Печать

[Palich]

Пыльники целые, хомуты заказал от 150. Вот только маленький хомут для внутреннего шруса оказался шире на 2 мм., большие еще не пришли.

То есть хомуты заказали от 150-го, а пыльник от 120-го? Напрасно. Маленький хомут на внутренний пыльник отличается как по ширине так и по диаметру от 120-го.

Обидно, хомуты уже пришли. Оригинальные хомуты от 120 идут ленточные, они мне не нравятся. Тогда что и пыльник внутренний лучше заказать от 150 (родные то целые)? Или есть какая альтернатива родным ленточным хомутам 120?

[Palich]

В пыльники шруса ИДЕТ ОПРЕДЕЛЕННОЕ КОЛИЧЕСТВА СМАЗКИ , больше и меньше НЕЛЬЗЯ , тока те что идут с пыльником.

Спасибо. Можно по точнее "ОПРЕДЕЛЕННОЕ КОЛИЧЕСТВА СМАЗКИ" - это сколько?

Обьем смазки идет вместе с пыльниками в тюбиках , другую не советую , и если пыльник потек его надо МЕНЯТЬ хомуты не помогут.

В том то и дело что пыльники все целые. Сопливиться стало у хомута на внутренним пыльнике. Хочу сделать профилактику, просто заменить хомуты и смазку. Из за одной смазки не стал заказывать весь рем комплект. Вот и вопрос - кто уже менял, сколько  примерно смазки нужно во внутренний шрус?

[Обыватель]

Вот и вопрос - кто уже менял, сколько  примерно смазки нужно во внутренний шрус?

По мануалу во внутренний 231-241 г, во внешний - 260-270 г.

[Обыватель]

Пыльники целые, хомуты заказал от 150. Вот только маленький хомут для внутреннего шруса оказался шире на 2 мм., большие еще не пришли.

То есть хомуты заказали от 150-го, а пыльник от 120-го? Напрасно. Маленький хомут на внутренний пыльник отличается как по ширине так и по диаметру от 120-го.

Обидно, хомуты уже пришли. Оригинальные хомуты от 120 идут ленточные, они мне не нравятся. Тогда что и пыльник внутренний лучше заказать от 150 (родные то целые)? Или есть какая альтернатива родным ленточным хомутам 120?

Дело не в том, что оригинальный малый ленточный хомут от 120-го для пыльника внутреннего шруса (трипода) с номером 42345-60090 плох. Он очень даже хорош, напрасно он Вам не нравится. Просто его не поставить, не снимая привода!!! Хомут замкнутый и не рассоединяется. А если уж снимать привод, то лучше поставить новый комплект оригинальных пыльников (внешний и внутренний), в котором есть и смазка и хомуты. Можно от 120-го 04427-60140, а можно от 150-го 04427-60130. Только надо иметь в виду, что для хомутов затяжки хомутов с петелькой необходим специнструмент.
И вообще вот темы, в которых все подробно расписано:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=110865.0
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=107218.0
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=109258.0

[Обыватель]

... Хочу сделать профилактику, просто заменить хомуты и смазку. Из за одной смазки не стал заказывать весь рем комплект...

Я вот, например, просто не хочу класть в шарниры неоригинальную смазку, а оригинальную отдельно от пыльников не встречал. В темах, которые перечислил выше попадалась информация по смазкам, но я не рискнул попробовать. Вот цитата:

ВОТ НАРЫЛ

Рекомендуемые марки смазок:

для роликов ГРМ:
TOTAL ALTIS MV 2
ЛИТОЛ-24
Mobil Mobilgrease XHP 222 <--------------------------------------------
Castrol LMX
Total ALTIS EM 2
Total ALTIS SH 2
BP Energrease LS-EP2
BP Energrease L21M
МС-1000

для шаровых шарниров:
Mobil Mobilgrease XHP 222  <--------------------------------------------
Castrol LMX
ШРБ-4
ЛИТОЛ-24
МС-1000

