Вчера залил ЛМ 0-30 .....зима однако ) ......раскосовку повторил по правильному )) а то ранее как то мало жижи вливал! Теперь будем посмотреть ..что и как через 2-3 ткм ....на компрессию на тд и тп.
Слил старое масло в емкость,выдернул реле бензонасоса, выставил поршня в среднее положение приблизительно,в свечные залил по 150гр ЛАВРа больше неполезет..., закрутил старые плохие свечи ...и через каждые 15-20 минут поворачивал коленвал головкой на 22 на 5-10гр туда сюда ...так часика 4 стояло ,потом открутил пробку и слился лавруха тот что просочился , остатки откачал шприцем с трубочкой из свечных , положил тряпки на свечные и прокрутил стартером раза 3 по 5-10 вращений, вкрутил старые плохие свечи,далее залил старое масло ...все поставил на место,выталкал на улицу и завел авто устроив конкретную дымовую завесу !
потарахтев так 15-20 мин пока перестал валить дым ,слил старое масло и залил новое 0-30 ЛМ .....сменил свечи на свежие! Выехал на трассу и сначала потихоньку а потом сильнее дал просра...я авто потому как надо что бы выжгло весь нагар ....
Можно было еще промывку залить но не стал, и наверное свечи свежие тоже можно не ставить а покатать км 50 и уже потом )
когда откачива жижу дофига нагара плавало в ней! как чаинки в чае!
Автор
Тема: Выбор вязкости масла ДВС + интервала его замены. Том 5 (Прочитано 313453 раз)
