Печать

[Лесной]

Здравствуйте!
ТLC 150, машине ровно год, пробег 52000 км. После ТО4, проведённого на 45000 возник трабл, проявляющийся в том, что сразу после запуска машина ИНОГДА глохнет! Бывает пару раз в день, бывает раз в неделю. Всего глохла раз 10 за последний месяц. Последний раз вчера. Завёл машину с утра, секунд через 5 включаю заднюю, начинаю двигаться и тут раз - заглохла!  Все остальные случаи происходили по этому же сценарию.
Повторный пуск всегда проходит успешно, но стартер крутит движок несколько секунд, а не заводит его с первого тыка, как при первом запуске. Происходило это и на холодном моторе, как вчера, и на прогретом, после кратковременных стоянок в городе.
Дилер сказал - заглохнет позвоните! Заглох, позвонил, говорят-откройте капот и нажмите на кнопку подкачки топлива на фильтре. Нажимаю, поддаётся с трудом. Значит,-говорят,-это не топливная система, ищите проблему в сигнализации.  Сигналку я ставил в Москве, живу на Урале, 2000 км... 
Что думаете, уважаемые?

[tovdet]

Лесной, привет земляк , имхо , сигналка все таки виновата , надо с нее копать начинать .

[ioni]

Первое поменять батарейки во всем
если не поможет разбираться с сигналкой

[Вин Дизель]

Судя по признакам которые описал (ИНОГДА и на холодную и на горячую, к тому же при этом "тугая" подкачка) топливная тут не причем.  Верно тут говорят  дело скорей в сигналке.

[MakotoArimoto]

чудес не бывает, ябы смотрел топливо, воздух, сигналку. по хорошему гнать к спецам, которые то делали, пусть ищут, если в сигналке трабл, пусть показывают и устраняют, всяко дешевле будет чем в москву гнать

[Alex K.]

Здравствуйте!
ТLC 150, машине ровно год, пробег 52000 км. После ТО4, проведённого на 45000 возник трабл, проявляющийся в том, что сразу после запуска машина ИНОГДА глохнет! Бывает пару раз в день, бывает раз в неделю. Всего глохла раз 10 за последний месяц. Последний раз вчера. Завёл машину с утра, секунд через 5 включаю заднюю, начинаю двигаться и тут раз - заглохла!  Все остальные случаи происходили по этому же сценарию.
Повторный пуск всегда проходит успешно, но стартер крутит движок несколько секунд, а не заводит его с первого тыка, как при первом запуске. Происходило это и на холодном моторе, как вчера, и на прогретом, после кратковременных стоянок в городе.
Дилер сказал - заглохнет позвоните! Заглох, позвонил, говорят-откройте капот и нажмите на кнопку подкачки топлива на фильтре. Нажимаю, поддаётся с трудом. Значит,-говорят,-это не топливная система, ищите проблему в сигнализации.  Сигналку я ставил в Москве, живу на Урале, 2000 км... 
Что думаете, уважаемые?

Была такая же проблема когда подыхал блэкбаг. Когда машина заглохла и больше не завелась, потащил на эвакуаторе к электрику, там диагностировали скончавшийся блэкбаг. В настоящее время проблема устранена. Имхо все проблемы в электрике TLC - это проблемы с доп оборудованием. Копайте в доп. оборудовании.

[Лесной]

Одно смущает!  Повторная заводка происходит не сразу, а через несколько секунд маслания стартера, как будто топлива нет...

[Antonbt]

Я бы для начала топливный фильтр  поменял, да антигеля налил бы, предварительно прогрев машину на теплой парковке пару тройку часов. Ну и конечно замена батареек в ключах, метки , о чем выше уже  упоминали. имхо

[Merz]

Лесной, у меня может и пол часа маслать, пока иммо не считает.. Мое имхо сигналка или метка...

[Лесной]

Я бы для начала топливный фильтр  поменял, да антигеля налил бы, предварительно прогрев машину на теплой парковке пару тройку часов. Ну и конечно замена батареек в ключах, метки , о чем выше уже  упоминали. имхо

Фильтр поменян как раз на ТО4 и сразу после этого началось...  Антигель не причём, глохнуть начало при нулевых температурах.
Как связаны батарейки в ключах с глушением движка?  Ведь он уже завёлся!