Печать

[Ярослав"YAR" 19]

Владел Прадо 150 2,7л 12 г., пересел в конце 2014 году на рестайлинг 2,7л.  Всё устраивает. Тем, кто выбирает советую обязательно покататься на 2,7л. не менее 2-3 часов по городу и трасе. Тогда и будет понятно ваша машина или нет. Свой первый 150 2,7л купил именно после пробного теста  - знакомый любезно отдал свой на пару часиков.

Вот по этому в голосовалке 52 чела , очкуют !!
Где его можно попробовать ? Хз
Ну и 130 чел , счастливые обладатели

[Сибирь]

 Еще и после 3-4-ой тысячи машинка явно раскатывается.

[arrows]

А после установки кольца от эльфорда и выхлопа ганадор вообще летит, 10с до 100км/ч.

[Гоша69]

Присоединюсь к теме. Был Инфинити FX-35( 283л.с.) налог 53 т.р. , затем Тойота Сиенна-2  3.3 (233л.с.) налог 16 т.р. Но за свои же я еще должен был бегать и доказывать,что заплатил все налоги. Для них, как для быка красная тряпка, все что выше 250 л.с. это ого-го как хорошо. До сих пор шлют то пени, то опять налог. Достали уже, буду подавать на них в суд ,а так жаль своего времени.Ну отвлекся малька. Купил Хонда ЦРВ-3  2.4, вот где засада. Задний мост живет своей жизнью,то неожиданный занос,то закапываемся . Так,что к Прадику 2.7 шел целенаправленно.Едет туда,куда мне надо,не подводит . А гонять сейчас действительно негде,все Подмосковье утыкано камерами. Извините за крик души. Как то так .

[Baelenikos]

Зачем механика на такой машине?
Если у Вас ламборгини то да, механика - рулит. Но тяжелый внедорожник с механикой - это издевательство. А для конкретных говн вообще не вижу смысла брать прадо. Прадо не машина для говн. Он проедет по ним без проблем, но ему это не нравится делать. Для говн надо и брать говно типа наших уазов и нив, но никак не прадо.

[PROSTO IGOR]

Зачем механика на такой машине?
Если у Вас ламборгини то да, механика - рулит. Но тяжелый внедорожник с механикой - это издевательство. А для конкретных говн вообще не вижу смысла брать прадо. Прадо не машина для говн. Он проедет по ним без проблем, но ему это не нравится делать. Для говн надо и брать говно типа наших уазов и нив, но никак не прадо.

Соглашусь.За такие деньги не очень хочется лезть в крутое бездорожье.Но каждому-своё.ИМХО.

[A.l.e.x.]

Зачем механика на такой машине?
Если у Вас ламборгини то да, механика - рулит. Но тяжелый внедорожник с механикой - это издевательство. А для конкретных говн вообще не вижу смысла брать прадо. Прадо не машина для говн. Он проедет по ним без проблем, но ему это не нравится делать. Для говн надо и брать говно типа наших уазов и нив, но никак не прадо.

Каждый по своему к механике приходит. Например я взял МКПП,  т.к. выбора в январе не было. Одна машина в наличии и та на палке.
Во вторых, на прошлом авто с автоматом, садился в снегу и приходилось работать лопатой.  А на механике спокойно можно выехать раскачкой. Надежность опять же, если собираемся ездить 100+.
Чисто для Москвы или другого мегаполиса, МКПП конечно не нужна. Что греха таить, для таких городов и Прадо не нужен. Куда удобнее большой кроссовер с отличной управляемостью и динамикой.

[Сибирь]

 Покупка Прадо в Москве, как и во многих крупных мегаполисах России, конечно не очень вещь понятная, лично я бы там покупал большой комфортабельный кроссовер, тем более в таких городах нет проблем с сервисным обслуживанием. Но, сколько людей столько и мнений.

[Serg574]

Плачу налог в районе 4300-4700. Точно не помню. Без всяких льгот. В говнах прет нормально, особенно, если резина подходящая. Проблем вообще нет никаких. Особенно радует второй климат, в других авто без задней печки мерзну, особенно ноги мерзнут, в том числе и на седанах.

[Саныч 422]

Плачу налог в районе 4300-4700. Точно не помню. Без всяких льгот. В говнах прет нормально, особенно, если резина подходящая. Проблем вообще нет никаких. Особенно радует второй климат, в других авто без задней печки мерзну, особенно ноги мерзнут, в том числе и на седанах.

А что греет ваша вторая печка? Ноги второго ряда?