для подшипников типа "Трипод":
Dynalife CV # 1.5
Mobil SHC Polyrex 005
Slipkote Polyurea CV Joint Grease
TUTELA STAR 325
Tutela Star 700
Castrol Optitemp BT 1 LF
BP Energrease LS-EP2
Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1.5
Texaco Molytex NLGI 0
VAG Art.# G052186A3 (AUDI Grease)
Chevron Delo Greases EP
Mobil Mobilgrease XHP 222   <--------------------------------------------

для ШРУСов:
Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2
Very Lube СМАЗКА ЛИТИЕВАЯ ДЛЯ ШРУС MoS2
Mobil Mobilgrease special NLGI2
BP Energrease L21M
ХАДО ШРУС
Febi 03630
RENOLIT PU-FH 300
Chevron SRI Grease NLGI 2
Valvoline Cerulean NLGI 2
Mobil Mobilgrease XHP 222    <--------------------------------------------
ШРУС-4 (только шариковые подшипники)

[Palich]

Пыльники целые, хомуты заказал от 150. Вот только маленький хомут для внутреннего шруса оказался шире на 2 мм., большие еще не пришли.

То есть хомуты заказали от 150-го, а пыльник от 120-го? Напрасно. Маленький хомут на внутренний пыльник отличается как по ширине так и по диаметру от 120-го.

Обидно, хомуты уже пришли. Оригинальные хомуты от 120 идут ленточные, они мне не нравятся. Тогда что и пыльник внутренний лучше заказать от 150 (родные то целые)? Или есть какая альтернатива родным ленточным хомутам 120?

Дело не в том, что оригинальный малый ленточный хомут от 120-го для пыльника внутреннего шруса (трипода) с номером 42345-60090 плох. Он очень даже хорош, напрасно он Вам не нравится. Просто его не поставить, не снимая привода!!! Хомут замкнутый и не рассоединяется. А если уж снимать привод, то лучше поставить новый комплект оригинальных пыльников (внешний и внутренний), в котором есть и смазка и хомуты. Можно от 120-го 04427-60140, а можно от 150-го 04427-60130. Только надо иметь в виду, что для хомутов затяжки хомутов с петелькой необходим специнструмент.
И вообще вот темы, в которых все подробно расписано:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=110865.0
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=107218.0
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=109258.0

Спасибо "Обывателю" за подробный ответ. Хомуты для внутреннего шруса которые я купил от 150 для 120 шире на 2мм., диаметр подходит. 2 мм. уберу на наждаке и поставлю.

[Веталь]

Скажите пожалуйста! В этом комплекте идёт две смазки. Какую смазку надо во внутренний (трипоид), а какую во внешний шрус?

[Palich]

Скажите пожалуйста! В этом комплекте идёт две смазки. Какую смазку надо во внутренний (трипоид), а какую во внешний шрус?

Которая светлая во внутренний (трипоид), темная внешний шрус.

[Веталь]

Cпасибо!

[Elshan]

В пыльники шруса ИДЕТ ОПРЕДЕЛЕННОЕ КОЛИЧЕСТВА СМАЗКИ , больше и меньше НЕЛЬЗЯ , тока те что идут с пыльником.

Спасибо. Можно по точнее "ОПРЕДЕЛЕННОЕ КОЛИЧЕСТВА СМАЗКИ" - это сколько?

Обьем смазки идет вместе с пыльниками в тюбиках , другую не советую , и если пыльник потек его надо МЕНЯТЬ хомуты не помогут.

В том то и дело что пыльники все целые. Сопливиться стало у хомута на внутренним пыльнике. Хочу сделать профилактику, просто заменить хомуты и смазку. Из за одной смазки не стал заказывать весь рем комплект. Вот и вопрос - кто уже менял, сколько  примерно смазки нужно во внутренний шрус?

На счёт того,чтобы пыльники  менять это не стоит,я тоже попал в такую ситуацию.Просто хомут пропускал масло.Пошёл в сервис грязи внутри пыльника не было,но вода попала.Не снимая ничего на подъёмнике прочистили и смазали,вроде литоловое было,именно для шруза.Только я говорю о внутренних пыльниках.На 2 пыльника ушло около 500 гр.Хамуты поставили обычные черепичные,но они как раз в ямки по размеру были.2 месяца прошло пока проблем нет.