Печать

[ARTI54]

Посмотрел сейчас канистру с соляркой,которую оставлял сегодня на ночь,температура -27гр.,солярка стала мутной,хотя вроде не загустела,но цвет поменялся.Вчера была прозрачной.

Антигель значит растворился в канистре, никаких частиц хлопьев не было?

[Богдан74]

Все жидкости заводские. Обслуживание строго у ОД Сургута.

[Богдан74]

А жидкости все заводские,в коробке, мостах и антифриз.Сосед рассказывал что на рафе 2007 г.в на трассе после -40 коробка автомат не переключала передачи выше 3,еще гнали на север праворукий тойотовский микроавтобус,так вообще пока коробку автомат всю не окутали не ехала после -45.
[/quote]
Все заводские.

[mx1645]

Я этот размораживатель смешивал с соляркой в канистре, грел дома, потом заливал в бак Туарега с не очень зимней соляркой, из-за которой машинка не заводилась. Когда после -25(или -27) температура повысилась до -14, машина завелась.
Дальше только теория. Если бы топливо загустело, то даже при -14 вряд ли бы парафины сами растворились - так что не исключено, что присадка помогла. Повезло еще, что в баке было мало топлива.

[андрей 500]

Tay, Понятно,у меня немного другая ситуация,будем исправлять.

Если будешь фильтр менять, то ставь 090, а не 350. Второй для теплого климата. Ячейка фильтрующего элемента меньше, чем у 090.

Мне кажется наоборот 350 с большей ячейкой,читал где-то здесь про топливные фильтра,вообщем не помню но купил который дороже стоит.

[андрей 500]

Все жидкости заводские. Обслуживание строго у ОД Сургута.

Вообще хорошо,что при минус 50 и без проблем.,у меня защита стоит внизу,так пол машины закрыто,в мороз думаю тоже против морозного ветра помогает немного.

[Igor908]

Tay, Понятно,у меня немного другая ситуация,будем исправлять.

Если будешь фильтр менять, то ставь 090, а не 350. Второй для теплого климата. Ячейка фильтрующего элемента меньше, чем у 090.

Мне кажется наоборот 350 с большей ячейкой,читал где-то здесь про топливные фильтра,вообщем не помню но купил который дороже стоит.

Тот, который дешевле(090), имеет больше ячейку.
Для стран с теплым климатом, прочитал на компе лично, в отделе зап.частей.
Изначально 090 шел с завода, потом появился 350....через некоторое время опять стали ставить 090.

[Томат]

Все жидкости заводские. Обслуживание строго у ОД Сургута.

Вообще хорошо,что при минус 50 и без проблем.,у меня защита стоит внизу,так пол машины закрыто,в мороз думаю тоже против морозного ветра помогает немного.

Не то, что немного, а конкретно помогает.
Поток проходящий через радиатор, далее подкапотном пространстве, и в низ, в твоем случает он задерживается.

[андрей 500]

Tay, Понятно,у меня немного другая ситуация,будем исправлять.

Если будешь фильтр менять, то ставь 090, а не 350. Второй для теплого климата. Ячейка фильтрующего элемента меньше, чем у 090.

Мне кажется наоборот 350 с большей ячейкой,читал где-то здесь про топливные фильтра,вообщем не помню но купил который дороже стоит.

Тот, который дешевле(090), имеет больше ячейку.
Для стран с теплым климатом, прочитал на компе лично, в отделе зап.частей.
Изначально 090 шел с завода, потом появился 350....через некоторое время опять стали ставить 090.

30 микрон-350 для зимы, 10 микрон- 090-это правильно или нет

[декабраф]

ARTI54, Нет хлопьев не было,опять в тепло занес,отогрелась солярка,как слеза -чистая.