Печать

[угрюмый]

ХОСТЕЛ открыть , есть здания , 936 м2 + 312 цоколь , Четыре этажа .

[23 РЕГИОН]

Кто-то такси держит? Или авто под такси отдавал? Какие подводные камни?
Про то, что нужны хорошие водители понятно.
Есть ли смысл вообще этим заморачиваться, в Сочи к примеру?

[Крутов]

Кто-то такси держит? Или авто под такси отдавал? Какие подводные камни?
Про то, что нужны хорошие водители понятно.
Есть ли смысл вообще этим заморачиваться, в Сочи к примеру?

У нас эту нишу занял яндекс такси.
Очень много контор таксишных закрылось и продолжают закрываться.
Яндекс берет от 8 до 20% за заказ.
Адекватные, кто работал в такси, покупают тачки и работают с яндекс такси, а не на дядю.

[23 РЕГИОН]

Кто-то такси держит? Или авто под такси отдавал? Какие подводные камни?
Про то, что нужны хорошие водители понятно.
Есть ли смысл вообще этим заморачиваться, в Сочи к примеру?

У нас эту нишу занял яндекс такси.
Очень много контор таксишных закрылось и продолжают закрываться.
Яндекс берет от 8 до 20% за заказ.
Адекватные, кто работал в такси, покупают тачки и работают с яндекс такси, а не на дядю.

У меня желание посадить рабочего за руль моего авто и пусть работает. Если будет смысл, взять несколько машин для работы. А от кого заказы получать, от яндекс такси или убера, это уже будем смотреть по ситуации.

[Акопыч]

Обслуживание, кузовной ремонт дешевый - если есть повязки и доверенные конторы(что бы копеечный ремонт не превращали в доильный), ну самое главное водители, у нас уже практически 90% иностранцы, а значит временщики, к машинам относятся наплевательски, бьются, машины бросают где попадя... Будь готов что в три ночи будут звонить их ГИБДД и "рассказывать" о приключениях твоих машин!

[Крутов]

Кто-то такси держит? Или авто под такси отдавал? Какие подводные камни?
Про то, что нужны хорошие водители понятно.
Есть ли смысл вообще этим заморачиваться, в Сочи к примеру?

У нас эту нишу занял яндекс такси.
Очень много контор таксишных закрылось и продолжают закрываться.
Яндекс берет от 8 до 20% за заказ.
Адекватные, кто работал в такси, покупают тачки и работают с яндекс такси, а не на дядю.

У меня желание посадить рабочего за руль моего авто и пусть работает. Если будет смысл, взять несколько машин для работы. А от кого заказы получать, от яндекс такси или убера, это уже будем смотреть по ситуации.

Я бы еще пример привел в сравнении.
Скажу так, что это тоже самое, что сейчас пробовать открыть пивной магазин.

[Бес]

Кто-то такси держит? Или авто под такси отдавал? Какие подводные камни?
Про то, что нужны хорошие водители понятно.
Есть ли смысл вообще этим заморачиваться, в Сочи к примеру?

У нас эту нишу занял яндекс такси.
Очень много контор таксишных закрылось и продолжают закрываться.
Яндекс берет от 8 до 20% за заказ.
Адекватные, кто работал в такси, покупают тачки и работают с яндекс такси, а не на дядю.

У меня желание посадить рабочего за руль моего авто и пусть работает. Если будет смысл, взять несколько машин для работы. А от кого заказы получать, от яндекс такси или убера, это уже будем смотреть по ситуации.

знакомый вложил денег на покупку 10 машин разного класса, выгоды не поимел, распродал все машины.

[abbandrey]

Кто-то такси держит? Или авто под такси отдавал? Какие подводные камни?
Про то, что нужны хорошие водители понятно.
Есть ли смысл вообще этим заморачиваться, в Сочи к примеру?

У нас эту нишу занял яндекс такси.
Очень много контор таксишных закрылось и продолжают закрываться.
Яндекс берет от 8 до 20% за заказ.
Адекватные, кто работал в такси, покупают тачки и работают с яндекс такси, а не на дядю.

У меня желание посадить рабочего за руль моего авто и пусть работает. Если будет смысл, взять несколько машин для работы. А от кого заказы получать, от яндекс такси или убера, это уже будем смотреть по ситуации.

Я бы еще пример привел в сравнении.
Скажу так, что это тоже самое, что сейчас пробовать открыть пивной магазин.

А что не так с пивными магазинами?

[Изя шнеперсон]

Вроде как у них сейчас "работа-ради работы" - прибыльность сильно просела.

[bagab]

Кто-то такси держит? Или авто под такси отдавал? Какие подводные камни?
Про то, что нужны хорошие водители понятно.
Есть ли смысл вообще этим заморачиваться, в Сочи к примеру?

Думаю в большом городе с агрегаторами бодаться бессмысленно. Куда не пришёл яндекс и при масштабном вливании ещё можно пробовать, но в целом - уже поздно. У меня приятель держит у нас такси. Своих машин около сорока плюс водители со своими тачками. Рембаза своя. Но этому бизнесу уже 15 лет - такое уже трудно остановить. Скажу больше - живет по 90 дней в Болгарии( шенген больше не разрешает) и рулит оттуда. Как? Не понимаю. В любом бизнесе, думаю, нужно присутствие.