Печать

[Roux]

ExperT, в личку написал.

[Renovatio]

Приветствую!
Приобрел фаркоп ДЗК RA602.
Порошковая краска выглядела добротно, но не удержался и покрасил дополнительно Хаммерайтом, швы двойным слоем, откуда и начинает лезть коррозия.
Резьбы прогнал метчиком М12Х1,25.
При пробном монтаже выяснилось, что уголки, идущие в комплекте, крепящиеся к раме, имеют крайне непродуманную форму - широкая плоская поверхность, не позволяющая вплотную наложить их на раму. Так как в месте крепления проходит сварной шов элементов рамы, имеющий зигзагообразную форму. Была идея сошлифовать шов вровень с нижней точкой рамы, но рука не поднялась. К тому же, балка фаркопа сильно поджимала кромку бампера, что нехорошо еще потому, что невозможно проложить проводку поверх балки, не подрезая бампер. А проводить ее снизу дело неблагодарное, можно повредить зимой или на бездорожье.
Для компенсации этих недочетов были изготовлены 2 пластины толщиной 10мм. Профиль позволяет прижать к раме крепежные уголки по максимально возможной площади, миную сварной шов. Чертеж пластин прилагается.

Жгут проводки дополнительно  уложил в гофру. Подключил к разъему в багажнике, сняв только крышку лючка домкрата и сам домкрат. Левее домкрата есть резиновая заглушка, вырубил в ней пробойником отверстие диаметром 9мм. Проводка держится в заглушке плотно, влага и паль пропускаться не будут. Концы, входящие в розетку, посадил на консистентную влагозащитную смазку. Сквозные болты, шайбы и гроверы установил нержавеющие. Где возможно, установил широкие шайбы. Нержавеющие болты посадил на медную смазку, все остальные на Mobil XHP 222. На раму в месте крепления уголков тоже нанес Mobil, так как в месте наложения двух металлов всегда стоит влага.
Установил герметичную розетку, вместо немецкой из комплекта. Даже после мойки в розетке сухо и также нет никакой пыли и грязи.
Сейчас изготавливаю вставку в фаркоп в виде ступеньки, выполняющую защитную функцию.

[Xuanimo]

PT228-60140 хотелось бы такой в живую увидеть. или реальные фото на машине. А от 470 тоже встанет как родной?

[Xuanimo]

Решил оставить его.

Не понятно это от 460 или 470 ?

[Ажур]

Renovatio, Фаркоп выглядит красиво и надежно!
А как жгут подключил к разъему в багажнике?
Этот момент меня больше всего интересует и толком так и не пришел к пониманию, как это сделать подешевле, но чтобы все работало.
Покупал фирменное Тойотовское устройство сопряжения или еще какой-нить смарт-коннект?
Или менял в прицепе лампы накаливания на светодиодные?
С железом и антикоррозийной защитой как-то все просто и понятно, в отличие от хитроумной Японской электрики для фаркопной фишки.

[Large]

Renovatio, Фаркоп выглядит красиво и надежно!..

Надежно - это когда есть третья опора. А красиво, когда радиус изгиба больше, и не видны болты и сварные швы с боков фаркопа.

Наверно все-таки придется тащить фаркоп от Полигона, ибо пока больше ничего не нравиться.
За фотоотчет - плюс!

[Томат]

Large, третью опору сам делал, в смысле друг мне приварил уголок, так что бери смело.

[Renovatio]

Не знаю какая у вас машина, у меня 120. Разъём белый на фото стыкуется с белым в багажном отсеке и все. В чёрный разъём стандартная заглушка из комплекта. PZ417-J9564-00 проводка для фаркопа LC120.
Работает отлично, я перед монтажом для страховки прозвонил концы разъема в машине, никаких сюрпризов нет.
На машине смотрится здорово, сам за аккуратность во всем, с эстетической стороны нет вопросов. Болты с верху в глаза не бросаются, можно в чёрный покрасить, при желании. Но кроме одной головки, все остальное нержавейка, поэтому ржавых подтеков не будет. Центральное крепление было бы совсем шикарно, но из практики использования подобной конструкции и буксировки прицепа весом 1,5т, негативных последствий замечено не было.

[Томат]

Ажур, в этой теме все есть, в том числе и способы подключения, сам лично уже более 4лет использую прямое подключение, к фишке, с прицепом катаюсь часто проблем нет. 

[Large]

Large, третью опору сам делал, в смысле друг мне приварил уголок, так что бери смело.

Да, тоже об этом думал, это не проблема, сам в крайнем случае приварю.
А по ДЗК поднимался вопрос уже здесь, они не против ее (третью опору) добавить,  только просят кого-нибудь подъехать к ним, для снятия размеров. У меня не получается, я в тех краях редко бываю. Да и не нравятся мне торчащие болты у ДЗК, надо круче изгибать вокруг запаски.