Печать

[arrows]

"...залив вместо 95-го, 100-й например..."программа плавно увеличит УОЗ до грани детонации. Этот УОЗ будет соответствовать горению 100. Если зальёте после 95 тот же 95, то программа не увеличит УОЗ т.к. сразу наткнётся на границу детонации (этот УОЗ будет соответствовать скорости горения 95).
Я ответил на вопрос?

Если бы так было, было бы круто и на газу можно бы было без вариатора ездить, если УОЗ увеличивает ЭБУ.
Но к сожалению по сигналу от датчика детонации ЭБУ не увеличивает, а только уменьшает УОЗ.
Не думаю что на 2,7  с его маленькой степенью сжатия на 100-м может возникнуть детонация.
Стоит подключиться к ОБД и видно, как меняется УОЗ,  так я не видел его изменения при переходе с 92 на 100-й.
Когда ездил на газу экспериментировал, думал, что если лить 100-й, то ЭБУ настроится на него и при переходе на газ двигателю будет легче и быстрее подстроиться с помощью вариатора к октановому числу пропана. Но разницы не было, поэтому смысла в высокооктановом бензине не было.

[Edison]

arrows, Значит я ответил на вопрос (хоть с ответом не согласны). Теперь ответьте на мой, который я задавал (пост 2193): "... движку пофиг в каком положении распредвал и клапана, когда смесь догорает?"

[arrows]

arrows, Значит я ответил на вопрос (хоть с ответом не согласны). Теперь ответьте на мой, который я задавал (пост 2193): "... движку пофиг в каком положении распредвал и клапана, когда смесь догорает?"

Я ответил выше, что не пофиг и УОЗ нужно регулировать.

[Sokolofff]

Всё все молодцы       

[Edison]

"...залив вместо 95-го, 100-й например..."программа плавно увеличит УОЗ до грани детонации. Этот УОЗ будет соответствовать горению 100. Если зальёте после 95 тот же 95, то программа не увеличит УОЗ т.к. сразу наткнётся на границу детонации (этот УОЗ будет соответствовать скорости горения 95).
Я ответил на вопрос?

Если бы так было, было бы круто и на газу можно бы было без вариатора ездить, если УОЗ увеличивает ЭБУ. На газу и ездят без вариатора у кого границы программы позволяют (это в основном ДВС со степенью сжатия выше 10)
Но к сожалению по сигналу от датчика детонации ЭБУ не увеличивает, а только уменьшает УОЗ.
Не думаю что на 2,7  с его маленькой степенью сжатия на 100-м может возникнуть детонация. Точно, не добьётесь, а горение смеси при открывающихся выпускных -запросто.
Стоит подключиться к ОБД и видно, как меняется УОЗ,  так я не видел его изменения при переходе с 92 на 100-й. Как Вы видите изменение, если в каждом такте своё значение, так замелькает, что все знаки сольются в 0, если прибор показывает усреднённое значение, то изменение может быть не заметно: может быть менее градуса. Плохо помню, но на Ваз 2111 в конце 90-х у меня бортовой (не помню модель, они только появились), показывал изменение на несколько градусов (может с 16 до 12), когда левым 76 заправил и трогаясь ДВС детонировал, пальцы звенели.
Когда ездил на газу экспериментировал, думал, что если лить 100-й, то ЭБУ настроится на него и при переходе на газ двигателю будет легче и быстрее подстроиться с помощью вариатора к октановому числу пропана. Но разницы не было, поэтому смысла в высокооктановом бензине не было. Согласен.

посмотри выделенное

[Edison]

Всё все молодцы       

ты мне друг, но истина дороже 

[Sokey]

Отчет по расходу Стандарт 2,7 АТ. Год выпуска 2021. Пробег 11000. !9-21.01.22 маршрут Курган- Учалы(Башкирия)- Курган. !055 км. По компу- 12,5 л. Средняя скорость 70. Дорога примерно 100 км грейдер. 50% дороги местного значения. Остальное районные дороги. Снежный накат -50% Максимальная скорость по спидометру 112 или по GPS 105. Старался ехать на круизе. Встречных поперечных и попутных очень мало. Сюда вошел прогрев машины примерно 1,5 часа. Температура воздуха -20. Расход по замерам бензина от полного бака до полного - 12,68. Вывод компьютеру можно верить. Сейчас продолжаю замеры по режиму город загород.

[arrows]

Отчет по расходу Стандарт 2,7 АТ. Год выпуска 2021. Пробег 11000. !9-21.01.22 маршрут Курган- Учалы(Башкирия)- Курган. !055 км. По компу- 12,5 л. Средняя скорость 70. Дорога примерно 100 км грейдер. 50% дороги местного значения. Остальное районные дороги. Снежный накат -50% Максимальная скорость по спидометру 112 или по GPS 105. Старался ехать на круизе. Встречных поперечных и попутных очень мало. Сюда вошел прогрев машины примерно 1,5 часа. Температура воздуха -20. Расход по замерам бензина от полного бака до полного - 12,68. Вывод компьютеру можно верить. Сейчас продолжаю замеры по режиму город загород.

Для зимы достойной расход. Комп у меня точно показывает, сравниваю практически каждый раз.