Печать

[bagab]

У меня Полигон. Хотите - завтра сфоткаю. Нет и не нужны никакие блоки согласования. У нас проводка не мультиплекс а тупо 12 V. А клык у меня под задним сиденьем лежит. Что б в багажном отсеке не болтался.

[AlexSS]

вот нарыл в иете сам 8950 и проводка с блоком согласования 3400
брать фаркоп такой как думаете? блок согласования нужен или достаточно обычной проводки
и на сколько 7 или на 13 штекеров брать?
фотки другой нет если не понравится удалите

13 штекеров - это под автокемпер, 7 - стандартная колодка (стопы-повороты-габариты)
Смотря для чего нужно
Сам такой рассматривал - не понравилось, что балка уходит под бампер по краям. Я искал балку, сплошняком прикрывающую бампер по всему заду "от чайника"
Также, этот фаркоп во Владике - ждать долго, да и дороже, чем ДЗК и массивней
насчёт проводки вопрос. Надо свой смарт-модуль снять и попробовать подключиться напрямую. Иначе не поймём.. Не даёт покоя сообщение от Томата насчёт прямого подключения.
Когда мы пытались напрямую подключиться - загоралась цветомузыка. И если на дорестайл можно подключить Туле, то на рестайле и она зажигает гирлянду.

Уважаемый Томат, не разъясните, куда подключались и как у Вас реализовано? Многим было бы полезно.
bagab, от Вас инфа тоже была бы полезна.
Мы тоже за упрощение процесса, тем более, что в комплекте от ДЗК бонусом лежат провода и розетка.

[Перехватчик]

насчёт проводки вопрос. Надо свой смарт-модуль снять и попробовать подключиться напрямую. Иначе не поймём.. Не даёт покоя сообщение от Томата насчёт прямого подключения.
Мы тоже за упрощение процесса, тем более, что в комплекте от ДЗК бонусом лежат провода и розетка.

Алексей,ждем результатов опыта.  ))

[Томат]

                                                  Ни чего сложного нет.
                     На всякий случай Прадо 150 рестайлинг комплектация комфорт.

1-    Что сделал, это сразу заказал на экзисте ответную часть разъема     90980-11596, который находиться в левой задней части около домкрата.
2-    Купил провода (необходимо примерно 2м длиной если разетка будет с права, то лучше чуть длиннее) разных цветов (зеленый, желтый, красный, чёрный, коричневый) количество 5,  розетку (можно любую под прицеп) и сделал косичку (жгут), пины приобретал на разборе (в разъёме купленном в экзисте их нет).
3-    Взял за основу схему в этой же теме, на всякий случай прозвонил тестором убедившись в правильности указанной распиновки.
4-    Собрал и все проверил.
Работает все без проблем, тем более, что у меня прицеп фургон, имеет габариты как простые лампочки, так и светодиодные фонарики.
Дневной пробег составил примерно 1100км с небольшими остановками для принятие пищи. Во время перехода все работало идеально, временной период вкл и откл указателя поворотов, не изменился, ни каких замечаний по работе эл. оборудования не заметил.
В общей количестве прицеп протащил примерно 3000км.

[Томат]

Да еще, если у кого то старый прицеп, масса у которого идет через шар, советую сделать через розетку, иначе если мазать шар смазкой полноценного контакта не будет!!!
Не сложно на прицепе разобрать вилку и провести один провод кинув его на массу прицепа.

[Letnab]

                                                  Ни чего сложного нет.
                     На всякий случай Прадо 150 рестайлинг комплектация комфорт.

1-    Что сделал, это сразу заказал на экзисте ответную часть разъема     90980-11596, который находиться в левой задней части около домкрата.
2-    Купил провода (необходимо примерно 2м длиной если разетка будет с права, то лучше чуть длиннее) разных цветов (зеленый, желтый, красный, чёрный, коричневый) количество 5,  розетку (можно любую под прицеп) и сделал косичку (жгут), пины приобретал на разборе (в разъёме купленном в экзисте их нет).
3-    Взял за основу схему в этой же теме, на всякий случай прозвонил тестором убедившись в правильности указанной распиновки.
4-    Собрал и все проверил.
Работает все без проблем, тем более, что у меня прицеп фургон, имеет габариты как простые лампочки, так и светодиодные фонарики.
Дневной пробег составил примерно 1100км с небольшими остановками для принятие пищи. Во время перехода все работало идеально, временной период вкл и откл указателя поворотов, не изменился, ни каких замечаний по работе эл. оборудования не заметил.
В общей количестве прицеп протащил примерно 3000км.

Подскажите где брали внутренности (пины) для ответной части разъема, наши не подойдут?

[Томат]

Я выше описывал, на разборе, наши не подходят.
Отдал за разъем 50р, мне его отрезали от проводки, далее его разобрал и вытащил пины.

[AlexSS]

1)а какая у него нагрузка вертикал и тяга?
2)клас 3-4 это что?
3)а с проводкой что? как решить?-AlexSS, подскажешь?
я имею в виду подешевле, а то тулевская дороже фаркопа стоит((( или смарт-адаптер сколько он стоит?

Вот что ответил производитель:

Есть пять классов рам ТСУ. Каждый класс разработан под прицепы разной массы.

3-й класс, вертикальная нагрузка до 540 кг, масса снаряженного прицепа до 2268 кг.

4-й класс, вертикальная нагрузка до 540 кг, масса снаряженного прицепа до 3500 кг.


По поводу проводки, самому стало жутко интересно. завтра откину в сторону смарт-модуль и попробую напрямую. Световая балка имеется с поворотниками, габаритами, стопами и подсветкой номера 

[AlexSS]

Томат, спасибо за нужную информацию. если у меня тоже заработает, нужно будет какойнить Элеганс затестить - по моему как раз на них или на Люксах загорается гирлянда без модуля.....

[сергееч]

Себе на полигон ставил блок согласования брал у дилера .