Печать

[Рыболов]

Господа, вы мне сразу штук 200 минусов киньте, потешьте самолюбие)) Детский садик)) Лопаточку забрали прямо)))

[bykmeker]

передвигаюсь на нем 2 года кушает 14.5 зимой вроде на 200 грам больше .по одеской со скоростью 110-130 спустился расход до 14 

[Фрукт]

Господа, вы мне сразу штук 200 минусов киньте, потешьте самолюбие)) Детский садик)) Лопаточку забрали прямо)))
А на топливе я экономлю в год минимум 2,7-3,0 долл.

ваша экономия в месяц составляет 250 литров топлива по сравнению с бензом как вы полагаете говоря эти цифры. в месяц  по 8 -10 тыщ км надо катать чтобы разница такая была) масло на дизеле по регламенту каждые полмесяца меняете?

[Фрукт]

разницу в расходе между 3.0 и 4.0 принял 5 литров в пользу бенза, курс бакса 30 рублей. цена соляры=цене бенза)
проверяйте)

[Antonbt]

разницу в расходе между 3.0 и 4.0 принял 5 литров в пользу бенза, курс бакса 30 рублей. цена соляры=цене бенза)
проверяйте)

Рыболов - Украина. Если цена из нета верна то 92 - 39,5 руб дт - 37 руб при пробеге в год 50000 км с разницей в 5 литров ( 10 л и 15 л соответственно) так и будет 2тыс евро  или около 3 тыс баксов экономии в пользу дизеля. Грубый расчет. Короче условия эксплуатации авто- диктуют выбор двигателя в каждой локации по разному.

[Рыболов]

разницу в расходе между 3.0 и 4.0 принял 5 литров в пользу бенза, курс бакса 30 рублей. цена соляры=цене бенза)
проверяйте)

Мне лень еще раз выкладывать цифры по расчету) Это уже обсуждали тут. Постом ниже человек правильно указал мою локацию.
Дизель я лью качественный по 1,27 долл на сегодня, в нормальный бенз (именно нормальный Евро без бодяги лукойловской) стоит 1,51 доллара. Посчитайте разницу при пробеге 20-25 тыс в год. Дизель потребляет 12-13 литров в среднем в моей локации, бенз 4,0 - 18-20. Я эти цифры не с потолка беру, а по опыту. Сервис дизеля стоит дешевле бензинки. И сервис у нас раз в 15 тыс.
Вот вам и вся арифметика))
Посему за 100 тыс пробега у меня на дизеле около 14 тыс долл разницы в минус. Лично мне это весомый аргумент. И далее топливо будет только дорожать.

[Рыболов]

разницу в расходе между 3.0 и 4.0 принял 5 литров в пользу бенза, курс бакса 30 рублей. цена соляры=цене бенза)
проверяйте)

Рыболов - Украина. Если цена из нета верна то 92 - 39,5 руб дт - 37 руб при пробеге в год 50000 км с разницей в 5 литров ( 10 л и 15 л соответственно) так и будет 2тыс евро  или около 3 тыс баксов экономии в пользу дизеля. Грубый расчет. Короче условия эксплуатации авто- диктуют выбор двигателя в каждой локации по разному.

+1
Правильно вы сказали. Что надо смотреть на цифры. Довольно не сложно посчитать)
Можно конечно говорить - я даю на чай больше, пропиваю больше, как тут кто то говорил))
Но - просто втупяк выкидывать деньги на ветер в виде кормежки продавал горючки глупо.

[Antonbt]

Локация - это весомый аргумент при выборе движка! У каждого своя правда! Года 3-4 назад в МСК никто и не думал про 2,7 и 3,0 есть деньги значит 4.0 и точка при цене бензы в 17 руб и др.  величины налогов.

[Фрукт]

большие пробеги все равно в месяц по 7 тыр тогда да. масло в рф меняют на 10тыщ. а на форуме все меняют на 5тыщах на дизелях.оно больше не выхаживает с нашей солярой.у нас дизель уже дороже 95 евро.Украина удивила ценами)

[Рыболов]

большие пробеги все равно в месяц по 7 тыр тогда да. масло в рф меняют на 10тыщ. а на форуме все меняют на 5тыщах на дизелях.оно больше не выхаживает с нашей солярой.у нас дизель уже дороже 95 евро.Украина удивила ценами)

Менять масло раз в 5 тыс - не более чем байка пришедшая из начала 90-х. Тойота у нас рекомендует менять раз в 15 тыс и точка) Значит о чем то думают. При этом гарантия на машину 100 тыс пробега. Далее ее можно продлить за деньги, если кто то боится за мотор и прочее.
да и ездить на машине пол миллиона я не собираюсь. Учитывая то, что дизельный мотор сам по себе выносливее бензинового, так его убить еще постараться надо. Выкатаю тысяч 100-150 и куплю другую. Я в год катаю 20 тыс. Ну 25 максимум. У меня машина не одна просто, поэтому наездить на каждой много не получится. А при таком пробеге это 4-5 лет авто, как раз пора и менять на новую будет.

ну а касательно моторов - мне нравится как едет 4,0, но цена горючки такова, что ну его в пень с его аппетитом.
2,7 - брать серяка в нормальной комплектации смысла полный ноль. Расход большой, ехать толком не едет, цена вопроса велика, вывод - для моей локации в нем нет кайфа. Разве, что машина берется для пробегов по 10 тыс в год и базовой комплектации. Тогда покупка 2,7 будет оправдана. Такое авто можно купить за 40-42 тыс новое в базе, официальное. Дизелюка в базе себя не оправдает при этом раскладе, стоит дороже значительно.

А вот комплектации верхние уже есть прямой смысл брать именно дизель. Хотя наши их продают дороже бензинок 4,0. Но все равно есть прямой смысл.