Печать

[Neosi]

Имеется Прадо 120 2005 года пробег 177000. Сегодня появилась проблема. Движек ни стого ни с сего заглох. Попробовал завести - заводится и сразу глохнет. Если подольше стартером  покрутить то начинает заводится и снова глохнет. Думал воздух в топливной(Было уже такое два года назад - менял "лягушку"). Попробовал завести из бутылки - таже фигня. Попробовал считать коды неисправности - получилось 49. Сканером пока не пробовал. По книжке - это датчик давления топлива в рампе. Скинул - ошибку машина завелась. Но через 30 минут все снова повторилось. Снова скинул ошибку завел поехал. Собственно вопрос ко всем что это может быть? Сигнализацию смотрел - все впорядке. 

[Карел]

Neosi, в соседней теме только- что разрешили примерно такую-же проблему... Читать не пробовал?
Но в любом случае сначала на сканер, да не ошибки читать (ну или не только ошибки читать), а диагностику делать. Смотреть параметры работы топливной системы в реальном времени.

[Neosi]

Соседнюю тему я всю прочитал - совсем не тоже самое. Да и заправлялся я на проверенной заправке.

[Карел]

Алгоритм проверки от этого не меняется. Машина у тебя перед глазами. Мы-то чем помочь сможем, кроме как советами? А советы лучше давать имея какие-нибудь вводные. Ты-же вводных не даешь никаких...
Поэтому, если читал соседнюю тему, то и надо было начать с советов, которые даны в ней... А именно подключать сканер и делать диагностику.
Что-ж мы тут гадать-то будем?

[Neosi]

Да понятно что сканер надо подключать. Я просто думал может у кого аналогичное было, похожее. Да есть мысль, что этот самый датчик давления накрылся в связи с тем что был установлен "Рейс Чип". Он же давление увеличивает - вот и мог быть причиной. Но это только моя догадка. Понятно будет после диагностики.

[Neosi]

Кстати по поводу советов. Может кто из Балашиха сервис нормальный подскажет поближе. А то что я знаю в Москве на Матросской тишине находится. Кроме официалов конечно.

[Карел]

Что мешает отключить чип и поездить без него?
Датчик давления проверить манометром.
То есть сравнить показания датчика по сканеру с показаниями манометра.
Если расхождения есть, то менять рампу с датчиком. Если показания одинаковы, но возможно давление выходит из параметров. Тогда смотреть регулятор давления.

[Neosi]

Да чип то я уже отключил, все тоже самое. А чего датчик в рампе не меняется отдельно? Я в запчастях нашел только рампу целиком

[Карел]

Отдельно не меняется. Только с рампой.
Но прежде, чем менять надо проверить его.
А то может быть и не в нем дело. То, что ошибка по нему висит- ещё не факт, что он неисправен.
А проверить его достоверно можно только манометром. Сравнив их показания.

[Neosi]

До сканера пока не добрался. Но снова поэкспериментировал с машиной. Работает 20-30 минут на холостом ходу и глохнет. Ошибок нет вобще. Пытаюсь завести заводится и глохнет. Если вытащить и вставить предохранитель который на питание ЭБУД идет (т.е.происходит его обнуление, сброс ошибок) то сразу заводится. Прям чудеса какие то?