Печать

[Serg574]

Сегодня разговаривал с отцом, он у меня военный летчик первого класса. Говорит маловероятно, что речевой самописец вдруг просто так исчез. Параметрический самописец пишет на магнитную пленку и мог быть поврежден, а речевой пишется на жаропрочную струну, которую просто так фиг повредишь. В связи с этим, у него возникло подозрение, что самолетом мог управлять кто-то другой (один из Vipов), а пленку, узнав реальную картину, просто ликвидировали. Говорит изначально рассматривал для себя две версии - это обрыв стабилизатора и последующее сваливание, и потеря ориентировки в пространстве, типо резко задрали нос вверх, в следствии чего потеряли скорость и чтобы скорость снова набрать, дернули штурвал от себя, но к сожалению не хватило высоты вывести самолет. Даже если бы самолет был совсем мертвый, можно было бы его посадить. Рассказал про случай, когда у одних из летчиков встали все двигатели, пилоты смогли посадить его ночью в поле, в кромешной темноте, практически не повредив самолет.   

[Минин]

Сегодня разговаривал с отцом, он у меня военный летчик первого класса. Говорит маловероятно, что речевой самописец вдруг просто так исчез. Параметрический самописец пишет на магнитную пленку и мог быть поврежден, а речевой пишется на жаропрочную струну, которую просто так фиг повредишь. В связи с этим, у него возникло подозрение, что самолетом мог управлять кто-то другой (один из Vipов), а пленку, узнав реальную картину, просто ликвидировали. Говорит изначально рассматривал для себя две версии - это обрыв стабилизатора и последующее сваливание и потеря ориентировки в пространстве, типо резко задрали нос вверх, в следствии чего потеряли скорость и чтобы скорость снова набрать, дернули штурвал от себя, но к сожалению не хватило высоты вывести самолет. Даже если бы самолет был совсем мертвый, можно было бы его посадить. Рассказал про случай, когда у одних из летчиков встали все двигатели, пилоты смогли посадить его ночью в поле в кромешной темноте, практически не повредив самолет.   

Бред, ВИП мог "порулить" вверху, но никак не сажать самолёт

[Serg574]

Сегодня разговаривал с отцом, он у меня военный летчик первого класса. Говорит маловероятно, что речевой самописец вдруг просто так исчез. Параметрический самописец пишет на магнитную пленку и мог быть поврежден, а речевой пишется на жаропрочную струну, которую просто так фиг повредишь. В связи с этим, у него возникло подозрение, что самолетом мог управлять кто-то другой (один из Vipов), а пленку, узнав реальную картину, просто ликвидировали. Говорит изначально рассматривал для себя две версии - это обрыв стабилизатора и последующее сваливание и потеря ориентировки в пространстве, типо резко задрали нос вверх, в следствии чего потеряли скорость и чтобы скорость снова набрать, дернули штурвал от себя, но к сожалению не хватило высоты вывести самолет. Даже если бы самолет был совсем мертвый, можно было бы его посадить. Рассказал про случай, когда у одних из летчиков встали все двигатели, пилоты смогли посадить его ночью в поле в кромешной темноте, практически не повредив самолет.   

Бред, ВИП мог "порулить" вверху, но никак не сажать самолёт

Во-первых, это не бред, а предположение. Во-вторых, в нашей стране возможно все. Стаж у Бати 20 лет, полковник в запасе. Людям с улицы, раньше такие звания не давали.

[Минин]

Сегодня разговаривал с отцом, он у меня военный летчик первого класса. Говорит маловероятно, что речевой самописец вдруг просто так исчез. Параметрический самописец пишет на магнитную пленку и мог быть поврежден, а речевой пишется на жаропрочную струну, которую просто так фиг повредишь. В связи с этим, у него возникло подозрение, что самолетом мог управлять кто-то другой (один из Vipов), а пленку, узнав реальную картину, просто ликвидировали. Говорит изначально рассматривал для себя две версии - это обрыв стабилизатора и последующее сваливание и потеря ориентировки в пространстве, типо резко задрали нос вверх, в следствии чего потеряли скорость и чтобы скорость снова набрать, дернули штурвал от себя, но к сожалению не хватило высоты вывести самолет. Даже если бы самолет был совсем мертвый, можно было бы его посадить. Рассказал про случай, когда у одних из летчиков встали все двигатели, пилоты смогли посадить его ночью в поле в кромешной темноте, практически не повредив самолет.   

Бред, ВИП мог "порулить" вверху, но никак не сажать самолёт

Во-первых, это не бред, а предположение. Во-вторых, в нашей стране возможно все. Стаж у Бати 20 лет, полковник в запасе. Людям с улицы, раньше такие звания не давали.

Дружище, извини, но не хотел обидеть твоего батю!
Это моё оценочное суждение такого предположения!

[Serg574]

Сегодня разговаривал с отцом, он у меня военный летчик первого класса. Говорит маловероятно, что речевой самописец вдруг просто так исчез. Параметрический самописец пишет на магнитную пленку и мог быть поврежден, а речевой пишется на жаропрочную струну, которую просто так фиг повредишь. В связи с этим, у него возникло подозрение, что самолетом мог управлять кто-то другой (один из Vipов), а пленку, узнав реальную картину, просто ликвидировали. Говорит изначально рассматривал для себя две версии - это обрыв стабилизатора и последующее сваливание и потеря ориентировки в пространстве, типо резко задрали нос вверх, в следствии чего потеряли скорость и чтобы скорость снова набрать, дернули штурвал от себя, но к сожалению не хватило высоты вывести самолет. Даже если бы самолет был совсем мертвый, можно было бы его посадить. Рассказал про случай, когда у одних из летчиков встали все двигатели, пилоты смогли посадить его ночью в поле в кромешной темноте, практически не повредив самолет.   

Бред, ВИП мог "порулить" вверху, но никак не сажать самолёт

Во-первых, это не бред, а предположение. Во-вторых, в нашей стране возможно все. Стаж у Бати 20 лет, полковник в запасе. Людям с улицы, раньше такие звания не давали.

Дружище, извини, но не хотел обидеть твоего батю!
Это моё оценочное суждение такого предположения!

Да нет проблем... Просто мне, как и многим другим, далеким от авиации людям, наверное тяжело судить, каковы были причины на самом деле. Может быть я не совсем понятно объяснил, но послушав доводы опытных людей начинаешь воспринимать все по-другому. Прослушав истории пилотирования и курс лекций на протяжении всей жизни, складывается такое ощущение, что хоть завтра за штурвал А и еще он говорил, что трясти на низкой высоте тоже может запросто.

[Serg574]

Але, народ, где минусы?

[Old Navy]

Але, народ, где минусы?

иди спать Серега. 
завтра поставят, не парься

[Serg574]

Але, народ, где минусы?

иди спать Серега. 
завтра поставят, не парься

Да я бы с радостью, да че-то не спится нифига..

[Александр21]

Але, народ, где минусы?

иди спать Серега. 
завтра поставят, не парься

Да я бы с радостью, да че-то не спится нифига..

Ну тада выпить нужно!))) А по теме,и серьезно во многом с твоим постом согласен,у НАС может быть ВСЕ,даже то чего не может быть! Людей жалко,земля им пухом!

[Serg574]

Але, народ, где минусы?

иди спать Серега. 
завтра поставят, не парься

Да я бы с радостью, да че-то не спится нифига..

Ну тада выпить нужно!))) А по теме,и серьезно во многом с твоим постом согласен,у НАС может быть ВСЕ,даже то чего не может быть! Людей жалко,земля им пухом!

А это мысль Пойду, накачу наливочки Ссори, за офтоп