Печать

[Borsen]

бери с АКП

Смущает что там всего 4 ступени. Это же привет из 90-х, не иначе. Причем на машине свежего модельного ряда от именитого производителя.

Езжу на 4х ступке и ездил на 5ти ступке, что та , что другая, тупят.
Так, что разницы нет.

есть разница и огромная, просто 2.7 не потянет 5-ти ступку, от того и тупоухие ее и не ставят

[Саныч 422]

бери с АКП

Смущает что там всего 4 ступени. Это же привет из 90-х, не иначе. Причем на машине свежего модельного ряда от именитого производителя.

Езжу на 4х ступке и ездил на 5ти ступке, что та , что другая, тупят.
Так, что разницы нет.

есть разница и огромная, просто 2.7 не потянет 5-ти ступку, от того и тупоухие ее и не ставят

Про передаточные числа слышали? При правильно подобранных и 2.7 потянет.  Такие выводы о японцах делаете. Как будто они у вас  советуются куда сколько ступеней ставить. На Вензу 2.7 вы им разрешили 6 ступеней поставить?

[IvanDraga]

есть разница и огромная, просто 2.7 не потянет 5-ти ступку, от того и тупоухие ее и не ставят

судя по вашему профилю вы должны разбираться в этом много больше других. А по вашим высказываниям увы этого не скажешь. Двигатель не тянет коробку как вы высказываетесь. Коробка это узел передачи крутящего момента от двигателя. И чем больше у нее ступеней тем проще можно подобрать оптимальный режим. Так же немаловажное значение в трансмиссии решает передаточное число главной пары. Как раз оно и рассчитывается с условием что на прямой передаче мощности двигатнля хватало. Для примера у трактора беларусь двигатель меньшей мощности а передач штук 16. Дак еще и плуг тянет.

[Borsen]

есть разница и огромная, просто 2.7 не потянет 5-ти ступку, от того и тупоухие ее и не ставят

судя по вашему профилю вы должны разбираться в этом много больше других. А по вашим высказываниям увы этого не скажешь. Двигатель не тянет коробку как вы высказываетесь. Коробка это узел передачи крутящего момента от двигателя. И чем больше у нее ступеней тем проще можно подобрать оптимальный режим. Так же немаловажное значение в трансмиссии решает передаточное число главной пары. Как раз оно и рассчитывается с условием что на прямой передаче мощности двигатнля хватало. Для примера у трактора беларусь двигатель меньшей мощности а передач штук 16. Дак еще и плуг тянет.

 спорить не буду

[Serg574]

есть разница и огромная, просто 2.7 не потянет 5-ти ступку, от того и тупоухие ее и не ставят

судя по вашему профилю вы должны разбираться в этом много больше других. А по вашим высказываниям увы этого не скажешь. Двигатель не тянет коробку как вы высказываетесь. Коробка это узел передачи крутящего момента от двигателя. И чем больше у нее ступеней тем проще можно подобрать оптимальный режим. Так же немаловажное значение в трансмиссии решает передаточное число главной пары. Как раз оно и рассчитывается с условием что на прямой передаче мощности двигатнля хватало. Для примера у трактора беларусь двигатель меньшей мощности а передач штук 16. Дак еще и плуг тянет.

+Мульон. Нормально 2.7 потянет пятую передачу, по крайней мере на сегодняшний момент нет каких-то ограничений. даже при существующих передаточных числах. Разгонял до 175 и запас по мощности мотора еще был, причем приличный, скорость ограничивалась ограничителем, который отрубал подачу топлива.

[Exile04]

Просто Тойоту не понять, почему 2,7 сделали только в минималке, довели бы до Элеганса и ценник в 2 ляма, уверен реально бы брали, а если учесть, что налогами людей скоро и от объема зажмут улетал бы как пирожки мне кажется, очень много знаю людей которых в 2.7 все очень устраивает кроме откровенно пустой комплектации, сами шаманить ничего не хотят, Араба побаиваются, все же для многих гарантия имеет значение, я бы к 60 годикам себе 2,7 в комплектации Элеганс наверное тоже бы взял и ездил бы спокойно.

Дак он итак разлетается как горячие пирожки! Уже на 6 месяцев очередь!

[Dust190]

Дак он итак разлетается как горячие пирожки! Уже на 6 месяцев очередь!

а почему тогда б/у 150-е в основном дизеля, 2.7 если и есть то только арабы..
может квоты на 2.7 для РФ просто очень малы, отсюда и очередь?

[Смирнов28]

Дак он итак разлетается как горячие пирожки! Уже на 6 месяцев очередь!

а почему тогда б/у 150-е в основном дизеля, 2.7 если и есть то только арабы..
может квоты на 2.7 для РФ просто очень малы, отсюда и очередь?

просто с б/у 2.7 не кто не хочет расставаться, не как с некоторыми, которых много продается д..

[САНЛ]

Дак он итак разлетается как горячие пирожки! Уже на 6 месяцев очередь!

а почему тогда б/у 150-е в основном дизеля, 2.7 если и есть то только арабы..
может квоты на 2.7 для РФ просто очень малы, отсюда и очередь?

просто с б/у 2.7 не кто не хочет расставаться, не как с некоторыми, которых много продается д..

Просто с ним нет никакой возможности расстаться он нужен только первому хозяину, типо судьба у тебя такая ну или неси свой крест сам, тяжело, но человек все терпит((((

[Малиныч]

Дак он итак разлетается как горячие пирожки! Уже на 6 месяцев очередь!

а почему тогда б/у 150-е в основном дизеля, 2.7 если и есть то только арабы..
может квоты на 2.7 для РФ просто очень малы, отсюда и очередь?

просто с б/у 2.7 не кто не хочет расставаться, не как с некоторыми, которых много продается д..

Просто с ним нет никакой возможности расстаться он нужен только первому хозяину, типо судьба у тебя такая ну или неси свой крест сам, тяжело, но человек все терпит((((

Какой крест? Что за бред? С 2,7 люди не спешат расставаться потому, что он их устраивает ( меганадёжен и при этом не затратен со всех сторон). Вот у меня сейчас есть выбор поменять свой 2,7 через полгода - годик на 4-х литровый прадо в комплектухе Люкс ( у нас в семье их 2 и один из них будим продавать оба десятого года рождения) и если не отменят транспортный налог, то я оставлю себе 2,7 и дальше... Что на это скажешь? Сам то хоть видел в живую 2,7? При этом я и раньше ездил на 120-м 4л.
А у знакомого есть 2,7 120-й тоже из Эмиратов с новья у него так на одометре у него уже перевалило за 600 тыс. км.