Печать

[John051]

Друзья, уточните а темой не слежу давно: до сих пор на рейсталлинг не появилась проводка аналог оригиналу?

Когда ставил себе в 2014 году на рейсталлинг не было аналогов: либо оригинал, либо доработка аналога. на дорейстайлинговые в 2014 году можно было поставить например THULE без доработок, которая стоила подешевле и была полным аналогом оригиналу.  Знакомый спрашивает.

[John051]

а так под квадрат не только украинские

вроде бы этот украинский "балка под квадрат" отличается от других "балок" тем, что имеет доп. крепление к раме в центре у шара.

[bagab]

а так под квадрат не только украинские

вроде бы этот украинский "балка под квадрат" отличается от других "балок" тем, что имеет доп. крепление к раме в центре у шара.

Так и есть

[bagab]

Друзья, уточните а темой не слежу давно: до сих пор на рейсталлинг не появилась проводка аналог оригиналу?

Когда ставил себе в 2014 году на рейсталлинг не было аналогов: либо оригинал, либо доработка аналога. на дорейстайлинговые в 2014 году можно было поставить например THULE без доработок, которая стоила подешевле и была полным аналогом оригиналу.  Знакомый спрашивает.

Эта контора даёт номерок 754051 для всех Прадо с 2009 года от 5853 руб. Но Прадик тащит простую проводку без CAN. Можно внедрить универсальную с блоком согласования отечественным от 2300 руб

[John051]

Друзья, уточните а темой не слежу давно: до сих пор на рейсталлинг не появилась проводка аналог оригиналу?

Когда ставил себе в 2014 году на рейсталлинг не было аналогов: либо оригинал, либо доработка аналога. на дорейстайлинговые в 2014 году можно было поставить например THULE без доработок, которая стоила подешевле и была полным аналогом оригиналу.  Знакомый спрашивает.

Эта контора даёт номерок 754051 для всех Прадо с 2009 года от 5853 руб. Но Прадик тащит простую проводку без CAN. Можно внедрить универсальную с блоком согласования отечественным от 2300 руб

Эта не подойдет. Нужен аналог PZ457J9567A0, которая шла на рейстайл с осени 2013 года

[pticin2008]

Друзья, уточните а темой не слежу давно: до сих пор на рейсталлинг не появилась проводка аналог оригиналу?

Когда ставил себе в 2014 году на рейсталлинг не было аналогов: либо оригинал, либо доработка аналога. на дорейстайлинговые в 2014 году можно было поставить например THULE без доработок, которая стоила подешевле и была полным аналогом оригиналу.  Знакомый спрашивает.

Эта контора даёт номерок 754051 для всех Прадо с 2009 года от 5853 руб. Но Прадик тащит простую проводку без CAN. Можно внедрить универсальную с блоком согласования отечественным от 2300 руб

Эта не подойдет. Нужен аналог PZ457J9567A0, которая шла на рейстайл с осени 2013 года

Подскажите пожалуйста, а что с ней не так (имею ввиду комплектThule)?  Заказал буквально вчера, божились что встанет пин в пин.....будет обидно.

[John051]

Друзья, уточните а темой не слежу давно: до сих пор на рейсталлинг не появилась проводка аналог оригиналу?

Когда ставил себе в 2014 году на рейсталлинг не было аналогов: либо оригинал, либо доработка аналога. на дорейстайлинговые в 2014 году можно было поставить например THULE без доработок, которая стоила подешевле и была полным аналогом оригиналу.  Знакомый спрашивает.

Эта контора даёт номерок 754051 для всех Прадо с 2009 года от 5853 руб. Но Прадик тащит простую проводку без CAN. Можно внедрить универсальную с блоком согласования отечественным от 2300 руб

Эта не подойдет. Нужен аналог PZ457J9567A0, которая шла на рейстайл с осени 2013 года

Подскажите пожалуйста, а что с ней не так (имею ввиду комплектThule)?  Заказал буквально вчера, божились что встанет пин в пин.....будет обидно.

проблемы были при установке на Элеганс (возможно и на Комфорт) и выше. я не специалист, но с 2013 года пошли различия с дорейстайлом, что-то связано с задней оптикой. у Туле ничего не меняли, а Оригинал проводка стала отличаться (по цене одинаково, но комплекты разные). Та проводка, что шла до 2013 года не поддерживалась без доработок на рейстайле. Новый Оригинал с номером PZ457J9567A0 вставал без проблем - в штатные разъемы. Но если ставить будет специалист - доработает и старый Оригинал и Туле без особых затрат.

[UA1ZOZ]

Достаточно просто все сделать самому (блок согласования) из 4-х маленьких реле из автомобильной сигнализации.
Описание тут: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=13357.msg5865151#msg5865151 Ответ #2397 и Ответ #2399 

[pticin2008]

Друзья, уточните а темой не слежу давно: до сих пор на рейсталлинг не появилась проводка аналог оригиналу?

Когда ставил себе в 2014 году на рейсталлинг не было аналогов: либо оригинал, либо доработка аналога. на дорейстайлинговые в 2014 году можно было поставить например THULE без доработок, которая стоила подешевле и была полным аналогом оригиналу.  Знакомый спрашивает.

