Печать

[@Prado]

На пузе не сидели. Тогда почему тяжёлые рамники с постоянным ПП не могли ехать?))) Что их держало тогда? Вы все таки не находите, что это полная глупость?

Могу только предположить, что Прадо был в простой комплектации, без задней блокировки и системы помощи на бездорожье. Наверное обычный Прадо у которого крутится только одно переднее и одно заднее колесо.

Блин. К твоему сведению, и на 200-м нет задней блокировки. А про систему помощи на бездорожье многие не знают, как ей правильно пользоваться, не почитав букварь )) Потому как хватает штатных возможностей…

[Alexey79]

Также не могу ничего сказать о том на сколько хорошая зимняя резина стояла на Прадо, но точно не летняя. Может там уставшая всесезонка.

[@Prado]

Alexey79, Как по твоему, такой снег на парковке достаточно глубокий?

Это не пухлый снежок по утру. Так вот здесь РАВ4-5 ездит без проблем. Не говоря уж про ТЛК и ЛКП ))

[Alexey79]

На счёт глубины снега:
Таурег проехал метров 10, нагреб перед собой бруствер снега, после чего водитель вышел лопатой часть снега убрал и с разгона поехал дальше.
Повторяю Прадо был 120, там вроде нет ни каких  электронных помощников, ведь это машина выпуска до 2010 г.

[arrows]

На счёт глубины снега:
Таурег проехал метров 10, нагреб перед собой бруствер снега, после чего водитель вышел лопатой часть снега убрал и с разгона поехал дальше.
Повторяю Прадо был 120, там вроде нет ни каких  электронных помощников, ведь это машина выпуска до 2010 г.

Тут большая часть ездила на таких  машинах. Он и без помощников проедет в более суровых условиях. Мы то знаем на что он способен.

[@Prado]

На счёт глубины снега:
Таурег проехал метров 10, нагреб перед собой бруствер снега, после чего водитель вышел лопатой часть снега убрал и с разгона поехал дальше.
Повторяю Прадо был 120, там вроде нет ни каких  электронных помощников, ведь это машина выпуска до 2010 г.

Коллега, нужно подучить матчасть насчёт электронных и прочих помощников и реализации полного привода на любых ТЛК. От 90 до 200-го. За 300-й не скажу. Не ездил и не собираюсь ))

[Alexey79]

На счёт глубины снега:
Таурег проехал метров 10, нагреб перед собой бруствер снега, после чего водитель вышел лопатой часть снега убрал и с разгона поехал дальше.
Повторяю Прадо был 120, там вроде нет ни каких  электронных помощников, ведь это машина выпуска до 2010 г.

Коллега, нужно подучить матчасть насчёт электронных и прочих помощников и реализации полного привода на любых ТЛК. От 90 до 200-го. За 300-й не скажу. Не ездил и не собираюсь ))

Описал фактический случай и не более того.

[@Prado]

Так тут снега нет даже до середины колёса РАФ4, у которого колесо (радиус колёса) всего на 6 мм выше
моего.

Во-первых, смотри внимательно на высоту снега на бруствере. Во-вторых, этот РАВ на фото только заехал задом из присутствующей на фото колеи. В которой ещё видны его следы. Без проблем и напряжения.
Мы тут конечно не в Хабаровске, но про снег во дворах все знаем )) И Тубарек неплохая машина, и по снегу ползает пристойно. Но не лучше любого ТЛК.

[Alexey79]

Alexey79, Как по твоему, такой снег на парковке достаточно глубокий?

Это не пухлый снежок по утру. Так вот здесь РАВ4-5 ездит без проблем. Не говоря уж про ТЛК и ЛКП ))

Так тут на фото снег не достаёт даже до середины колёса РАФ 4, у которого радиус колёса всего на 6 мм больше чем у моего авто

[Netnic72]

Какие блин электронные помощники, это все пыль в глаза, ездили они без них и будут ездить не хуже чем с помощниками ))