Печать

[aik86rus]

Вано89
Вам бы сказки писать или рекламным агентом работать!
Такой бред с чувством веры в это написать, данный блок нужен для подключения к диодным лампам, не более того! В тех авто где стоят обычные лампочки он вообще не нужен. Суть в том, что там где диодные лампы предохранители и реле с малым амперажом, данный блок снимает нагрузку потому как имеет обходное питание от сети идущей на задние фары. Умного в этом блоке столько же сколько и в зарядке для сотового телофона, схема элементарнейшая.
Можно поступить проще, заменить лампы в прицепе на диодные с малым потреблением, предохранитель заменить с большим амперажом из расчета данных ламп.

[Вано89]

Нашел в интернете, люди ведь в поисковике не могут найти. Мне как то, по барабану, я себе не ставил.

[danish1]

Я думаю что на современных автомобилях работа указателей поворота от лампочек не зависит. У меня блока нет, изменений в работе поворотников не заметил, хотя в прицепе обычные лампочки.

Ну значит я ошибаюсь. Тогда можно и напрямую. Спасибо.
Если уж кто хочет перестраховаться, во избежание перегрузок, можно все лампочки запитать через простейший блок реле и не покупать всяких дорогих блоков согласования.

[r454]

Блоки согласования обычно используются при установки на немецкие авто, т.к. у них есть контроль работы лампы по сопротивлению электроцепи этой лампы, в результате чего могут выдаваться на БК различные ошибки. У японцев такого нет.

[serg12746]

поделитесь опытом или мнением. Есть фаркопы с балкой, крепятся на продольные рамы, а есть без балки и крепятся на поперечину рамы авто и требуют подрезки бампера. Так вот перерыл много сайтов по фаркопам изучая их ТТХ, выяснилось что фаркопы с балками имеюи вертикальную нагрузку 50-80 кг и массу прицепа 1200-2000 кг максимум, в основном 75/1500 кг. А фаркопы без балки вертикальная нагрузка 120-130 кг и масса прицепа 2500-3500 кг. Казалость бы фаркоп с балкой даже на вид здоровенная железная рама весом 20-25 кг, должна выдерживать тонны а нет. А маленькая железяка с четырьмя болтами выдержиает в два раза больше. Собственно вопрос: это из за особенностей крепления или я что-то не понимаю. Для примера фаркоп без балки T.056 IMIOLA,  или 335294600001 WESTFALIA, ну а с балкой фаркопов как грязи.

[serg12746]

Несколько раз писал не ставьте фаркоп на родной усилитель!!!
Я оторвал вместе с бампером и это не единичный случай!

наверное пни выкорчевывали? завод изготовитель определил место установки фаркопа. Наверное не идиоты там инженеры. В инете полно видео где за такие фаркопы выдергивают трактора и застрявшие авто. Но все может быть. скиньте фото как и что там оторвали, лучше один раз увидеть чем сто раз услышать.

[ldg]

Где найти фаркоп вместо штатного на арабе. Плиз

[Хабаровчанин]

Привет прадоводы. Тоже занялся подбором фаркопа. Остановился на ДЗК RA602 (из форумчан много кто такой поставили. Соответствие цены и внешнего вида) Но самое интересное дальше! Стал изучать инструкцию к нему а там написано: Цитирую " Изделие предназначено для защиты агрегата автомобиля от механических повреждений, вызванных дефектами дороги и воздействием посторонних предметов" . Одним словом от предназначен для защиты авто от зазивавшихся чайников а не для перевозки прицепов. Думаю это просто ошибка, так как они параллельно изготавливают защиты картера.

[Rezident]

Я, брал фаркоп Galia(оцинкованный, съёмный крюк), который ставится на "родную" поперечину. У него в комплекте ещё усилительные пластины-растяжки + болты идут которые дополнительно "связывают" продольные балки рамы с этой поперечиной.

[ExperT]

Несколько раз писал не ставьте фаркоп на родной усилитель!!!
Я оторвал вместе с бампером и это не единичный случай!

наверное пни выкорчевывали? завод изготовитель определил место установки фаркопа. Наверное не идиоты там инженеры. В инете полно видео где за такие фаркопы выдергивают трактора и застрявшие авто. Но все может быть. скиньте фото как и что там оторвали, лучше один раз увидеть чем сто раз услышать.

есть такая поговорка пошлая. с дуру можно и х,, сломать. Я считаю что при нормальной эксплуатации поперечину не вырвать, если только точно пни корчевать.