Печать

[Vranac]

Сетку на топливном насосе проверить не смог, конструкция насоса у меня немного отличается от тех что были показаны здесь на форуме.
Я отсоединил трубку которая идет от насоса на рейку, незнаю как она наз-ся, но от нее идут трубки на форсунки. Так вот, из этой трубки топливо не течет когда кручу стартер, т.е. насос не работает.  какая причина незнаю..
И еще,с отсоединенной этой трубкой подкачивал ручным насосом, результат тот же-топливо из нее не выходит..
Из-за чего это может быть? 

[Vranac]

Подскажите кто-нибудь, при подкачивании топлива вручную лягушкой, должно ли топливо выливаться из топливного  насоса если от него отсоединить трубку которая идет на рампу (рейку) ?
Лягушка  после 2-3 прокачиваний стоит намертво. но топливо из трубки насоса не вытекает...

[RAPTOR1982]

Подскажите кто-нибудь, при подкачивании топлива вручную лягушкой, должно ли топливо выливаться из топливного  насоса если от него отсоединить трубку которая идет на рампу (рейку) ?
Лягушка  после 2-3 прокачиваний стоит намертво. но топливо из трубки насоса не вытекает...

на насосе должен быть регулятор давления топлива,он может залипнуть

[RAPTOR1982]

у тебя коробас автомат?

[tsv-mai]

у тебя насос нового образца, сетка там есть, но до нее не добраться, нужно насос разбирать!!!!

на насосе есть регулятор давления, он стоит на насосе справа, если смотреть со стороны капота, к нему подходит фишка, попробуй снять фишку и открутить этот регулятор, он прикручен двумя болтами, под шестигранник (вроде пятерка),

его осматриваешь на предмет ржавчины, там стоит стопорное кольцо с торца, вынимаешь его и смотришь, все должно быть идеально чисто и без коррозии, собираешь все обратно и пробуешь, поверхности должны быть идеальны, без выработок, т.к. может залипать, можно его перевернуть на 180 градусов и попробовать, если все пройдет, то его под замену, т.к. он может все повторить еще раз!!!

на картинке в нижнем правом углу....

[tsv-mai]

вот его номер - 04226-30010   Регулятор давления топлива, но лучше на диагностику, к прибору  , а потом уже менять, прибор в умелых руках на него покажет!!! цена примерно 5000р.

[Карел]

Прибор покажет скорее всего только не достаточное давление в топливной рампе.
Регулятор виноват или нет- придется разбираться органолептическим способом...
Странно то, что соляра из насоса не идет вообще...  Надо-бы обратку отсоединить и глянуть...
Ибо если регулятор давления не пускает соляру в рампу, то она должна в обратку сливаться...
Ну это в том случае, если до насоса топливо доходит и сам насос способен что-то качать...


Как-то раз удалось оживить дизель (не коммонрейл) пережав шланг обратки... Тоже какой-то клапан мозг выносил...
Стартером крутили- чуть не спалили его, но ни вспышки. Обратку пассатижами пережали и почти сразу завелась...
Клапан какой-то потом поменяли, но это уже без меня было...

[Vranac]

Спасибо, парни, за советы..
Сходил к спецу, пообщался. Должен придти вечером со сканером. Рассказал ему все что произошло, так вот, он немного успокоил меня. Сказал что из насоса топливо не должно выходить при подкачке вручную. Так я сказал ему что и когда стартером крутишь не выходит через трубку топливо, на что он ответил что не должно выходить..Хотя, я не понимаю , как тогда машина заводится вообще )))).
В общем, вечером , надеюсь, выясним в чем проблема. Даст Бог , решим.
Доложу чем все закончилось, если , конечно, закончится.

[Vranac]

у тебя коробас автомат?

Нет, коробка механика

[tsv-mai]

ну да, прибор только низкое покажет, к прибору диагност нужен грамотный что-бы понял что нужно. да обратка нужно клапан смотреть!!!