогичного эффекта.
А почему именно 4 квт? Уже имеете в наличии?

на 10 тыр экономичнее! 

[Sanagu]

Ну полностью кислород  перекрывать в подкапотное пространство тоже не стоит. Хорошо здесь воздухозаборник под крыло выведен. А на других авто, что из под капота берут воздух, даже вредно. Понятно, что снизу тоже щели, но как известно тепло движется снизу вверх, поэтому и одеяло накинутое сверху помогает его удержать.

Может в 150 с 2,7 именно так и происходит, но в 150 с 3,0D Ваше одеялко, как мёртвому припарка.