Печать

[Серёня]

Так изуродовать аутлендер нужно еще постараться,не удивительно что скоро капкец.

..да то диверсанты паходу Таётовские проникли в дизайнстудию Мицухину...в руки им нас@ать,.... да пожиже....)) ...тоже апплевался кагда увидел первый раз....))

[Серg]

Так изуродовать аутлендер нужно еще постараться,не удивительно что скоро капкец.

ты еще самурай наверн не видел)))

и слава богу ))))

[V_S]

Статья уж очень выпендрёжным языком написана.... Отъездил 3 года на "Outl XLII" 2008 г.  с трёхлитровым двигателем и автоматом- ни одной мало-мальской проблемы не было с а-машиной. Но машинка, конечно, только для асфальта. У друга на такой-же машинке уже 300 000 кМ, менять пора, а не хочет- говорит: зачем, с ней нет проблем. Ситроен-Пежо на базе аутлендера (по отзывам) тоже безпроблемные были. При этом на них были дизельные модификации, про Паджеро с дизелем ходили не очень хорошие отзывы.  ASX, конечно, полная _опа. Последующие модификации Аутлендера с двигателем 1,6, 2,0, 2,4 тоже ругали пользователи (со "старым"  3-х литровым двигателем можно было купить только на заказ, ито ждать пол-года!). Самурай...... ну ничё даже не слышал, ни в плюс, ни в минус. Но это про легковые машины- а вообще фирма основана ещё в 19-м веке, выпускала ( и выпускает ) довольно разную продукцию, думаю не утонет!

[Norris777]

Ничё. Мы тоже жгли когда-то )))))

Мицуха на АТ-шке:

<a href="http://www.youtube.com/v/sZFH2zAdYis?version=3&amp;amp;hl=ru_RU" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/sZFH2zAdYis?version=3&amp;amp;hl=ru_RU</a>

Зачетно проехала машинка. Хороший ролик.

[Norris777]

К сожалению, при ещё пока рамной конструкции, надёжном старом дизеле 4D56 и офигительной механической трансмиссии СуперСелект, больше в Мицубах уже ничего не надёжно..... так что всё в статье правда....
Знаю, как пользователь Спорта 2010 года уже не первый год.....

Поддерживаю Алексея. Работал на Рольфе с 1998 по 2001 года, знаю многие нюансы изнутри.
Про статью. Отбросив манеру изложения статьи, с содержимым соглашусь.  Оно по сути верно. У материнской компании ММС тоже дела идут неважно,причем уже давно, и она врятли сможет финансового вытащить свое автомобильное подразделение. Тем более прошлые большие финансовые вливания в 1997-1999гг  себя не оправдали.

[Serg574]

А Проблема ММС в том, что они кроме Аутлендера за последнее время не выпустили ничего нового. Мало того у 10 го Лансера, Аутлендера и Паджеро спорт торпеда такое ощущение, что одна для всех. Из красавца Галанта и Эклипса сделали УГ полное. А Паджерик настолько стар, что просто уже в хлам приелся на наших дорогах. В свое время был выбор между Прадиком и Паджеро, Паджеро причем был с разными вкусняшками и по хорошей цене, но выбор пал в пользу Прадо, чисто из-за того, что будка гораздо свежее. И воспринимается он уже по-другому, сейчас Паджеро 4 можно купить за 900 тыс, тот же 150-й дешевле, чем за 1.5 мульона не найти.

[vens98]

А как вам это?) По моему хорош

[Norris777]

Это же просто прототип. Балванка, заготовка.

[Gen]

Если такой сделают, есть шанс...

[dani]

Ближайшие 10 лет увидим, Мицу, что бы остаться на плаву нужно очень подтянуть качество своих авто, эргономика, материалы отделки, дизайн итд. Вливаний немерено, и ориентироваться надо было раньше на российский рынок, т.к. он потребляет и потребляет + на китайский тоже... Но боюсь все эти вливания у мицу тупо не окупятся, т.к. дешевле вывести 1 новую модель, а по факту им менять надо весь модельный ряд и занимать новые ниши...

Обособленно хочется сказать про Тойоту, та тоже может сдохнуть, т.к. видна очень жесткая экономия во всем в новых машинах - тонкий метал, материалы отделки, а цены только растут! Но пока нефть не кончится, Тойота еще простоит   Слишком большая любовь по всему миру.

Корейцами тоже скоро наедятся, не может 1 компания расти вечно, всегда будет стагнация после бурного роста и там уже увидим как корейцы себя поведут + обрушить их все планы может их внутренняя война!

Субару всегда была обособлена, но и она сдает постоянно. (особенно с их топорным дизайном)

В плюсе останется только Хонда и Ниссан. Хонда, т.к. их хавают в америке тока в путь! Да и качество у них неизменно, несмотря на спад! Ниссан, потому что залез где только можно и постоянно расширяется.

Это конечно ИМХО