Печать

[ttt542]

Други здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, у меня стоит родной биксенон. Проблема в том, что ночью по трассе на ближнем едешь на ощуп, светят совсем плохо. На дальнем чуть лучше, но это не тот дальний, который был у меня на MMS Airtreke. На нем я мог ездить по трассе на ближнем со скорость 100-120 км/час. На Прадике на ближнем сбавляю скорость до 70-80 км/час, на дальнем 90-100 км/час предел, и всматриваешься на дорогу до обалдения, ажно глаза на лоб лезут. Подскажите пожалуйста, куда копать, что делать? В городе пробовал ездить на дальнем, так не одна встречка не моргнула.

Линзы Hella! Вот решение проблемы со светом. В прошлом году так же по трассам передвигался. Сейчас ночью по трассе 140, вообще без проблем!

[ССВ472]

Родного би-ксенона нет. Видимо кЕтай стоит, ставь другие.

[artem-novosib]

ребята, чего бы кто не пыжился, для глаз и мозга приятен и привычен спектр излучения нити накаливания. то бишь обычной автомобильной галогенки. ксенон - выдумка маркетологов, такая же по значимости, как и накачка шин азотом.
штатный головной свет 120 прадика отлично освещает дорогу.

[sa-prado]

ребята, чего бы кто не пыжился, для глаз и мозга приятен и привычен спектр излучения нити накаливания. то бишь обычной автомобильной галогенки. ксенон - выдумка маркетологов.
штатный головной свет прадика отлично освещает дорогу.

Сам придумал? ))

[artem-novosib]

физическое образование имею 

[sa-prado]

образование соответствующее имею.

Тады обоснуй и еще не знаешь, почему после установки линз с ксеноном у меня глаза стали меньше уставать?

[artem-novosib]

образование соответствующее имею.

Тады обоснуй и еще не знаешь, почему после установки линз с ксеноном у меня глаза стали меньше уставать?

дык понты еще никто не отменял.  ради них чего не скажешь..

а для думающих людей повторю еще раз. мы устроены так, что комфортнее всего мы воспринимаем солнечный спектр светового излучения, который выдает спираль накаливания обычной лампочки.

[neverhood]

artem-novosib, сам то на НОРМАЛЬНОМ ксеноне ездил? Обычно люди вкусившие нормального ксенона такое не пишут.

Вообще ксенон может быть какого угодно цвета. Есть даже 1 в 1 как галоген. Хуже от этого он не становится. Вся фишка в световом потоке и КПД лампы. В лампе накаливания большАя часть энергии идет на нагрев, т.е. тепловые потери. В ксеноне КПД лампы больше - нагрев меньше - световой поток больше. Вот тут и прячется загвоздка - почему нельзя использовать ксеноновые лампы вместо галогеновых той же мощности в рефлекторной оптике. Такие фары рассеивают свет в тех точках, где он не должен быть, и рассчитаны они на определенный световой поток. Если поток больше, то и засветка ненужных зон - больше. У ксенона только экран может гарантировать четкую свето-теневую границу. Такие экраны существуют в линзах.

По поводу поврежденных фар от ксенона - такой ксенон стоял значит. Есть и кривые китайские галогенные лампы, которые так же поганят фары и выжигают проводку.

ТС - для начала проверь регулировку фар. Есть большое подозрение что они опущены очень вниз. При установке кэтай ксенона так почему то делают, видимо чтоб избежать ослепления водителей. Для улучшения света  - ставь линзы. Какие - решать тебе. Есть куча тем на форуме с подробными фотоотчетами по установке.

[artem-novosib]

на нормальном ездил. у меня было две машины с заводским линзованым ксеноном.
для себя решил, что если от него при покупке машины отказаться можно - надо отказываться. 

[Плох]

на нормальном ездил. у меня было две машины с заводским линзованым ксеноном.
для себя решил, что если от него при покупке машины отказаться можно - надо отказываться. 

Первый раз встречаю человека которому не нравится заводской ксенон...., а крупнейшие автопроизводители то и не знают, что галоген лучше :о))))))