Печать

[Naleman]

машина какого года?стартер маховик крутит?

Читайте топ, всё написано... Зачем по десять раз спрашивать одно и то же....

[Алексей777]

Появилась мысля...
Проверить коммутатор.
Надо курить схемы, иммо скорее всего через коммутатор не даёт напругу...

Спасибо! Завтра начну разбираться...

[S.Q.Lap]

А чего это вы так дружно "забыли" про преды под рулём?

Под рулём преды, которые к зажиганию никакого отношения не имеют.

Ты чо это так уверен? Вчера еще вообще не знал, где преды стоят Имеют они отношение, имеют)))

[koti4]

весело у вас тут 

[electrovovik]

Дело в том, что питание на коммутатор, форсунки, катушки подается через реле "EFI" и оно тупо включается замком зажигания.
А импульсы на коммутатор, форсунки и катушки подаются с мозгов. Штатный иммобилайзер тоже сидит в мозгах, и рубит импульсы еще в нем. Бензонасос тупо включается при вращении стартера, и после запуска двигателя поддерживается по команде мозгов.
Если сможешь- проверь импульсы на форсунках и катушках, если их нет, считай ошибки ЭБУ, может там есть проблема( датчик вращения колена) .
Еще могут сигналкой отрубать связь приёмного блока иммо с мозгами. тогда надо шарить ручками уже по салону.
Ну, а предохранители проверять в первую очередь (тупо по умолчанию), а после этого лезть дальше.

[mik8M]

А чего это вы так дружно "забыли" про преды под рулём?

Под рулём преды, которые к зажиганию никакого отношения не имеют.

Ты чо это так уверен? Вчера еще вообще не знал, где преды стоят Имеют они отношение, имеют)))

Ускоренные курсы ПРАДОводов 

[dim4343]

Ехал бы к электроникам, давно бы уже гонял на машине. У меня была такая штука, но на панели значок ключика моргал, сразу указывал на иммобилайзер. В сервисе его выкинули и все стало гут. Машина тогда была шнива ))).

[Алексей777]

А чего это вы так дружно "забыли" про преды под рулём?

Под рулём преды, которые к зажиганию никакого отношения не имеют.

Ты чо это так уверен? Вчера еще вообще не знал, где преды стоят Имеют они отношение, имеют)))

Про блоки под капотом и под левой коленкой в салоне я и так знал. Думал, может ещё где-то есть преды кроме этих двух блоков, поэтому и спрашивал. А в салоне там же только маленькие на 10-15 ампер. Какой из них за зажигалку отвечает??

[Алексей777]

Дело в том, что питание на коммутатор, форсунки, катушки подается через реле "EFI" и оно тупо включается замком зажигания.
А импульсы на коммутатор, форсунки и катушки подаются с мозгов. Штатный иммобилайзер тоже сидит в мозгах, и рубит импульсы еще в нем. Бензонасос тупо включается при вращении стартера, и после запуска двигателя поддерживается по команде мозгов.
Если сможешь- проверь импульсы на форсунках и катушках, если их нет, считай ошибки ЭБУ, может там есть проблема( датчик вращения колена) .
Еще могут сигналкой отрубать связь приёмного блока иммо с мозгами. тогда надо шарить ручками уже по салону.
Ну, а предохранители проверять в первую очередь (тупо по умолчанию), а после этого лезть дальше.

Ок. Спасибо за помощь! Я так понял, меня интересуют большие преды в блоке под капотом, на 50-80 ампер?? А реле "Эфи" в этом же блоке находится, или отдельно где-то?

[tilobass]

Там же