Печать

[dag1]

120 или Хай лимитед 2005-6 года. Причем если на дачу и по городу, то Хай будет лучше - багажник огромный.

[tilobass]

120 или Хай лимитед 2005-6 года. Причем если на дачу и по городу, то Хай будет лучше - багажник огромный.

Тогда Хай с 2,7, так как у 3,5 налог не айс

[vladau]

А что тут гадать, если есть от ляма и выше, то 120-й. Если нет столько, а есть 500-600, то 90-й. Вот и вся арифметика.
Сегодня был в магазине японских запчастей (можно сказать самый нормальный в городе), разговорились с директором, он говорит: 90-е нормальные и крепкие авто, 120-е уже не такие, а 150-е "сырые" и вообще не советую.

с товарищем выбирали машины для бездорожья. Он посмотрел неск 120х и остановился на 95.... не понравились в плане "крепкости",  Для города оно и пойдет, а по калдоебинам...  Хотя народ ездит (неизвестно ток сколько бабла дополнительно вливают в машину)

кстати, на ранних 120х панель трескается. уж не знаю, от нашего ль австралийского солнца или нет, но жалоб было много.

[koti4]

ну 120й нормально по трассе вваливает , в гомна уже не так , это как 90й с 70кой сравнивать

[tilobass]

ну 120й нормально по трассе вваливает , в гомна уже не так , это как 90й с 70кой сравнивать

Щас у ТС голова кругом пойдет 

[koti4]

ну 120й нормально по трассе вваливает , в гомна уже не так , это как 90й с 70кой сравнивать

Щас у ТС голова кругом пойдет 

ну так не в песошнице спрашивает ))

[tilobass]

Для дачи с семьей и пробеги в Европу=120!

[koti4]

Для дачи с семьей и пробеги в Европу=120!

это да

[G-Selektion]

А что тут гадать, если есть от ляма и выше, то 120-й. Если нет столько, а есть 500-600, то 90-й. Вот и вся арифметика.
Сегодня был в магазине японских запчастей (можно сказать самый нормальный в городе), разговорились с директором, он говорит: 90-е нормальные и крепкие авто, 120-е уже не такие, а 150-е "сырые" и вообще не советую.

обманул тебя продавец, факт неоспоримый, загони на подъёмник 120 и 95 все сайлентблоки и элементы креплений в 1,5-2 раза больше и массивнее на 120м, и не ходи больше в этот магазин))))) я4 года пытаюсь убить машину, не выходит, с 95м за пол года справился, и ещё момент, 95й это переходная модель с мостовой на независимую подвеску, не бывает у японцев с первого раза успеха, потому и 120й прад и 215й сурф/форанер, появились вне модельных рядов в тойоте, и даже не спорь))))

[G-Selektion]

ну 120й нормально по трассе вваливает , в гомна уже не так , это как 90й с 70кой сравнивать

ни один 95й не обошел меня в гомнах, а конкретно под них я своего и заточил, электролника не даёт садиться.