Печать

[Лёха Сергеич]

Иван, спасибо  - утешил, и почти успокоил.
 "трубку - вентиляции" я сапуном и обозвал.
 Остальное, как-то ты здорово по полочкам разложил, и вроде ничего сильно нового не сказал, но метание мыслей упорядочил. Отдельное спасибо.
 Буду убирать сопельки.

[Руслан 1213]

Привет всем !!! Помогите пожалуйста не везет 1KD 163 л.Даешь ему газу в пол,а он тупит потом слышно как срабатывает турбина клуб черного дыма и поехал,но только на больших оборотах, снимаешь шланг вакуума с эл клапона на егр и он едит нормально,но ошибка p1250 ,клапон егр новый.

[Руслан 1213]

Привет всем !!! Помогите пожалуйста не везет 1KD 163 л.Даешь ему газу в пол,а он тупит потом слышно как срабатывает турбина клуб черного дыма и поехал,но только на больших оборотах, снимаешь шланг вакуума с эл клапона на егр и он едит нормально,но ошибка p1250 ,клапон егр новый.

[Карел]

Руслан 1213, Раз так, то мне кажется что- то не в порядке с управлением клапана ЕГР. Судя по всему он открыт постоянно и скорее всего полностью.
Отключая клапан ты его закрываешь  полностью. По сути ставишь заглушку на ЕГР и машина едет нормально до поры до времени, а потом получается ошибка 1250.

На диафрагму клапана ЕГР подходят два вакуумных шланга. Один идет на электроклапан сверху дроссельной заслонки, а второй на электроклапан внизу, под впускным коллектором.
Скорее всего какой- то из них заклинил в открытом положении.
Возьми зажим и пережми поочередно каждый из этих шлангов. После пережатия одного из них работа мотора должна нормализоваться.
Следовательно тот клапан от которого идет этот шланг и вышел из строя.

Вообще всё это только теоретически. Я с такой неисправностью на Тойоте не сталкивался. Но попробуй, чем черт не шутит.

[Руслан 1213]

Спасибо,Завтра проверю,но мне кажется что на какой-то из них нет команды

[palich85]

Вася Рогов, здорово, Олег! Я давно в теме не был. Ты то не снял с повестки дня вопрос или уже заглушил?

Приветствую! 
Вопрос не снят... (заготовки лежат в бардачке).....
Оч. долго наблюдал... и общался с людьми.....,  т.к. у Всех (на 150-ом при заглушке ЕГР) через определённый промежуток времени, выскакивали ошибки...

Изначально (при заглушенном ЕГР), у Палыча, тоже были ошибки...., но после прошивки..., ошибок нет... Только нужно отдельный фильтр ставить... т.к. засирается "воздухан"..., я-вот присматриваюсь к фильтру... от ЗАЗ видел фильтр ?... или самому сделать.... думаю...     

инерционно-масляный?

Ошибок до сих пор нет.
Правда Race Chip свой немного перекрутил и когда сильно вваливаю уходит в аварийный режим. На стандартных настройках 9С ошибки ни разу не вываливались, в аварию не уходил движок.
До маслоотделителя пока не добрался.


Есть ссылка как трубки топливные ВД снять? а то хочу все таки охладитель выкарчевать, но как то боюсь трубки снимать для этого.
Если от форсунок еще как то можно их открутить, т.к. они доступны, но от ТНВД хер подлезешь.

[Лёха Сергеич]

Тоже ищу фильтр. Вроде видел такое в юности либо на "днепре", либо "урале" от ЗАЗа великоват ИМХО.
 Кто-то из клубней вываливал картинку от скутера фильтр - никак не найду. Доехать до мото магазина ( советского еще) как то врямя не хватает.

[bas-63]

А подскажите, кто уже заглушил клапан и ездит какое то время, расход солярки не увеличился? У меня после ампутации, как бы больше
начало брать, сначала грешил на зиму и зимнюю резину, но уже сменил колёса на летние, расход немного снизился, но не на много. По городу в
 спокойной езде берёт около 15-16 литров. До ампутации брал меньше. Ошибок никаких нет, мотор 166 л.с., охладитель вообще выбросил,
глухие заглушки.

[Карел]

Для дизеля вообще 15 литров- это перебор и вне зависимости с ЕГР или без.
12-это максимум при спокойной езде, да ещё и с пробочками.
У меня 10.5-11 литров.

[Лёха Сергеич]

Иван, ну не соглашусь про 12л " с  пробочками". У меня порой и 20л/100км на компе горит, только средняя скорость при этом 7-8км/ч, что делать если я еду 4,5км до работы 30-35мин., и перед этим он у меня бормочет пока кофе допью минут по 15.

Вчерашний замер: где-то соточку по пригороду и трассе, т.е почти не останавливаясь со скоростью от 70 до 120 (спокойненько) 10,2л на компе горело.
По-моему с ЕГР было так же.