Печать

[palich85]

У меня тоже гладкий шланг (дюритовый) - свистит.

[Лёха Сергеич]

Александр 72!
 В том проблема, что ошибки были,при заглушенном ЕГР по моему методу.  и потные подмышки на обгоне, когда появлялись эти ошибки.
 Теперь их нет - я счастлив, опробовал по трассе.
 На свист забил, прикольно даже.
 И поехал автомобиль лучше - уже почти 1000км после переделки, есть что сравнивать.
 Кстати по тому же свисту легко определяется, когда через ЕГР засасывается воздух, когда сбрасываются излишки. Т.е. ЕГР всё таки байпас.

[Александр_72]

Александр 72!
 В том проблема, что ошибки были,при заглушенном ЕГР по моему методу.  и потные подмышки на обгоне, когда появлялись эти ошибки.
 Теперь их нет - я счастлив, опробовал по трассе.
 На свист забил, прикольно даже.
 И поехал автомобиль лучше - уже почти 1000км после переделки, есть что сравнивать.
 Кстати по тому же свисту легко определяется, когда через ЕГР засасывается воздух, когда сбрасываются излишки. Т.е. ЕГР всё таки байпас.

  Если ошибки были ,то дело другое ! Я тоже пробовал также глушить,проехал 300 км по городу и по трассе , ошибок не было , мотор тот же .

[Вася Рогов]

У меня тоже гладкий шланг (дюритовый) - свистит.

Ошибки не выскакивают?

[Лёха Сергеич]

Александр 72 , как пробовал, снятием шланга с управления ЕГР?
 Летом  и всегда (в любое время года)по городу, у меня их тоже не было. Ниже 0. по показаниям ТАЧСКРИНА: при скорости 96км/ч при оборотах 2276 возникает ошибка 34(2) она же Р1250 . По русски: при усиленном педалировании пропадает тяга.

[Александр_72]

Александр 72 , как пробовал, снятием шланга с управления ЕГР?
 Летом  и всегда (в любое время года)по городу, у меня их тоже не было. Ниже 0. по показаниям ТАЧСКРИНА: при скорости 96км/ч при оборотах 2276 возникает ошибка 34(2) она же Р1250 . По русски: при усиленном педалировании пропадает тяга.

Шланг на клапан ЕГР ,просто пережимал ,катался ,как раз зимой ,все ок

[Лёха Сергеич]

 Ну блин, Я рад за Вас! только когда дорога в Казань(380км) занимает 8часов - либо едешь 85-90км/ч и не подпрыгиваешь, либо только объехал весь "дагпродукт" и прочее камазло и на обочину постоять, заглушить, потушить ошибки, а потом опять догонять и тащится за этой сранью около 60км/ч. Это праздник какой-то. Приезжаешь потный, злой и уже не до переговоров и т.д.
  Так что в пятнадцатый раз говорю - " я счастлив" . любимый УАЗик поехал. Спасибо Карелу!!!

[Лёха Сергеич]

ЗЫ: Александр-72! Как пережимал? там разряжение больше 0,5 Атм. даже чуть приоткрытая дырочка позволит отодвинутся клапану ЕГР для сброса излишков воздуха с турбины. Сброс весьма кратковременный - сейчас наблюдаю по свисткам из под капота.

[palich85]

У меня тоже гладкий шланг (дюритовый) - свистит.

Все ок...

[Bloody]

173 л.с. 120-ый, убрал полностью охладитель, от клапана ЕГР шланг вывел в корпус воздушного фильтра, проехал пока только 10 км, но без ошибок )))
поразило то как изменился звук двигателя, стал гораздо мягче работать. может конечно "эффект помытой машины", а может от того что почистил окна в ГБЦ и коллектор от нагара.
кстати возник вопрос, в коллекторе стоят заслонки, так вот часть из них будто согнута, так должно быть?