Печать

[андрей 009]

для 2,7 со 163 л.с. скажите  какой все таки тюнинг блок поставить

[vit.tr]

Педаль-бустер.
Другое на мой взгляд не поможет или не соответствует цена\результат.

[zlt]

Педаль-бустер.
Другое на мой взгляд не поможет или не соответствует цена\результат.

А тут, хоть результата, кроме вжимания педали газа в полик, не будет, зато дешевле в абсолютных числах.

[PROSTO IGOR]

 Хотелось бы услышать аргументированный ответ. АВТОР ждёт.

[Vladimir 1960]

для 2,7 со 163 л.с. скажите  какой все таки тюнинг блок поставить

На 2,7 надо менять свой менталитет и рулить уверенно, спокойно, с достоинством. 
Остальное всё на таком объёме-от лукавого, вот от него самого 
Друг взял себе Прадик 120 2,7. Сначала подёргался, а потом плюнул на всё и спокойно сейчас рулит в своё удовольствие, поверьте.

[zlt]

Хотелось бы услышать аргументированный ответ. АВТОР ждёт.

Если это Вы решили меня упрекнуть, то по поводу всяких "бустеров" на форуме была тема и не одна. В одной из них я более, чем подробно разъяснил, почему ничего кроме того, что водитель может сам сделать с педалю, НИКАКОЙ "бустер" сделать не может. А так-же максимум того, что самый распрекрасный "бустер" может сделать в качестве "помощи". И эта ситуация не изменится до тех пор, пока не изобретут машину времени и не начнут ее встраивать в "бустеры" .
Так-что повторяться для тех кому лениво читать, не считаю нужным.

[Antonbt]

Надо ставить воздушный нагнетатель- думаю только он поможет ощутить реальные изменения мощности.
Например датской фирмы rotrex c30-94. Цена комплекта( турбина, крепеж, воздушные патрубки, ремень, ролик, форсунки, свечи, радиатор охлаждения, бачок...) 4500$ Доставка 230$ Со 163 лошади поднимает до 227.  80 тысяч км турбина  эта ходит, без то. Охлаждение жидкостное.








Но цена великовата...  Эх если бы по тестить авто с таким прибомбпсом. Нашел реальных исполнителей на нашу машину 2,7, которые это ставили только в Южноафриканской республике.
Все вышлют, останется только поставить.
Интересно насколько уменьшаться ресурс двигателя с этим девейсом?

[Vladimir 1960]

Крутая штукенция! 
Надо другу своему показать, может рискнёт.

[Antonbt]

Крутая штукенция! 
Надо другу своему показать, может рискнёт.

На днях вышлют точный комплект поставки и сообщат как блок эбу двигателя будет это дело контролировать. Есть инфа что высылают оригинальный блок эбу с новой прошивкой и второй вариант это диск с прошивкой ( которую нужно прошить). Но где у нас это сделают- думаю нигде. Поэтому надеюсь на целый блок эбу, для контроля и подачи топливной смеси.

[zlt]

Есть инфа что высылают оригинальный блок эбу с новой прошивкой и второй вариант это диск с прошивкой ( которую нужно прошить). Но где у нас это сделают- думаю нигде. Поэтому надеюсь на целый блок эбу, для контроля и подачи топливной смеси.

Ни того, ни другого ДЛЯ TLC150 не будет , ибо копание в прошивках их блоков абсолютно закрыто. Посему и вешают "чипы" обманки датчиков, а не прошивочки меняют. Не копаслся, что в TLC150, а в RAV4 вообще неперепрограммируемый контроллер стоит в управлении впрыском.

В нормальном случае будет прибамбас аналогичный многочисленным "чипам" (точнее даже один из них). Ну а в худшем . Чего только не лепят для хоть какого-то обмана и подачи бензинчику побольше , например, обманывают систему по температуре окружающего воздха - типа минус 20 за бортом - гони смесь побогаче.
В самом лучшем, может быть совершенно другой блок управления двигателем. Но это уже их области фантастики - уж больно трудоемкая работа по настройке системы впрыска для дорожного (а не узкозаточенного спортивного ) автомобиля.