Печать

[Лесной]

Лесной, у меня может и пол часа маслать, пока иммо не считает.. Мое имхо сигналка или метка...

А как может начать маслать, если не считало метку?  Тогда ведь сразу пишет - ключ не обнаружен!

[Antonbt]

Я бы для начала топливный фильтр  поменял, да антигеля налил бы, предварительно прогрев машину на теплой парковке пару тройку часов. Ну и конечно замена батареек в ключах, метки , о чем выше уже  упоминали. имхо

Фильтр поменян как раз на ТО4 и сразу после этого началось...  Антигель не причём, глохнуть начало при нулевых температурах.
Как связаны батарейки в ключах с глушением движка?  Ведь он уже завёлся!

На то 4 сам стоял рядом и видел как меняют этот фильтр? Или вывод о замене только с заказ наряда следует? Фильтр чей, Ваш или ОД?
Раз началось после ТО значит надо менять, купить хороший фильтр в проверенном месте и установить...

Лесной, у меня может и пол часа маслать, пока иммо не считает.. Мое имхо сигналка или метка...

А как может начать маслать, если не считало метку?  Тогда ведь сразу пишет - ключ не обнаружен!

Дополнительные метки есть, кроме родного ключа? Если есть, то ее может и терять приемник из за севшего элемента питания, тем самым активируя блокировку той цепи куда поставили сигналку!

[kwn]

ТLC 150, машине ровно год, пробег 52000 км.

В такси работаешь?

[Лесной]

Работа такая, езжу много... Да и на отдых и рыбалки мотаюсь очень далеко!
До этого были:
ВАЗ 2106-45000 за год
ВАЗ 2107 - 140000 за три года
Шеви-Нива  - 15000 за три года
Ниссан Ноут - 200000 за пять лет

В итоге "наездил" на Прадо , но меньше ездить не стал!

[bagab]

Весь блуд из-за сигналки. Про потерю ключа писать не будет, ибо нештатная. И двигатель не запустит пока не опросит метку и подтверждение не получит, а это процесс инерционный.

[avto_kruz]

Весь блуд из-за сигналки. Про потерю ключа писать не будет, ибо нештатная. И двигатель не запустит пока не опросит метку и подтверждение не получит, а это процесс инерционный.

Похоже Вы правы. Не видит метку сигналки. Сперва надо поменять батарейку в метке на новенькую. У меня было тоже, но в самом начале, сразу после покупки. Заменили весь СОБР.

[Лесной]

Весь блуд из-за сигналки. Про потерю ключа писать не будет, ибо нештатная. И двигатель не запустит пока не опросит метку и подтверждение не получит, а это процесс инерционный.

Похоже Вы правы. Не видит метку сигналки. Сперва надо поменять батарейку в метке на новенькую. У меня было тоже, но в самом начале, сразу после покупки. Заменили весь СОБР.

Ну так, а почему тогда сначала-то заводится и работает несколько секунд?!!

[sa-prado]

Весь блуд из-за сигналки. Про потерю ключа писать не будет, ибо нештатная. И двигатель не запустит пока не опросит метку и подтверждение не получит, а это процесс инерционный.

Похоже Вы правы. Не видит метку сигналки. Сперва надо поменять батарейку в метке на новенькую. У меня было тоже, но в самом начале, сразу после покупки. Заменили весь СОБР.

Ну так, а почему тогда сначала-то заводится и работает несколько секунд?!!

Потому что завести можно и при отсутствии доп метки, но в начале движения, если метка не авторизировалась то сигналка  глушит насос, в этом же и причина почему при повторном запуске долго мослает

[Igor908]

И как сигналка глушит насос на дизеле???..)))

[sa-prado]

И как сигналка глушит насос на дизеле???..)))

А на дизеле как то иначе бензинки ставится? Тады ой)))