Печать

[Boris11]

Однозначно геометрия недвижется ни на 1 мм, теперь или попробывать расшевелить или проверить напряжение, там должно быть 4 5 вольта на разьеме, но на разьеме нет надписей ,а концов 6, поищу распиновку если нет попробую методом тыка, ой снимать неохота, вдруг умерла совсем или двигатель сдох и что делать искать турбину.

[Карел]

Грю- же: отсоедини тягу актуатора от тяги геометрии. Включи зажигание и заведи... Моторчик должен шевелиться... Заодно пошевели геометрию рукой... Шевелится иль нет...

[Boris11]

Сегодня попробую отпишусь.

[bmhome]

Однозначно геометрия недвижется ни на 1 мм, теперь или попробывать расшевелить или проверить напряжение, там должно быть 4 5 вольта на разьеме, но на разьеме нет надписей ,а концов 6, поищу распиновку если нет попробую методом тыка, ой снимать неохота, вдруг умерла совсем или двигатель сдох и что делать искать турбину.

О чем я и твердил с самого начала.
напряжение проверять без толку. там в актюаторе шаговый двигатель, он управляется импульсным сигналом. Кроме того, если б с моторчиком актюатора что-то было не в порядке, ты бы словил не Р1250, а Р1251 (turbocharger control step motor circuit)

Надо разбирать турбину и чистить сажу в геометрии, все остальное - гомеопатия.

[Boris11]

Сегодня попробывал снять актуатор , снять шток двигателя не смог, там только пилить вал одет на ось рычага и завальцован, открутил 2 болта которые держат актуатор, крыльчатка ходит нормально, легко, двигатель молчит проверил напряжение на разьеме, там 6 концов по3 в ряду, между средним и крайними приходит напряжение 11.5 воль на обоих рядах Может кто разбирал актуатор,, что там внутри зачем на двигатель 6 концов, попробывал снять разьем с двигателя, сразу загорается чек, вот такой компот, поискать дохлую турбину с рабочим актуатором может попробывать.

[neverhood]

Boris11, что такое шаговый двигатель знаешь? это не просто обмотки и якорь, там куча всякой херни может быть реализовано, и простым тестером её не проверить. Нужно, скорее всего, брать заведомо испарвный моторчик и проверять им, НО вот их то обычно и не бывает.

Теперь по факту:

- при включении зажигания моторчик не дергается ни на мм?
- геометрия турбины легко двигается рукой?

Если эти эти высказывания верны... то... только турбина в сборе тебе поможет.

[Boris11]

Да все так, а мотор найти нереально думаешь, может поискать конченную турбину попробывать.

[Карел]

я-б тогда брал бЭушную турбину. В том-же Евроавто ...

[bmhome]

Сам моторчик простым тестером проверяется элементарно. Две обмотки с отводом от середины каждая, потому и шесть концов. Но еще раз говорю, с обмотками там все нормально, иначе была бы Р1251, а ее нет. Но она сразу появляется при снятии разъема с моторчика, верно? То-то. Раз сами лопатки ходят легко, значит ск. всего проблема механического характера в самом актюаторе.

А что с датчиком давления наддува? Надо его еще проверить, а то может с турбиной все нормально, просто система не видит правильного давления? Сканер в режим живых данных, смотреть на давление наддува, попытаться подуть в датчик, легкими вполне 0,15 бара надуть можно.

Дохлая турбина с живым актюатором у меня есть.

Чем б/у турбину брать, я б новую у китайцев купил. 710 долларов с доставкой.

[Карел]

Если моторчик вообще не шевелится, следовательно геометрия не работает. Отсюда и ошибки по наддуву.