Эта контора даёт номерок 754051 для всех Прадо с 2009 года от 5853 руб. Но Прадик тащит простую проводку без CAN. Можно внедрить универсальную с блоком согласования отечественным от 2300 руб

Эта не подойдет. Нужен аналог PZ457J9567A0, которая шла на рейстайл с осени 2013 года

Подскажите пожалуйста, а что с ней не так (имею ввиду комплектThule)?  Заказал буквально вчера, божились что встанет пин в пин.....будет обидно.

проблемы были при установке на Элеганс (возможно и на Комфорт) и выше. я не специалист, но с 2013 года пошли различия с дорейстайлом, что-то связано с задней оптикой. у Туле ничего не меняли, а Оригинал проводка стала отличаться (по цене одинаково, но комплекты разные). Та проводка, что шла до 2013 года не поддерживалась без доработок на рейстайле. Новый Оригинал с номером PZ457J9567A0 вставал без проблем - в штатные разъемы. Но если ставить будет специалист - доработает и старый Оригинал и Туле без особых затрат.

Спасибо дорогой, дома буду через месяц и проводка к тому времени всяко уже придёт.....поставим увидим......

[1377rus]

Всем привет. После приобретения TLC150 начал выбирать фаркоп. На предыдущей машине RAV4 был установлен фаркоп фирмы Galia быстросъёмный, полностью оцинкованный (Для Prado он Galia T065C), я им полностью доволен. Но на Prado хочу под квадрат. Из того что предлагали интернет-магазины мне понравились:
Bosal 3011-E и Балтекс 24.2425.32
Осилив все 248 страниц этой темы, выяснилось, что не желательно устанавливать фаркоп, который крепится лишь за заднюю поперечную часть рамы. Теоретически эту поперечину может деформировать или оторвать, о чем неоднократно заявляет, к сожалению без доказательств, участник данного форума. Но не доверять ему причин нет. Хотя нам не раскрыты подробности этого печального случая. В тоже время этой теории противоречат фаркопы "оригиналы", заменители оригиналов и арабские TLC120-150, а так же TLC80 у которых фаркоп крепится прям в торец поперечной части рамы через отверстие в бампере.
После прочтения этой темы для себя нашел еще два фаркопа: Полигон авто и ДЗК RA 602. Полигон авто выигрывает креплением в трех точках, но с доставкой, как я понял проблемы и цена получается слишком высока. А вот у ДЗК RA 602 цена адекватная и с доставкой проблем нет, но отсутствует крепление за поперечную часть рамы. Вот теперь мучаюсь с выбором...
Так как у меня нет возможности изготовить третье крепление для ДЗК RA 602, я позвонил производителю. В разговор я убедил представителя что третье крепление тоже необходимо для этого фаркопа. Но у них нет под рукой TLC150 для снятия размеров и примерки. Мне тоже ехать к ним не вариант, 3000 км. Может есть еще кто-то, кто не определился с выбором фаркопа или рассматривает вариант ДЗК RA 602, но хочется третье крепление? Общем производитель готов рассмотреть вариант внесения изменений в конструкцию фаркопа, но для этого им нужна машина на примерку. Есть желающие съездить к ДЗК на производство?

Всем привет. После приобретения TLC150 начал выбирать фаркоп. На предыдущей машине RAV4 был установлен фаркоп фирмы Galia быстросъёмный, полностью оцинкованный (Для Prado он Galia T065C), я им полностью доволен. Но на Prado хочу под квадрат. Из того что предлагали интернет-магазины мне понравились:
Bosal 3011-E и Балтекс 24.2425.32
Осилив все 248 страниц этой темы, выяснилось, что не желательно устанавливать фаркоп, который крепится лишь за заднюю поперечную часть рамы. Теоретически эту поперечину может деформировать или оторвать, о чем неоднократно заявляет, к сожалению без доказательств, участник данного форума. Но не доверять ему причин нет. Хотя нам не раскрыты подробности этого печального случая. В тоже время этой теории противоречат фаркопы "оригиналы", заменители оригиналов и арабские TLC120-150, а так же TLC80 у которых фаркоп крепится прям в торец поперечной части рамы через отверстие в бампере.
После прочтения этой темы для себя нашел еще два фаркопа: Полигон авто и ДЗК RA 602. Полигон авто выигрывает креплением в трех точках, но с доставкой, как я понял проблемы и цена получается слишком высока. А вот у ДЗК RA 602 цена адекватная и с доставкой проблем нет, но отсутствует крепление за поперечную часть рамы. Вот теперь мучаюсь с выбором...
Так как у меня нет возможности изготовить третье крепление для ДЗК RA 602, я позвонил производителю. В разговор я убедил представителя что третье крепление тоже необходимо для этого фаркопа. Но у них нет под рукой TLC150 для снятия размеров и примерки. Мне тоже ехать к ним не вариант, 3000 км. Может есть еще кто-то, кто не определился с выбором фаркопа или рассматривает вариант ДЗК RA 602, но хочется третье крепление? Общем производитель готов рассмотреть вариант внесения изменений в конструкцию фаркопа, но для этого им нужна машина на примерку. Есть желающие съездить к ДЗК на производство?
Ставь Босал нормальный Фаркоп ! Первый стоит на  Рав4 все норм , второй поставил на 150 тоже таскаю без проблем!

Нарушение 7.2 Правил - оверквотинг! Есть кнопка изменить, можно в течение часа поправить!